26000 Piko

Hervé-TGV a écrit:

Ben oui, pourtant j'ai lu plusieurs fois que le 15000 était haut du châssis (ou un truc comme ça), finalement il n'en est rien quoi ...  

Les Nez Cassés de chez Minitrix, tout comme les BB67300 du même fabricant sont effectivement un peu trop hautes sur pattes (de l'ordre de 0.5mm si je me souviens bien)

Cela ne choque pas forcement, sur les BB67300 il y a une solution relativement simple pour les rabaisser en utilisant des petites calles en carte plastique (on en parle un peu ici :lien, et il y a un article à ce sujet dans le Loco revue n°734). Je ne sais par contre pas s'il est possible de faire la même modification sur les nez Cassés, mais je suppose que oui.

Antho a écrit:

BB15030 a écrit:

Effectivement la 15000 est "haute sur pattes" mais ce n'est pas dérangeant (perso), pour la 26000 je ne l'ai plus, désolé. Vu que je passe tout doucement mais sûrement à l'US, je n'est plus que quelques locos SNCF et toutes en nez cassés, 15000, 22000, 7300, 7200,72000.
La 15000 mesure 2,6 cm jusqu'en haut de la caisse (hors pantographes).

Pour info j'aimerai bien que quelqu'un me donne la plus grande hauteur de ces locos panto déployé, afin que je puisse calculer la hauteur des passages de locos dans ma gare souterraine pour le jour ou je décide d'éléctrifier mon réseau sans rien avoir à détruire ou tout simplement pour ne pas guillotiner une future nez cassé au niveau des pantos...

Merci...

Salut Antho, j'ai mesuré la BB7396 MINITRIX, la hauteur panto levé est de 5 cm sans le rail. Voila si cela peut t'aider

Une petite astuce si tu manques de place en hauteur et que tu veux quand même avoir des pantos levés, est de coller sur le plafond de ta gare cachée, juste au dessus des voies, un rail ou un cable électrique mono brin d'au moins 1.5mm2, et de faire un bel arrondi avec ce rail ou ce cable en entrée et sorti de gare cachée. Le panto viendra frotter en douceur et se baissera sans dégat.

BB15030 a écrit:

Antho a écrit:

BB15030 a écrit:

Effectivement la 15000 est "haute sur pattes" mais ce n'est pas dérangeant (perso), pour la 26000 je ne l'ai plus, désolé. Vu que je passe tout doucement mais sûrement à l'US, je n'est plus que quelques locos SNCF et toutes en nez cassés, 15000, 22000, 7300, 7200,72000.
La 15000 mesure 2,6 cm jusqu'en haut de la caisse (hors pantographes).

Pour info j'aimerai bien que quelqu'un me donne la plus grande hauteur de ces locos panto déployé, afin que je puisse calculer la hauteur des passages de locos dans ma gare souterraine pour le jour ou je décide d'éléctrifier mon réseau sans rien avoir à détruire ou tout simplement pour ne pas guillotiner une future nez cassé au niveau des pantos...

Merci...

Salut Antho, j'ai mesuré la BB7396 MINITRIX, la hauteur panto levé est de 5 cm sans le rail. Voila si cela peut t'aider

Aïe, je suis à 5cm avec le rail...

michel.b01 a écrit:

Une petite astuce si tu manques de place en hauteur et que tu veux quand même avoir des pantos levés, est de coller sur le plafond de ta gare cachée, juste au dessus des voies, un rail ou un cable électrique mono brin d'au moins 1.5mm2, et de faire un bel arrondi avec ce rail ou ce cable en entrée et sorti de gare cachée. Le panto viendra frotter en douceur et se baissera sans dégat.

Je pense que je vais donc adopter cette solution...

Merci michel, trop fort...

Antho a écrit:

BB15030 a écrit:

Antho a écrit:

BB15030 a écrit:

Effectivement la 15000 est "haute sur pattes" mais ce n'est pas dérangeant (perso), pour la 26000 je ne l'ai plus, désolé. Vu que je passe tout doucement mais sûrement à l'US, je n'est plus que quelques locos SNCF et toutes en nez cassés, 15000, 22000, 7300, 7200,72000.
La 15000 mesure 2,6 cm jusqu'en haut de la caisse (hors pantographes).

Pour info j'aimerai bien que quelqu'un me donne la plus grande hauteur de ces locos panto déployé, afin que je puisse calculer la hauteur des passages de locos dans ma gare souterraine pour le jour ou je décide d'éléctrifier mon réseau sans rien avoir à détruire ou tout simplement pour ne pas guillotiner une future nez cassé au niveau des pantos...

Merci...

Salut Antho, j'ai mesuré la BB7396 MINITRIX, la hauteur panto levé est de 5 cm sans le rail. Voila si cela peut t'aider

Aïe, je suis à 5cm avec le rail...

Oui mais ton panto n'est pas rigide  Donc il ne devrait pas y avoir de problème

En effet, et ensuite le panto se relève seul quand il a passé le cable électrique mono brin ?

