STARTRAIN la star du N COCORICO un ABJ

Une 141 R c'est vraiment la seule vapeur que j'aime alors si j'ai les sous je dis pas que je me laisserai pas tenter.

En tout cas c'est une bonne idée de la part des espagnoles

je connais transmondia par l'AFAN, mais j'avoue ne pas y être allé dans le magasin,mais à ma prochaine visite sur Paris j'irai rue de Douai.
Pour ma part je suis resté à l'époque fin vapeur,début éléctricité donc une 141 autre que celle de chez Rivarossi sera la bienvenue et comme je suis comme tout un chacun,à un prix résonnable.

le temps du N a écrit:

Pour ma part je suis resté à l'époque fin vapeur,début éléctricité donc une 141 autre que celle de chez Rivarossi sera la bienvenue et comme je suis comme tout un chacun,à un prix résonnable.

Rivarossi n'a jamais sorti de 141R, C'est Fulgurex qui l'a faite.

réseauNord a écrit:

Ceci dit, nous ne pouvons pas blamer un industriel espagnol de faire un modéle qui a roulé en espagne et par extrapolation il vise le marché français. Maintenant reste à savoir si tous les ABJ de 1 à 4 en roulés des deux cotés des pyrénnées ! Maintenant une vapeur peut-être dur à amortir pour un artisan quand on voit le prix des modéles AIM qui n'ont pas la complexité d'une vapeur. Il faut pas se faire d'illusion pour la 141R toutes les versions ne seront pas faite ( 3 types de roues différentes selon la tranche, je ne parle pas du bissel et de la porte de boite à fumée). Les artisans sont complémentaires des industriels.Mais quand les industriels snob le marché français, nous étions bien content d'avoir TRANSMONDIA pour les remplacer. Maintenant il faut soutenir Claude et serge en prenant l'ABJ 4 et 3 si il sortent avant ceux de STARTRAIN . Maintenant ce n'est que mon opinion et c'est ce que je ferais .

Si on analyse, Startrain filiale de Kato. Kato produit des 141 Heavy Mikado. CQFD, le chassis existe, il suffit juste de franciser donc version pas difficile à produire. Et si c'est au prix d'une 141 Mikado US alors des 141 R SNCF à environ 110€ je prends.

Si ce que RESEAU-NORD écris est juste à props de STAR TRAIN/KATO LA 141R est plus que possible et je vérais bien 141 R 420 de CLERMONT FERRAND comme 1 er machine de cette façon nous irions du 3 au 5 .
En tout cas je serais preneur pour réseau.
A+
FRANCIS

Nfever a écrit:

réseauNord a écrit:

Ceci dit, nous ne pouvons pas blamer un industriel espagnol de faire un modéle qui a roulé en espagne et par extrapolation il vise le marché français. Maintenant reste à savoir si tous les ABJ de 1 à 4 en roulés des deux cotés des pyrénnées ! Maintenant une vapeur peut-être dur à amortir pour un artisan quand on voit le prix des modéles AIM qui n'ont pas la complexité d'une vapeur. Il faut pas se faire d'illusion pour la 141R toutes les versions ne seront pas faite ( 3 types de roues différentes selon la tranche, je ne parle pas du bissel et de la porte de boite à fumée). Les artisans sont complémentaires des industriels.Mais quand les industriels snob le marché français, nous étions bien content d'avoir TRANSMONDIA pour les remplacer. Maintenant il faut soutenir Claude et serge en prenant l'ABJ 4 et 3 si il sortent avant ceux de STARTRAIN . Maintenant ce n'est que mon opinion et c'est ce que je ferais .

Si on analyse, Startrain filiale de Kato. Kato produit des 141 Heavy Mikado. CQFD, le chassis existe, il suffit juste de franciser donc version pas difficile à produire. Et si c'est au prix d'une 141 Mikado US alors des 141 R SNCF à environ 110€ je prends.

Ce qui veux dire que nous aurions des 141R roues rayons donc possible pour la 420 donc tranche 1 à 700 Désolé pour la 840 ! mais en changant la roue motrice par une boxpok c'est jouable avec le tender fuel

Nfever a écrit:

réseauNord a écrit:

Ceci dit, nous ne pouvons pas blamer un industriel espagnol de faire un modéle qui a roulé en espagne et par extrapolation il vise le marché français. Maintenant reste à savoir si tous les ABJ de 1 à 4 en roulés des deux cotés des pyrénnées ! Maintenant une vapeur peut-être dur à amortir pour un artisan quand on voit le prix des modéles AIM qui n'ont pas la complexité d'une vapeur. Il faut pas se faire d'illusion pour la 141R toutes les versions ne seront pas faite ( 3 types de roues différentes selon la tranche, je ne parle pas du bissel et de la porte de boite à fumée). Les artisans sont complémentaires des industriels.Mais quand les industriels snob le marché français, nous étions bien content d'avoir TRANSMONDIA pour les remplacer. Maintenant il faut soutenir Claude et serge en prenant l'ABJ 4 et 3 si il sortent avant ceux de STARTRAIN . Maintenant ce n'est que mon opinion et c'est ce que je ferais .

Si on analyse, Startrain filiale de Kato. Kato produit des 141 Heavy Mikado. CQFD, le chassis existe, il suffit juste de franciser donc version pas difficile à produire. Et si c'est au prix d'une 141 Mikado US alors des 141 R SNCF à environ 110€ je prends.

