l'aNNexe, un petit dépôt relais

salutatous
je vous présente mes excuses. Comme me l'a fait gentiment remarquer un forumiste, je n'ai pas ouvert de sujet sur la construction du mini réseau que j'ai présenté à Orléans. Ce n'était aucunement par cachoterie ou volonté du secret mais tout le temps de la construction, je n'ai pas pris le temps de faire des photos. Sa construction a été passablement désordonnée passant de la structure générale à un petit détail. J'ai juste pris le temps de montrer les cuves à gazoil par besoin de renseignements.
Comme certains le savent, j'ai fini de bâcler les derniers branchements électriques dans la nuit du vendredi au samedi de l'expo    c'est dire si le temps était finalement compter et je ne moquerai plus de mes camarades (n'est ce pas papytgv et traindenfer pour ne citer qu'eux   )
 
voilà déjà trois photos pour montrer l'objet
 

 
vue du dessus
 

 
coté remise
 

 
coté pont routier

C'est très mignon PASCAL

Un futur exposant pour St Mande

C'est chouette.

Quel pont tournant as-tu utilisé?

Je crois que c'est le pont PECO!

J'étais à la droite de pascal et pu admirer son annexe de près; une très belle réalisation qui met entre autre bien en valeur la remise R&C.

De plus un ensemble très ludique pour les enfants, qui étaient à hauteur!

Christian Reiter a écrit:

C'est chouette.

Quel pont tournant as-tu utilisé?

le pont tournant peco. repeint et patiné





les rambardes d'origine ont été virées et remplacées par des rambardes faites avec du fil semi rigide de téléphone. Leurs plaies et bosses ne déparent pas pour un pont tournant en fin de carrière. J'ai gardé le pas des montants de départ.

Jolie réalisation.

Bravo
C'est très chouette

Félicitation pour le 1er prix alors!
c'est trés bien réalisé ,
le pont tournant et motorisé?
comment sont faites les connexion electrique des rails au pont?

merci

Alors j'ajoute 3 photos prisent à Orléans

françois s a écrit:

Jolie réalisation.

peckos a écrit:

Bravo
C'est très chouette

MonsieurE a écrit:

Félicitation pour le 1er prix alors!
c'est trés bien réalisé ,

merci beaucoup

MonsieurE a écrit:

le pont tournant et motorisé?
comment sont faites les connexion électrique des rails au pont?

alors pour la motorisation, je l'avais envisagée et même installée mais le fonctionnement n'était pas satisfaisant et surtout trop bruyant donc pour l'expo j'ai fait dans le tout manuel.





avec des pièces mécano (finalement tout conserver n'est pas si mal ) comme le préconise peco. Sur la première photo on voit le moteur installé mais non raccordé (courroie de transmission non mise)



une petite manivelle extérieure, en mecano aussi, à fait le bonheur des enfants et même parfois des grands cela a fonctionné tout le week end sans problème.

la liaison électrique se fait par une piste en deux parties sur lesquelles frottent des plongeurs connectés aux rails du pont. Il y a inversion lors du demi tour du pont.

Je suis éventuellement preneur pour ton moteur si j'arrive à fixer un plateau dessus mais je pense que c'est possible !.

Ce qui m'intéresse aussi c'est les références des éléments MECCANO que tu as utilisé et où tu les as acheté.

Philippe, qui peut se servir de ces indications pour le phare "Ar-Pacé"

Traindenfer a écrit:

Je suis éventuellement preneur pour ton moteur si j'arrive à fixer un plateau dessus mais je pense que c'est possible !.

je peux l'amener à railexpo le vendredi si tu veux

Traindenfer a écrit:

Ce qui m'intéresse aussi c'est les références des éléments MECCANO que tu as utilisé et où tu les as acheté.

Philippe, qui peut se servir de ces indications pour le phare "Ar-Pacé"

pas de référence, les pièces viennent de mon "brole" sauf la vis sans fin et la courroie. pour ce qui me manquait je me suis adressé à MRProductions n'ayant pas trouvé sur paris (dans le temps central train était dépositaire meccano mais c'est fini)

Bonsoir à tous.
Bravo Piston 93 pour ton annexe.
Je l'ai vue dimanche et en mettant les photos,je savais que celui-ci appartenait à un modérateur,mais impossible de me souvenir lequel,c'est pour ça que les photos ne sont pas nominatives de leur propriétaire.

pas de soucis Jojo

Superbe. Et voilà une excellente idée pour exposer son matériel moteur sans prendre trop de place...

