Passage à niveau

 Après pas mal d'essai enfin un résultat mais cela reste un essai .Reste les barrières à peindre.

Et pourquoi ces trains ne roulent-ils pas à gauche, comme tout le monde à la SNCF ...
Ce n'est pas grave, car cela fonctionne apparement bien.
jacques

Bonsoir,

Je vais te faire les gros yeux, Jacques !  

Moi aussi je roule (roulerais bientôt) à droite, mon réseau étant à l'Est, sur l'ancien territoire du réseau de l'Alsace-Lorraine. Là-bas (histoire oblige) on a commencé à rouler à droite après l'annexion de cette région par l'Allemagne (à partir de 1871) puisque eux pratiquaient cette circulation à droite.

Cette annexion a permis de plutôt bien développer le réseau ferré local si bien que c'est resté ainsi après 1918 et la restitution de ces territoires à la France.

Aujourd'hui, c'est toujours le cas sur certaines lignes et on passe de l'un à l'autre (coté de circulation) via des sauts de mouton.

Ceci dit, je pense que jmb91 ne doit pas avoir trop de mal à circuler à gauche s'il préfère !

Désolé, mais notre ami jmb91 localisé dans le 85, j'ai eu le tort d'en conclure trop vite que son réseau avait de grandes chances de reproduire un environnement situé à l'Ouest.
Mea culpa. Je le ferais plus...

Pas de soucis Jacques !

Pour un fois les anglais font comme nous , pas les allemands.

Certes ce n'est pas visible mais c'est bien un TER ALSACE

Merci de l'info, Toutes ces saucisses (même si elles sont de Strasbourg comme ici) sont trop modernes pour moi et je les connais mal, encore moins les livrées régionales.

Sympa ton passage à niveau et le son est très convaincant. Je suis moins enthousiaste avec tes courbes et contrecourbes en enfilade, surtout avec la longueur de cette saucisse !

C'est bien de rouler à droite comme en réalité.

A la base ce petit réseau devait servir pour démo en expo pour le passage à niveau que j'ai développé en 1 voie et aussi en 4 barrières(barrière à commande individuelle).