Passage à niveau époque 3

Pour mon réseau, je cherche 2 barrières de passage à niveau du style ci-dessous.
J'ai essayé d'en réaliser un moi-même, mais sans succès car j'aimerais qu'elles soient fonctionnelles (manuellement dans un premier temps).
J'ai fait des recherches sur Go.gle et dans différentes boutiques en ligne mais également sans succès.
Alors si vous pouvez m'aider dans mes recherches, ce serait très gentil.

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Il faut chercher l'objet Brawa 1140:

N elektrische Bahnschranke Brawa 1140

Gordon a écrit:

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Il faut chercher l'objet Brawa 1140:
N elektrische Bahnschranke Brawa 1140

Comme Julien1946 je cherche depuis longtemps ce genre de barrières de PN Ep.3 et effectivement cette référence 1140 de chez BRAWA me semble assez bien correspondre.
Merci Gordon et je vais de ce pas "taper à la porte de mes magasins habituels"...

Gordon a écrit:

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Il faut chercher l'objet Brawa 1140
N elektrische Bahnschranke Brawa 1140

Merci beaucoup pour l'information, je vais faire les recherches avec cette référence .

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J'ai trouvé cette reference 1144 chez Star Boutique:

http://www.star-boutique.fr/modelisme-ferroviaire-details-produit-bra1144-passage-a-niveau-echelle-n-pour-simple-ou-double-voies-brawa-fr-ID4404.html

Il semble une version plus recente de la ref 1140 que je possede depuis des années

Merci pour l'info Gordon, je retiens, mais actuellement ça dépasse largement mon budget

pour pas cher, tu peux le faire:
voir dans le ptdr ,page 12 ,lien ci dessous

Reste la solution de se les fabriquer soi-même.

Sur mon réseau, les deux barrières (de marque Bush je crois, à vérifier) sur lesquelles sont collées de la moustiquaire plastique, selon une astuce donnée par un N-iste du forum dont j'ai oublié le nom (qu'il me pardonne).

M'sieur Architecture et Passion, quand est-ce que vous nous faites des belles barrières oscillantes ? (avec leurs portillons assortis)

SF

hum!!!!! l'ami Guy aurait peut être cette idée........

chadok38 a écrit:

pour pas cher, tu peux le faire:
voir dans le ptdr ,page 12 ,lien ci dessous

Faire des barrières classiques ne me pose aucun problème, c'est le système suspendu qui est compliqué si on veut qu'il soit fonctionnel.
Dans la réalité c'est une série de chaines suspendues. Je peux le faire en fines tiges de styrène, mais alors il ne sera pas fonctionnel, les tiges resteront perpendiculaires aux barrières

Et pourquoi pas du fil de couture gris ? Seul ou entortillé d'ailleurs.

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Sur les barrières Brawa des refs 1140 et 1144, les chaines suspendue sont fait par une serie de petits morceau de metal en forme ressemble un petit agrafe

Gordon a écrit:

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Sur les barrières Brawa des refs 1140 et 1144, les chaines suspendue sont fait par une serie de petits morceau de metal en forme ressemble un petit agrafe

Effectivement, et c'est la dessus que je butte...
Pour deux barrières d'une longueur de 60 mm, ça fait 240 trous de 0,5 mm à faire et 120 "agrafes" de 0,5 mm en métal suffisamment dur pour rester tendu et pas trop pour pouvoir être mis en forme. J'ai essayé avec du fil de cuivre, c'est trop malléable.
Mais je ne démissionne pas, il faut juste trouver les bons matériaux...

derunnes a écrit:

hum!!!!! l'ami Guy aurait peut être cette idée........

Effectivement j'avais sollicité Guy pour un passage à niveau de ce type. Il avait alors commencé un travail, mais je ne l'ai pas relancé sur le sujet la dernière fois que je l'ai vu, bien que je sois toujours intéressé par ce type de réalisation. Je pense que la difficulté vient effectivement du nombre "d’agrafes" ou de petites tiges à implanter

Pour moi le train c'est aussi ce type de passage à niveau (souvenirs d'enfance qui sont toujours là) mais ont peu rencontrer de nos jours encore ce modèle dans la ville "Le Buisson-De-Cadouin" en Dordogne

il en reste encore dans les campagnes..... mais si on est plusieurs sur le coup, parce que moi aussi si j'en trouve un je suis preneur. alors si guy veut lancer une souscription.........

Marc a écrit:

Pour moi le train c'est aussi ce type de passage à niveau (souvenirs d'enfance qui sont toujours là) mais ont peu rencontrer de nos jours encore ce modèle dans la ville "Le Buisson-De-Cadouin" en Dordogne

celui ci

Question: est-il en service? car je ne vois pas de signalisation lumineuse...

Bonsoir à tous.
Pas de signalisation lumineuse, à cette époque,uniquement la sonnette,et encore pas trop sur qu'il y en avait partout. Et la (le) garde-barrière qui sortait de chez lui pour tourner la manivelle afin de descendre les barrières.Puis quand le ou les trains étaient passés tournait dans l'autre sens pour les relever.

Jojo37 a écrit:

Bonsoir à tous.
Pas de signalisation lumineuse, à cette époque,uniquement la sonnette,et encore pas trop sur qu'il y en avait partout. Et la (le) garde-barrière qui sortait de chez lui pour tourner la manivelle afin de descendre les barrières.Puis quand le ou les trains étaient passés tournait dans l'autre sens pour les relever.

Oui, je le comprends bien pour l'époque. Mais aujourd'hui? S'il est en service il devrait avoir sa signalisation... non?

patrick a écrit:

Question: est-il en service? car je ne vois pas de signalisation lumineuse...

il est toujours en service, tout au moins il y a deux ans il se trouve sur la carte au point A



à l'autre bout de la gare, au point B, il y a un SAL

Il existe en HO chez Regions et Compagnie, pourquoi pas en N ?

Quand je vois la finesse de certaines pièces de Architecture et Passion, ça ne doit pas être impossible à réaliser même au 160ième.

SF

piston93 a écrit:

patrick a écrit:

Question: est-il en service? car je ne vois pas de signalisation lumineuse...

il est toujours en service, tout au moins il y a deux ans il se trouve sur la carte au point A



à l'autre bout de la gare, au point B, il y a un SAL

Cet été il fonctionnait toujours et d'après un habitant qui est venu discuté avec moi durant une prise de photo, les habitants ont coeur de garder ce modèle malgré le bruit que ce type de barrières génèrent.

Les exploitants de ces lignes sont-ils sensibles aux voeux des habitants désireux de garder un patrimoine

Je vais essayer des news à Guy lors de l'expo de ST-Mandé

SoiFran a écrit:

Il existe en HO chez Regions et Compagnie, pourquoi pas en N ?

Quand je vois la finesse de certaines pièces de Architecture et Passion, ça ne doit pas être impossible à réaliser même au 160ième.

SF

on sait qu'impossible n'est pas français mais rendre le mouvement suivant va être difficile



il faut que les attaches soient souples

SoiFran a écrit:

Il existe en HO chez Regions et Compagnie, pourquoi pas en N ?

Quand je vois la finesse de certaines pièces de Architecture et Passion, ça ne doit pas être impossible à réaliser même au 160ième.

SF

Effectivement

Quelles images supplémentaires :