Normalement oui, sur les modèles équipés de ressort, en tout cas.
C'est la solution que j'ai adoptée sur mes rampes ou je suis limite en hauteur.

Antho a écrit:

En effet, et ensuite le panto se relève seul quand il a passé le cable électrique mono brin ?

S'il y a un ressort, logiquement oui.



Edit : ooppss trop tard ...

Excellent, ça c'est un super tuyau, merci beaucoup...

Hervé-TGV a écrit:

Edit : ooppss trop tard ...

 
Désolé

Je te confirme que sur ma 15000 achetée hier, il ne semble pas possible d'être en position basse (est-ce normal, allez savoir) contrairement à la Sybic ou tu peux accrocher le panto en position basse.

Contrepartie, le panto de la 15000 est effectivement très souple, et ça se sent que dès qu'il sera mis sous contrainte il se baissera sans souci.

ubu89 a écrit:

Je te confirme que sur ma 15000 achetée hier, il ne semble pas possible d'être en position basse (est-ce normal, allez savoir)

A mon avis tu n'as pas appuyé assez fort pour que le panto reste fermé.

Pour exemple, j'ai récupéré une loco hier avec pantos à ressorts et il y a un genre de "crochet" qui accroche le panto pour qu'il ne monte pas.
Faut que ça fasse "clic" pour bien fermer.

Est-ce que j'ai été suffisamment clair ?

Il fallait effectivement forcer un peu plus que sur la Sybic, ça se replie effectivement correctement en appuyant

Alors j'ai été très clair !!  

Elle est vachement nerveuse ma Sybic Piko !

Sur mon transfo Trix, ça va. Je mets un petit courant, et elle sait rouler doucement. Par contre avec deux autres transfos (un vieux Jouef et un vieux Lima), c'est mort, elle fonce trop dès le premier cran (il doit y avoir une zone morte comparé au Trix).
Et ça, ça me le fait pas avec la 15000 Minitrix (complètement molle à côté de la Sybic) ni de la 72000 (qui est un peu "entre les deux")

C'est dommage quand même qu'elle soit comme ça, mais avec le transfo Trix, ça se gère.

Et vous, vous avez remarqué ça ?

Ouff j'ai bien fait de choisir la BB 15000 de Minitrix !!

Du coup ce n'est pas un problème de transfos.
Je crois t'avoir dit que mes TGV réagissaient bien à un de mes transfos Fleischmann ?

Si ça se trouve, il y a des charbons à nettoyer ou changer sur le moteur ?

Hervé-TGV a écrit:

Du coup ce n'est pas un problème de transfos.

Beh, peut-être que la 26000 est effectivement du genre nerveuse (j'attends les avis des autres, surtout en analogique) et que le transfo Trix est en mesure de délivrer des courants plus "doux" que d'autres.

Mais c'est vrai que, sur même circuit électrique et transfo, la Sybic roule cran 1, la 72000 cran 2 et la 15000 cran 3

Je verrai bien ... Je ne l'aurai pas avant une semaine  

Bonjour
J'en ai (enfin) trouvé une à mon budget, d'occas mais très proche du neuf (boite, décodeur et le reste...)
C'est la BB 26040 Piko béton que j'ai acquis
Honnêtement, très satisfait, démarrage très doux, plutôt belle d'aspect.
Enfin je l'adore quoi !
Juste un p'tit défaut qui peut sans doute s'arranger, c'est le panto 25kv (à droite) qui n'est pas très bien positionné


Mais je l'adore, et depuis le temps que j'en cherchais une

liebaut a écrit:

Bonjour
J'en ai (enfin) trouvé une à mon budget, d'occas mais très proche du neuf (boite, décodeur et le reste...)
C'est la BB 26040 Piko béton que j'ai acquis
Honnêtement, très satisfait, démarrage très doux, plutôt belle d'aspect.
Enfin je l'adore quoi !
Juste un p'tit défaut qui peut sans doute s'arranger, c'est le panto 25kv (à droite) qui n'est pas très bien positionné


Mais je l'adore, et depuis le temps que j'en cherchais une

Les premiers pantos Piko manquaient un peu de "rigueur"
ils les ont bien amélioré ensuite(comme quoi quand on veut...)
J'avais aussi à l'époque critiqué les tampons un peu petits(facile à changer)
Sinon superbe machine avec un bon fonctionnement.

Hello

Petites vues sur les pantographes de la 26001

Le panto Monophasé :



Le panto Continu


et la machine qui va avec ;-)



http://untrainnet.skyrock.com/

Salut Francis

C'est ta dernière conquête, prête pour la prise en main ?  

Bien qu'hors sujet et je m'en excuse, le sol, c'est quoi ? (pour mes remises à moi)

Hello Pascal

C'est du sable, en provenance des sablières des machines.
Lors de la VAR (Visite à l'Arrivée) tu regardes l'état des pantos et si les sablières fonctionnent.
Tu te croirais presque sur une plage de Vendée ;-)

untrainnet a écrit:

Hello Pascal
Tu te croirais presque sur une plage de Vendée ;-)

je pense qu'il y a de quoi poser la serviette de bains !