Mon réseau en cours de construction (Elwood)

J'adore le traitement "blanchi" par le soleil puis rouille et crasse

C'est un parti pris assumé.

Citernes et 67000:

Belle composition, bien patinée en plus.

Patine superbe , bien dans son jus... vraiment réussi , bravo d'avoir osé (vu le prix du matériel), je serai sur d'atteindre ce résultat , je me lancerai;)

J'adore, c'est très bien fait.

Bonjour,
 
  Je viens de parcourir tout ce Forum et suis enchanté de ce que j'y ai vu. Dommage que vous partiez mais je pense qu'en 3 ans un réseau Américain verra le jour. En attendant je crois que tout le monde attend la suite de celui-ci avec impatience. Bonne continuation  

belles patines.
bravo
Patrick

Le fait que les trains sont sales, c'est ça qu'on appelle la patine? Parce que je trouve ça super bien fait. Ca fait très vrai.
Sinon, on voit souvent des trains taggés/grafitisés. Quelqu'un a déjà essayé de reproduire ça sur les siens ?

Très bien faite la patine, tu n'as pas eu la main trop lourde.

Superbe patine!

c'est à base de poudre? de peinture liquide?
quelle couleur de base?

J'ai un réservoir à reprendre et l'autre à rouiller... sur mes voies en impasse

N'

Elwood a écrit:

J'aime beaucoup cette photo. ça me donnerait presque envie de faire de l'ep V. ...faut dire dans dans les année 60870, les diesels ne sont pas encore dans des livrées surannées.

Félicitations,
g

Superbe patinage

je vais revenir en arrière dans ton  fil, pourrais-tu indiquer les dimensions de ce batiment ?
hauteur, largeur et profondeur ? stp




tu seras ou aux States ? (tu vas te gaver de matos US !!...veinard !!)

Hummm,de mémoire, le bâtiment a été fait un peu au pifomètre. Il est à la cave, j'irai le récupérer et prendre ses mesures.
Pour les states, ce sera la Virginie, Norfolk.
J'espère que mes derniers achats de matos SNCF, avant mon départ seront les DEV REE. Parce que sinon, à compter de mi-juillet, ce ne sera plus que de la SD40, ES44 et GP40...

ok merci...j'attends ton retour (tranquille..)
et fait le plein de wagons également !

Tiens!
Ça me dis quelques chose l'implantation et le style des ces entrepôts.
Au moins toi t'as mis des portes qui ferment...

les miennes étaient coincées et laissent voir le ciel du fond de décor à travers.


Bonne expat' aux US, tu comptes revenir?

so long'

Et encore bravo, patine superbe du matos roulant, ça la fait dans un décor chiadé comme le tien!
Il faudrait quelques photos en situations...

A ton retour...

Elwood a écrit:

Pour les states, ce sera la Virginie, Norfolk.

Black Power !

Avec le Norfolk & Southern et ses diamants noirs bien sûr !
Bon séjour sur place !

Welcome a écrit:

je vais revenir en arrière dans ton  fil, pourrais-tu indiquer les dimensions de ce batiment ?
hauteur, largeur et profondeur ? stp




tu seras ou aux States ?  (tu vas te gaver de matos US !!...veinard !!)

Désolé pour cette réponse un peu tardive.
Alors le bâtiment fait 34 cm de long, sur 2 de large et au plus haut 10cm.
Honnêtement, je l'ai fait un peu à la louche à partir de photos de bâtiments vus sur d'autres réseaux. Il a été fait en carton bois, un matériau assez solide et qui se travaille relativement facilement.

Elwood - Comment ça se passe en Virginie, donne nous de tes nouvelles

Peu avant mon départ pour les USA, j'ai démonté le réseau qui fait l'objet de ce sujet pour en commencer un autre qui n'aura finalement jamais vu le jour.
Ici aux USA, j'ai au début acheté pas mal de matériel US. Ce serait dommage de se priver quand on voit les prix pratiqués, surtout sur le matériel sonorisé. Mais point de réseau. Du moins, jusqu'à présent.
Il y a deux mois environ, je me suis, enfin, décidé à me lancer dans une nouvelle construction. Marre de voir mes petits trains rester dans leurs boîtes.
Du coup, j'ai attaqué et bien avancé sur mon réseau qui sera SNCF, sans époque particulière, dont toutes les voies sont posées et fonctionnelles, comme les aiguilles motorisées et la rétrosignalisation efficientes.

Cela fait maintenant plusieurs jours que mes rames arpentent le réseau, histoire, avant de commencer le décor, de s'assurer que tout fonctionne parfaitement. Et jusqu'à présent, c'est le cas. Aucun problème d'alimentation, de fonctionnement de quel qu'ordre que ce soit. C'est plutôt sympa.

Alors, comme ce réseau est en tout point identique à celui de ce sujet, je le présente à la suite...
- Ses dimensions sont approximativement de 220x60.
- Il a vocation a être piloté avec RRTC. Pour l'instant, il l'est avec mon Ecos 1 et une DR5000 (quand les enfants ne prennent pas mon ordi).
- 5 voies en gare cachée, avec des aiguilles Minitrix, alimentées avec des moteurs de la même marque et contrôlées avec des Switchpilot ESU. La voie en gare cachée est issue de différentes marques, je ne perds rien, je réutilise systématiquement.
- Les extrémités de l'ovale sont en voie Kato. Parfaitement compatibles avec les autres marques.
- En partie visible, la voie est de la Peco code 55, avec des aiguilles de la même marque commandées via des servos et des switchpilot servos + extension pour les pointes de coeur. Il y aura 3 voies à quai, en courbes, exploitables.
- Les voies à quai sont suffisamment grandes pour accueillir 6 corail et une 72000.
- La retrosignalisation est confiée à des RM-GB-8N.












Maintenant, je réfléchis au décor...

Tu as bien avancé dis donc, vivement qu'on puisse voir le décor et des vidéos
Au fait, tu t'installe définitivement en Virginie ? N'iste trop curieux

J’y ai passé pas mal d’heures ces derniers jours à tout contrôler. C’est assez sympa de voir que tout fonctionne parfaitement, gage d’une exploitation sans faille par la suite.
Non, pas d’installation définitive en Virginie, mais encore au moins 1 an et demi, voire deux ans et demi. Après, retour en France.