Si il ne save pas faire, tu leur montrera la tienne

Un exemple la 840



Hergé

si vous venez à Montlucon le 21 juin vous pourrez comparait la 420 et la 840

Kato/Startrain voir CC7100 en suisse vendu sous la marque Hobbytrain sur Emachin (Lemke revendeur Kato)

çà joue comme disent nos amis les p'tits Helvétes!
Locozen63

Il me semble que chez Kato les deux types de roues existent. Donc Nivernais/Bourbonnais/AUVERGNAT même combat.

je n'ai pas précisé les type de 141 sauf la marque c'est un peu exprès, Fugurex étant pour bon nombre d'entre nous hors de portée financièrement et qui plus est se sont des modèles assez fragiles (embiélage par exemple)[/url]

Sur la mienne j'ai fait un essieu Boxpok !!!



Hergé

Traindenfer a écrit:

transmondia a écrit:

oui mais il faut esperer pas la mort de tous les petits artisants comme nous qui avons avec l'AFAN par exemple porte le N a bout de bras depuis 30 ans

T'inquiètes pas, Serge, on te laisserais pas tomber car tu as toujours de bonnes idées. TRANSMONDIA restera toujours la caverne d'Ali Baba du N et il y toujours des exclusivités, des redécorations (bien étudiées d'ailleurs). Le voitures OCEM, la grue, le Picasso, le boites de départ transformées CC72000 Fret, BB15000...)

Transmondia c'est la Samarit'N !
Quelle joie de fureter dans les boîtes à droite et à gauche, en soulever une et trouver le miracle qu'on attendait pas !

On ne peut que se réjouir de voir des productions industrielles apparaître, mais elles ne remplaceront pas les "bricoles" fabriquées par les artisans et qui nous simplifient la vie en animant nos réseau.

transmondia a écrit:

De source officielle nous apprenons ABJ programe seulement fin 2009??????? mais des nouveautes de ce meme fabricant bien plus excitantes vont ce presenter bien avant.....;du style et la je vous le donne mais moi mon info est beton LA 141R pour 2009..............a vous de voir alors heureux[/b]

Merci d'avance à Startrain pour cette très excellente initiative et à Transmondia pour cette très bonne nouvelle.

Savez-vous quelles pourraient être les autres nouveautés et s'il s'agit pas seulement de matériel moteur mais éventuellement de wagons ou voitures qui intéresseraient (nécessairement ?) l'Espagne et la France ?

Vive le N sncf et merci à Transmondia d'avoir été là - et encore aujourd'hui - pendant la longue période de disette.

Bonjour a tous et un grand merci pour votre soutient par contre ne croyait pas qu'il soit facile de faire une 141R a partir de la Kato deja une est en simple coulisse l'autre en double et apres voir la longueur

Bonjour

Je me suis permis de contacter Hobbies 66 qui commercialise la marque Startrain , tous d'abord pour les félicités pour la CC7100 , et pour leur demander quelles seraient les nouveautées Française à venir . ( en leur parlant d'une possible 141R et d'un ABJ )

La réponse qu'il m'a été donnée est la suivante :


Il n'y a pas de fumée sans feu ....


Et bien alors , nous n'avons plus qu'a attendre !!!

thierry a écrit:

Bonjour

Je me suis permis de contacter Hobbies 66 qui commercialise la marque Startrain , tous d'abord pour les félicités pour la CC7100 , et pour leur demander quelles seraient les nouveautées Française à venir . ( en leur parlant d'une possible 141R et d'un ABJ )

La réponse qu'il m'a été donnée est la suivante :


Il n'y a pas de fumée sans feu ....


Et bien alors , nous n'avons plus qu'a attendre !!!

Normal pour une vapeur

C'est clair, même avec la fumée!

OK pour la fumée. Mais pour le feu : charbon ou fuel ?

le chat lent qui passe a écrit:

OK pour la fumée. Mais pour le feu : charbon ou fuel ?

Faisons dans le développement durable... Je propose de l'alcool

Jmarc69
N'iste très écologique puisque mes locos diesels marchent à l'électricité nucléaire

thierry a écrit:

Bonjour

Je me suis permis de contacter Hobbies 66 qui commercialise la marque Startrain , tous d'abord pour les félicités pour la CC7100 , et pour leur demander quelles seraient les nouveautées Française à venir . ( en leur parlant d'une possible 141R et d'un ABJ )

La réponse qu'il m'a été donnée est la suivante :


Il n'y a pas de fumée sans feu ....


Et bien alors , nous n'avons plus qu'a attendre !!!

Bonne initiative ! Cela témoigne de notre intérêt à tous. Si on en croît loco revue, une BB 8100 ou une Jacquemin ne sont pas exclues. Une BB 9200 serait d'ailleurs un très bon choix car les 25 200 existent déjà et les BB 9400 ont été faites par Lima, même s'il s'agit d'un modèle qui ne correspond plus à ce qu'on attend aujourd'hui en modélisme.
Les BB Piko d'il y a très longtemps continuent de se vendre d'occasion mais là non plus, ce n'est pas un modèle qu'on peut poser à côté de ce qui existe aujourd'hui sur nos réseaux...

jmarc69 a écrit:

Faisons dans le développement durable... Je propose de l'alcool

Alcool fort? (ou strong spirit si tu préfères)

Les BB25200 exitent déjà ? en occasion chez ARNOLD à des prix... injustifiés pour des modèles qui commencent à être vieux, vivement des nouvelles BB25200 STARTRAIN !

Par contre LR ne mentionne pas les "rumeurs" de notre forum : ABJ et 141 R. Alors ?

Desmosteph

Traindenfer a écrit:

jmarc69 a écrit:

Faisons dans le développement durable... Je propose de l'alcool

Alcool fort? (ou strong spirit si tu préfères)

Celui qui plane dans le Cahors

Jmarc69
N'iste qui aime bien le Cahors