voitures SNCF modifiées en attelages à élongation

Ayant un peu de temps ce matin, j'en ai profité pour transformer une voiture Arnold Corail standard et lui poser des attelages à élongation.
Je suis plutôt satisfait du résultat
La voiture de gauche est une Iberten également modifiée

Ca passe même sur du R1
Explications suivront si désirées.

Eric , je veut bien les explications de ton "charcutage" !

gerbault a écrit:

Eric , je veut bien les explications de ton "charcutage" !

Ok, je mets les photos et je vais promener mon chien

Si ça suffit pas, je donnerai des explications à mon retour

Merci , c'est quoi les nvx attelages , quelle marque ?

gerbault a écrit:

Merci , c'est quoi les nvx attelages , quelle marque ?

c'est du fleischmann

piston93 a écrit:

gerbault a écrit:

Merci , c'est quoi les nvx attelages , quelle marque ?

c'est du fleischmann

OK , merci !

piston93 a écrit:

gerbault a écrit:

Merci , c'est quoi les nvx attelages , quelle marque ?

c'est du fleischmann

Juste ! Art.No. 9574

Et maintenant la même chose avec les Grand Confort
N.B. Bien sur pas avec une Corail

Voilà c'est quand même mieux avec 2 Grand Confort

Tu travailles à la chaine . . . !

gerbault a écrit:

Tu travailles à la chaine . . . !

Bah j'en ai une dizaine à faire (Rien que des Grands Confort) alors autant battre le fer tant qu'il est chaud.
Ça prend 30 min. après la deuxième; ça devrait aller plus vite après.
J'arrive pas à me mettre sur mon réseau pour l'instant alors je "bricole"

Mais bon pour cette semaine je crois que c'est assez.

Bonne soirée à tous

C'est très chouette comme ça, bravo ! Beaucoup plus réaliste !

TGV Kato

Attelages trop longs entre la motrice TGV et la première voiture.

Bonjour

Là, je sèche

Quelqu'un connait-il une solution pour rapprocher la première voiture de la motrice ?
Y a t-il une possibilité de monter un attelage à élongation ?
Ou alors existe-t-il un soufflet pour réduire l'effet de vide entre les deux éléments ?

Désolé si la question a déjà été posée, si c'est le cas, merci de m'indiquer le lien.

il y a deja 2 soufflets a boudin sur le modele comme en realite , different du systeme entre les voitures;
pas essaye de mettre une elongation ; il n'y a pas beaucoup de place aux extremites pour les systemes peho ou fleischmann

Je vais voir ce qui est faisable quand j'aurai du temps.
Raccoucir c'est jouable vu que mon rayon Mini est de R4.
Mais bon, je suis toujours preneur d'infos si quelqu'un en a

Merci pour ta réponse

As tu posé la question à Francis...

FMR qui est sur le forum faisait des barres plus courtes qui sont très bien pour le SE
module4 son pseudo , il est Suisse en plus donc pour toi c'est sans soucis

Oui je connais très bien Francis. Merci

Bonjour

des attelages courts, toujours
Je suis en train de chercher comment démonter une voiture Artrain A9 (sans la casser) afin d'y monter des attelages à élongation, mais je sèche

Quelqu'un peut-il m'aider

Ça semble indémontable et j'en suis pas à mes débuts pourtant
J'aimerai faire une découpe comme sur la photo no. 4

Il faut appuyer les petites fenêtres des WC et dégager les centres de la caisse en écartant pour dégager les vitres , soulever le bloc des vitrages ,tu flippes la 1ere fois et après c'est plus kool

Merci Bernard. Je vais voir ça dès que je suis de retour à la maison

C'est trop flippant, je vais essayer ma méthode (Lame de Stanley chauffée) et découpage par dessous de la caisse puis repose des tampons

C'est vrai que c'est flippant , mais il n'y as pas d'autre méthode

J'ai oublié de préciser qu'il fallait enlever le châssis avant , le vitrage est aussi encliqueté sur le châssis

erictrain a écrit:

C'est trop flippant, je vais essayer ma méthode (Lame de Stanley chauffée) et découpage par dessous de la caisse puis repose des tampons

Le suivi en photos, commentaires sur demande