26000 Piko

Hervé-TGV a écrit:

Je m'intéressais justement à la Piko BB26000 mais j'hésite avec la Minitrix BB15000.

J'hésite entre les 2, difficile à savoir si je serai plus assuré avec une Minitrix qu'avec une Piko !
Quel serait votre choix ?

Fais comme moi, envisage les deux  

Après, il me faudra encore une 22200  

Effectivement la 15000 est "haute sur pattes" mais ce n'est pas dérangeant (perso), pour la 26000 je ne l'ai plus, désolé. Vu que je passe tout doucement mais sûrement à l'US, je n'est plus que quelques locos SNCF et toutes en nez cassés, 15000, 22000, 7300, 7200,72000.
La 15000 mesure 2,6 cm jusqu'en haut de la caisse (hors pantographes).

Fais péter tes 15000, 22200 et 72000 si elles t'encombrent  

ubu89 a écrit:

Fais péter tes 15000, 22200 et 72000 si elles t'encombrent  

La 72000 est déjà réservé, la 15000 peut être  Le reste je garde.

Et dans lequel des deux il y a plus de place pour un décodeur ?

J'ai commandé des Kuehn n025 et ils sont gros pour certaines machines il parait ...

Hervé-TGV a écrit:

Et dans lequel des deux il y a plus de place pour un décodeur ?

J'ai commandé des Kuehn n025 et ils sont gros pour certaines machines il parait ...

Je ne saurais te dire je tourne en analogique.

OOpppss


Merci pour ton accueil dans ta signature

C'est avec plaisir    

Hervé-TGV a écrit:

Et dans lequel des deux il y a plus de place pour un décodeur ?

J'ai commandé des Kuehn n025 et ils sont gros pour certaines machines il parait ...

Dans toutes mes Piko (66000, 26000, 25500 cabines courtes et longues), j'ai mis un Uhlenbrock 73410. Je pense que SAI en vend sous une autre référence.

Paris13 a écrit:

Hervé-TGV a écrit:

Et dans lequel des deux il y a plus de place pour un décodeur ?

J'ai commandé des Kuehn n025 et ils sont gros pour certaines machines il parait ...

Dans toutes mes Piko (66000, 26000, 25500 cabines courtes et longues), j'ai mis un Uhlenbrock 73410. Je pense que SAI en vend sous une autre référence.

Dans mes 25500 et 26000, Uhlenbrock 73410 également.
Dans mes 66000, des Doehler & Haass DH10A-1 (remplacé par le DH10C-1 depuis), mais il faut limer un peu le plastique.

Sauf que ma question ne concernait QUE des BB26000 et BB15000, avec LE décodeur Kuehn 025 ...  

Hervé-TGV a écrit:

Sauf que ma question ne concernait QUE des BB26000 et BB15000, avec LE décodeur Kuehn 025 ...  

J'ai installé un Kuehn 025 dans un 26000 mais il a grillé, je l'ai remplacé par un 73410. La machine ne fonctionnait que dans un sens. Il y avait un défaut de soudage sur la platine !!! Le 73410 a accepté le court-circuit, pas le Kuehn.
Le défaut ne génait pas en analogique. Voilà pourquoi je n'installe que des Uhlenbrock dans les Piko.
Concernant les Minitrix je n'installe que des Minitrix 66838 car dans les locos électriques le toit est très bas et il faut donc souvent des décodeurs très fins (moins de 2 millimètres). De plus, les pattes du Minitrix sont très fines et souples, il n'est donc pas nécessaire de retirer la pièce en plastique noire qui plaquent les pattes du décodeur sur la platine et il n'est pas nécessaire de souder les pattes.

Du coup mes N025 sont un mauvais choix ...  

Hervé-TGV a écrit:

Du coup mes N025 sont un mauvais choix ...   

J'ai mis les Kuehn 025 dans les TGV et ABJ. Le surplus de 6/7€ de l'Uhlenbrock (73410) et du Minitrix (66838) par rapport au Kuehn 025 est pour moi justifié.

Justement j'aurai 5 décodeurs N025 que j'ai payé 100€, dont 4 iront dans mes deux TGV Kato.
Le 5e ira sur une locomotive que j'achèterai plus tard.

Finalement j'achèterai chez DM-Toys une BB15000 déjà équipée d'un décodeur que DM-Toys y ajoutera (et testera j'espère).

ubu89 a écrit:

"Super récurrent sur les Piko" m'a dit la nana, très gentille. Du coup ils m'envoient la pièce détachée dès que possible. C'est tout ce que je demandais !

Vive Pierre Dominique, kit de tampons reçu sous 48h.

Elle est quand même mieux ainsi, non ?  



(Ouais, je me suis trouvé un autre bibelot au passage  Ca plaira à Hervé   )

BB15030 a écrit:

Non je ne parle pas de qualité (les 2 se valent) mais plutôt pour la polyvalence de la 26000 qui est bicourant alors que la 15000 ne circule que sous 25000 VOLTS.

la 15000 ne circulerait  elle pas sous 1500 v au lieu de 25000

rene49320 a écrit:

la 15000 ne circulerait  elle pas sous 1500 v au lieu de 25000

Et non, les motrices 1xxxx sont monocourant 25 kV 50 Hz.
Ce sont les motrices à quatre chiffres (hors numérotation de l'activité) qui sont monocourant 1500 V CC.

Donc, dans la famille, la 7200 est mono 1500 V CC, la 15000 mono 25 kV 50 Hz tandis que les 22200 sont bicourant 1500 V CC + 25 kV 50 Hz.

 

autant pour moi merci de cette précision

ubu89 a écrit:

(Ouais, je me suis trouvé un autre bibelot au passage  Ca plaira à Hervé   )

OOohhh la belle photo !!!
Gna gna gna    


Merci d'avoir pensé à moi, cette photo me servira à comparer les carrosseries

Hervé-TGV a écrit:

Merci d'avoir pensé à moi, cette photo me servira à comparer les carrosseries

Et comme je ne m'en lasse toujours pas, voici mieux :

Mais alors au final, ces deux locos ont la même hauteur !! (sans pantographes)

Hervé-TGV a écrit:

Mais alors au final, ces deux locos ont la même hauteur !! (sans pantographes)

C'est pour cela que j'avais dit que cela ne choquait pas  

Ben oui, pourtant j'ai lu plusieurs fois que le 15000 était haut du châssis (ou un truc comme ça), finalement il n'en est rien quoi ...  

BB15030 a écrit:

Effectivement la 15000 est "haute sur pattes" mais ce n'est pas dérangeant (perso), pour la 26000 je ne l'ai plus, désolé. Vu que je passe tout doucement mais sûrement à l'US, je n'est plus que quelques locos SNCF et toutes en nez cassés, 15000, 22000, 7300, 7200,72000.
La 15000 mesure 2,6 cm jusqu'en haut de la caisse (hors pantographes).

Pour info j'aimerai bien que quelqu'un me donne la plus grande hauteur de ces locos panto déployé, afin que je puisse calculer la hauteur des passages de locos dans ma gare souterraine pour le jour ou je décide d'éléctrifier mon réseau sans rien avoir à détruire ou tout simplement pour ne pas guillotiner une future nez cassé au niveau des pantos...

Merci...