[Minitrix] Sujet Général - Nouveautés 2008

Il reste maintenant aux fabricants à franchir le pas: nous sortir dans le futur (très proche....) une vapeur Française, tant attendue.

Laquelle par exemple?

Par exemple: 231D -231G - 141P -241P et enfin la plus Francaise des Americaines la 141R qui je pense est la plus attendue.

De beaux modèles en perspective, même si je ne suis pas particulièrement attiré par la vapeur.

nounours27 a écrit:

Par exemple: 231D -231G - 141P -241P et enfin la plus Francaise des Americaines la 141R qui je pense est la plus attendue.

Je pense qu'un modèle courant sur toutes les régions SNCF serais le bon choix; effectivement la 141R omniprésente ou encore la 140C (Ouest, Est, Nord..)

Traindenfer a écrit:

nounours27 a écrit:

Par exemple: 231D -231G - 141P -241P et enfin la plus Francaise des Americaines la 141R qui je pense est la plus attendue.

Je pense qu'un modèle courant sur toutes les régions SNCF serais le bon choix; effectivement la 141R omniprésente ou encore la 140C (Ouest, Est, Nord..)

ces deux modèles présentent l'intérêt d'être des machines encore préservées et en circulation sur des trains spéciaux.

Effectivement, c'est une loco très racée, je trouve.

Pour en revenir aux BB22000, est-il prévue une livrée non fret en gros la même plus ou moins que la Fleischmann?

Bonjour
D'après le représentant de MARKLIN/TRIX avec qui j'ai discuté chez Transmondia la semaine dernière, oui il y aura d'autres versions et décoration de prévues dans les prochaines années. mais faudra être patient.

http://untrainnet.skyrock.com/

Trains'N Cie a écrit:

Pour en revenir aux BB22000, est-il prévue une livrée non fret en gros la même plus ou moins que la Fleischmann?

untrainnet a écrit:

Bonjour
. mais faudra être patient.
http://untrainnet.skyrock.com/

Patient! oui, c'est le mot.

Pour nous qui a pratiqué le N francais dans les années 1970 (deux ou trois locomotives disponible dont une (sans bricolage) très limité (BB20006) en utilisation réaliste (deux lignes en Haute Savoie!), une seule type de voiture voyageurs a l'echelle!...
Nous trouvons amusant l'impatience en ce qui concrene les nouveautés annoncés par Minitrix ces derniers années



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C'est tout de même curieux de ne pas les sortir en "beton" . Ces locos ont trente ans, ont passées 80% de leur vie dans cette livrée ( et encore aujourd'hui cette livrée doit representée la moitié du parc ).

Attendons, attendons ...

Oui, patience...

Omnibus69 a écrit:

C'est tout de même curieux de ne pas les sortir en "beton" . Ces locos ont trente ans, ont passées 80% de leur vie dans cette livrée ( et encore aujourd'hui cette livrée doit representée la moitié du parc ).
Attendons, attendons ...

C'est vraiment beaucoup plus de la moitié et mis a part les 15000 n'etaient pas normalement en béton sauf exceptions

88% des 22200 sont toujours en béton, avec seulement cinq en livrée Fret.

Malgré ce que j'ai dit a propos de la patience, je n'arrive pas du tout a etre d'accord avec la politique Minitrix sur leurs livrées. Avec seulement quatre 67300 et cinq 22200 en verte Fret, la livrée Fret pour ces deux modèles est un choix absurde.

Minitrix semble a avoir une obsession pour «l'epoch V», et de plus il semble que les documentalistes du firme ne connais pas du tout que c'est possible d'avoir un train de Fret tiré par une locomotive autrement que dans la livrée Fret.


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Gordon a dit :

88% des 22200 sont toujours en béton, avec seulement cinq en livrée Fret.

Bonsoir à tous !! D

Quelqu' un connaitrait il ces 5 n° de BB 22 200 en livrée FRET ?

