Ce sera donc Polisot !

Je ne compte plus le nombre de fois que mon réseau a été modifié mais cette fois-ci je pense vraiment que ce sera la dernière.
En fait de modif, un simple changement du BV.
Le reste est identique.

Le BV précédent de MKD , bien que sympathique, ne me satisfaisait pas pleinement à cause de son style PLM plus axé Alpes que Cévennes. Nous passons donc de Sainte-Cécile-de-Vèze à ... Polisot.

BV Est de la France comme il en existe beaucoup. Citons La Ferté-Gaucher, Polisot, Doulevant-le-Château, Rambervillers, Cornimont, etc . avec des ailes plus ou moins longues suivant le lieu.

Polisot m'a bien plu car il y avait autrefois la ligne à voie métrique des Tramways de l'Aube qui partait en face du BV Est.
Et comme une ancienne voie métrique figure sur mon réseau ...
Pour le reste il y a bien sûr des différences avec la réalité mais ce qui compte, c'est se faire plaisir.
C'est pourquoi le nom de la gare est apposé sur des plaques très discrètes. ;-)

Polisot fut une gare de la célèbre ligne Troyes-Châtillon qui vit passer les dernières vapeurs de France.
Et le non moins célèbre train avec ses trois voitures Romilly tractées par BB 66000 jusqu'à la fermeture voyageur en 1980.

Ci-dessous c'est un Picasso qui assure cette desserte.

https://le-forum-du-n.1fr1.net/t14646-bienvenue-a-sainte-cecile

Mélange des genres , la 040 TC (T13) Fleishmann, normalement affectée aux manoeuvres, tracte trois boîtes à tonnerre.
C'est un peu du n'importe quoi mais les concessions sont inévitables.
Et quelle mécanique que cette loc !
Elle roule si lentement que son passage en coulisse est très long avant de la voir réapparaître "à l'air libre" ! ;-)

D'après ce que j'ai lu, Polisot est aujourd'hui le terminus de la ligne venant de Troyes.
On peut donc y faire circuler quelques trains de fret un peu plus récents ! (trémies EX)

Et même s'imaginer un train qui en 2012 acheminerait une voiture corail couchette ...

Trains couchettes ... une espèce en voie de disparition sur le réseau national.
Heureusement qu'il reste les trains miniatures pour rêver un peu ...

( j'avais lu "polisson "), mais j'ai rectifié en ouvrant le fil, et je ne le regrette pas (d'avoir ouvert, s'entend ! ! )

Non, rien de polisson sur ce réseau.
Pas même ces charmantes demoiselles, très sages.

Le locotracteur affecté à la desserte du petit EP où citernes d'essence et citernes ... de vin sont présentes.

très chouette (et non hiboux) le réseau

J'adore!! très belle ambiance!

SoiFran a écrit:

...

Trains couchettes ... une espèce en voie de disparition sur le réseau national.
Heureusement qu'il reste les trains miniatures pour rêver un peu ...

D'ailleurs, comme tout le monde le sait, on rêve mieux en train couchettes...

Phil, qui se rendort.

Merci Beberone merci Liebaut !

Je dois admettre que plus le temps passe et plus je préfère faire circuler les engins courts, les petites compos , qui sont plus réalistes sur ce type de réseau aux courbes tout de même très serrées (ne parlons pas de celles en coulisses).

Les engins plus modernes finiront je pense dans un tiroir en attendant des jours meilleurs.

SF

mais chai biau tout cha

Les moteurs d'aiguille ont finalement été enlevés (sauf en coulisse). Je réfléchirai à une tringlerie plus tard.
Le réseau y gagne - un peu - en réalisme. En attendant de fignoler tout ça (peinture marron etc.)

Un Picasso attelé à un wagon marchandise quitte la gare.

Il franchit le PN à barrières oscillantes.

La compo est surprenante mais elle a déjà été vue dans la réalité.

Bon OK les voitures de police ne sont pas vraiment dans leur pays.
Conséquence des multiples régions qui ont été le thème de ce réseau.

Ces curieux monolithes attirent toujours les touristes.

Tandis qu'un YDE 20000 passe HLP en contrebas.

Un petit tour en cabine, ça vous dit ?

Super cette vidéo , il n'y même pas de parasite et la vitesse est parfaite , par contre elle est un peu courte , mais si non c'est du tous bon

Merci Schneider.

Voici la suite.

C'est assez effrayant comme ce type de vidéo fait ressortir toutes les imperfections du réseau ...

Bien agréable cette vidéo, quand aura-t-on un tour complet du réseau

Merci Patniste.

Un tour complet du réseau sera difficile vu que la moitié est en coulisse !

Mais le réseau dans sa configuration actuelle est appelé à être modifié afin que justement la coulisse soit (éxagérément) moins longue.
Je réfléchis à des ouvertures.

Raison pour laquelle je fais ces vidéos avant de possibles travaux.

SF

tu as raison ta vidéo fait ressortir des tas de défauts sur mon réseau

par contre le tien est extrèmement réaliste; chapeau

décidément je vais me mettre à la caméra briquet

J'adore! On est vraiment dans l'ambiance. Et pour ce qui est des défauts du réseau, c'est surtout le code 80 et les éclisses qui montrent bien l'effet miniature; pour le reste, on a peine à croire que l'on est en N!

Pour améliorer ta vidéo, si tu pouvais à peine relever l'objectif ce serait parfait!

Merci Ptitrainrouge et chr09 ! Vous êtes bon public.

C'est avec ce type de vidéos qu'on réalise l'importance des courbes NON serrées !

Ca tourne sec, on se croirait sur de la voie de 60 !

Citation :

Pour améliorer ta vidéo, si tu pouvais à peine relever l'objectif ce serait parfait!

Tout à fait juste. Je me suis rendu compte de ce problème après coup.

SF

et aussi des clothoïdes

il y a aussi que la caméra ne « regarde pas là où on va », un homme regarde la sortie de courbe.

Dur de reproduire le système des phares directionnels de certaines voitures, peut etre la solution du problème ?