Très belle réalisation. Félicitation.

Très jolie ! J'adore les couleurs. A ce propos, quelle sable à décor as tu utilisé ?
Le pont péco a l'air de se rapprocher beaucoup plus des ponts français que je Fleischmann ! Domage pour moi de pas l'avoir connu avant, je regrete un peu le mien du coup
Pour le moteur, est-ce un moteur de tourne broche de barbecue ? Car ses derniers on un mouvement lent et peuvent se bricoler facilement car alimentés par une simple pile. J'imagine qu'en inversant la polarité il doit tourné dans les deux sens.
BeN

Ben a écrit:

Très jolie ! J'adore les couleurs. A ce propos, quelle sable à décor as tu utilisé ?

sables à décor GPP (acquis avant fermeture) et ABE. J'ai plusieurs teintes que par endroit je mélange.

Ben a écrit:

Le pont peco a l'air de se rapprocher beaucoup plus des ponts français que je Fleischmann ! Dommage pour moi de pas l'avoir connu avant, je regrette un peu le mien du coup

le peco correspond à peu près à un 24m avec cuve moyenne ce qui était le plus courant dans les dépôts, fleischmann et arnold proposent des 27m avec une cuve plus profonde, donc standard allemand. Ces derniers ont tout de même l'avantage d'être motorisés d'emblée. Certains dépôts comme Hausbergen en avaient.
J'ai un arnold mais je ne l'ai pas utilisé car pour le projet, il aurait été disproportionné.

Ben a écrit:

Pour le moteur, est-ce un moteur de tourne broche de barbecue ? Car ses derniers on un mouvement lent et peuvent se bricoler facilement car alimentés par une simple pile. J'imagine qu'en inversant la polarité il doit tourné dans les deux sens.
BeN

c'est un moteur qui vient de chez conrad: motoreducteur MFA 540 4,5-15V 3000:1 et effectivement il tourne dans les deux sens suivant la polarité.
En fait paradoxalement, il est trop démultiplié. En direct il aurait peut être convenu mais là à plein régime il est vraiment trop bruyant. Je pense que j'aurai du opté pour le modèle 810:1
voir ICI ce que propose conrad.

Ce module est très réussi, j'adore la douceur de son ambiance et la qualité de son fini.

Tu devrais poster des photos de la coulisse pour que tout le monde puisse apprécier les possibilités qu'offre un tel réseau.

Superbe annexe, çà valait le coup de ne rien dire à l'avance, la surprise n'en est que plus belle

J'avais hésité avec ce moteur chez CONRAD, mais il était cher et trop encombrant. Le moteur que j'ai utilisé pour motoriser mon pont PECO est plus silencieux je pense, et le résultat final est tout à fait satisfaisant.

Superbe cette annexe.

Il me semble reconnaître la remise deux voies PO de Architecture et Passion.

Du beau sur peu de place. Rien de mieux comme exemple pour inciter de futurs N-istes à franchir le pas !

SF

SoiFran a écrit:

Superbe cette annexe.

merci

SoiFran a écrit:

Il me semble reconnaître la remise deux voies PO de Architecture et Passion.

c'est cela, avec gouttières, toit du bureau-atelier prolongé et pose des pannes pour le toit principal.
le deuxième bâtiment est aussi d'architecture et passion: bureau chef de district du PO

SoiFran a écrit:

Du beau sur peu de place. Rien de mieux comme exemple pour inciter de futurs N-istes à franchir le pas !

c'est le but principal des petits réseaux exposés

Très beau module, réalisation très soignée.
Les travaux de dernières minutes sont réussis, rien ne s'est vu!
Encore bravo pour ce beau module, qui a bien mérité sa 1ère place!
@+

J'adore le thème, et l'ambiance qui ressort de ce petit réseau.