Merci d'avance !!

A +

Paulo



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Il semble que seules Trois locos traitées : BB 22298, 365 et 369. .

Voir le très bon site :
http://pagesperso-orange.fr/mlgtraffic/SNCF_F_LE_BBNC.xml

Bonjour

Tout ça c'est commerciale et stratégique. Les livrées FRET se vendent moins bien que les livrées classiques. donc il est plus judicieux pour un fabricant de sorti d'abord ce qui se vendra le moins et après ce qui ce vendra le plus. Le fabricant créé l'attente, nous on deviens impatient et on va acheté ce modèle qui nous intéresse moins et ensuite on sera comblé par le modèle qui nous intéressera. Parmi vous tous, combien aurai acheté la 67300 Fret s'il n'y avait pas eu la pénurie sur le 67300 bleue?

http://untrainnet.skyrock.com/

untrainnet a écrit:

Parmi vous tous, combien aurai acheté la 67300 Fret s'il n'y avait pas eu la pénurie sur le 67300 bleue?

Moi!!!

jObiwan a écrit:

untrainnet a écrit:

Parmi vous tous, combien aurai acheté la 67300 Fret s'il n'y avait pas eu la pénurie sur le 67300 bleue?

Moi!!!

Moi aussi !!

Salut,

En livrée Fret, il y a les 22212, 22275, et les 22298, 22365 & 22369 cité par Eric. (source Trains du Sud Ouest)

Et pour répondre à untrainnet, même sans bleue j'aurais acheté la 67300 Frêt... Les deux ont été réservées en même temps.

++,
Fred

Paulo_72 a écrit:

jObiwan a écrit:

untrainnet a écrit:

Parmi vous tous, combien aurai acheté la 67300 Fret s'il n'y avait pas eu la pénurie sur le 67300 bleue?

Moi!!!

Moi aussi !!

Moi aussi!

Si vous n'avez toujours pas la bleue, il y avait encore une dizaine la semaine dernière à Sathonay Modélisme...
Pour info

Jmarc69
N'iste qui a acheté les deux types de 67000

Salut à tous ! Moi, je viens de craquer pour une bleue, à nouveau disponible chez train-modelisme.com, à 149 Euros hors-port.

N_France a écrit:

Regardez outre Rhin où la TVA est à 19 %...
J'en ai acheté plusieurs chez TOFI Thomas Fischer www.mbs-fischer.de
111,90 euros la pièce.
Règlement par virement bancaire (gratuit à partir d'une vrai banque).
Seul bémol, 15,00 euros de frais d'expédition en Colis recommandé. Mais quand on en achète plusieurs cela réduit les frais.

Bref ma question :

Quand Minitrix annonce un prix de vente à 149,00 euros, prix constaté en France, comment en Allemagne il est posible d'avoir ce même matériel à 75 % du prix français ?
Ce ne sont pas les 0,6 % de TVA supplémentaires qui font la différence de prix !

C'est vrai je n'ai reçu mon colis que samedi. Mais comme la dit Mike Harvey il faut savoir être patient.

Ce n'est malheureusement pas le cas seulement pour le modélisme ferroviaire... les évolutions récentes de certaine prix sont aussi importantes que en France.....

Sinon, j'ai vu en boutique aussi bien la bleue que la Fret à 225Euros samedi dernier...

Bah oui ça fait une sacrée différence de prix en effet... Même si ça fait hésiter, je me dis que acheter la 67300 en France, c'est aussi une façon de donner confiance aux revendeurs du marché du N français. je me dis que si un modèle sort grâce à la persuasion d'un importateur, et qu'on l'achète en Allemagne, ce petit jeu risque de le décourager à moyen terme. ce serait dommage de tarir la source de nouveautés.
Je ne fais de leçon à personne, mais c'est ma sensibilité actuelle sur cette question. Je comprends parfaitement que ce gros écart de prix fasse réfléchir les acheteurs.