STARTRAIN la star du N COCORICO un ABJ

Effectivement c'est une bonne nouvelle si cela se confirme, mais ne trouvez vous pas cela quelque peu "déloyal" de la part de Startrain de sortir un modèle d'un "confrère" même si c'est un artisan alors que Transmondia à prévu de sortir les variantes "ABJ4 toit rouge, ABJ3, etc ..."
L'ABJ est pourtant un produit de "niche", alors pourquoi Startrain dans sa stratégie n'a pas plutôt préféré sortir par exemple une 141R que tout le monde attend? je pense que le volume de vente de la 141R aurait été identique sinon supérieur à l'ABJ.......
Fort de son succès avec la CC 7100, pensez vous également que ce modèle sera dans la même gamme de prix? j'en doute fortement.
Pour ma part je trouve cela vraiment dommage, il y a tellement de modèles que tout le monde attend.

nounours27 a écrit:

Effectivement c'est une bonne nouvelle si cela se confirme, mais ne trouvez vous pas cela quelque peu "déloyal" de la part de Startrain de sortir un modèle d'un "confrère" même si c'est un artisan alors que Transmondia à prévu de sortir les variantes "ABJ4 toit rouge, ABJ3, etc ..."
L'ABJ est pourtant un produit de "niche", alors pourquoi Startrain dans sa stratégie n'a pas plutôt préféré sortir par exemple une 141R que tout le monde attend? je pense que le volume de vente de la 141R aurait été identique sinon supérieur à l'ABJ.......
Fort de son succès avec la CC 7100, pensez vous également que ce modèle sera dans la même gamme de prix? j'en doute fortement.
Pour ma part je trouve cela vraiment dommage, il y a tellement de modèles que tout le monde attend.

Il pourrait aussi sortir une BB63000 puisqu'un modèle similaire a rouler en Espagne. La BB63000 ROCO n'est plus produite et elle date un peu...

nounours27 a écrit:

Effectivement c'est une bonne nouvelle si cela se confirme, mais ne trouvez vous pas cela quelque peu "déloyal" de la part de Startrain de sortir un modèle d'un "confrère" même si c'est un artisan alors que Transmondia à prévu de sortir les variantes "ABJ4 toit rouge, ABJ3, etc ..."
L'ABJ est pourtant un produit de "niche", alors pourquoi Startrain dans sa stratégie n'a pas plutôt préféré sortir par exemple une 141R que tout le monde attend? je pense que le volume de vente de la 141R aurait été identique sinon supérieur à l'ABJ.......
Fort de son succès avec la CC 7100, pensez vous également que ce modèle sera dans la même gamme de prix? j'en doute fortement.
Pour ma part je trouve cela vraiment dommage, il y a tellement de modèles que tout le monde attend.

Pas d'accord du tout! l'ABJ est commercialisable en versions SNCF et RENFE. Et vu le dynamisme des marchés des deux pays, c'est très certainement ce qui a motivé ce constructeur espagnol (il ne faut pas l'oublier).
Quand à la réflexion sur le prix, si je puis me permettre il s'agit d'une réflexion purement française mettant en doute l'honnêteté des gens! Et je rajouterai que le succès rencontré par les modèles sortis en Espagne avant les 276 de la RENFE et le CC7100 SNCF n'a pas eut pour influence un augmentation substantielle des prix sur le derniers modèles de la marque.

Lio-N a écrit:

Il pourrait aussi sortir une BB63000 puisqu'un modèle similaire a rouler en Espagne. La BB63000 ROCO n'est plus produite et elle date un peu...

Pour STARTRAIN la démarche est logique. Ils sortent des modèles espagnols comme la CC 7600 puis essayent avec la grande soeur 7100 un marché extérieur. L'ABJ a eu des versions espagnoles donc ils restent dans la même démarche. Effectivement une BB 63000 devrait aussi suivre.

piston93 a écrit:

Lio-N a écrit:

Il pourrait aussi sortir une BB63000 puisqu'un modèle similaire a rouler en Espagne. La BB63000 ROCO n'est plus produite et elle date un peu...

Pour STARTRAIN la démarche est logique. Ils sortent des modèles espagnols comme la CC 7600 puis essayent avec la grande soeur 7100 un marché extérieur. L'ABJ a eu des versions espagnoles donc ils restent dans la même démarche. Effectivement une BB 63000 devrait aussi suivre.

Tout comme, logiquement, des BB midi!

Thomas a écrit:

piston93 a écrit:

Lio-N a écrit:

Il pourrait aussi sortir une BB63000 puisqu'un modèle similaire a rouler en Espagne. La BB63000 ROCO n'est plus produite et elle date un peu...

Pour STARTRAIN la démarche est logique. Ils sortent des modèles espagnols comme la CC 7600 puis essayent avec la grande soeur 7100 un marché extérieur. L'ABJ a eu des versions espagnoles donc ils restent dans la même démarche. Effectivement une BB 63000 devrait aussi suivre.

Tout comme, logiquement, des BB midi!

il faudrait que l'on s'intéresse aux motrice espagnoles alors pour avoir une idée de ce qui est possible

Thomas a écrit:

nounours27 a écrit:

Effectivement c'est une bonne nouvelle si cela se confirme, mais ne trouvez vous pas cela quelque peu "déloyal" de la part de Startrain de sortir un modèle d'un "confrère" même si c'est un artisan alors que Transmondia à prévu de sortir les variantes "ABJ4 toit rouge, ABJ3, etc ..."
L'ABJ est pourtant un produit de "niche", alors pourquoi Startrain dans sa stratégie n'a pas plutôt préféré sortir par exemple une 141R que tout le monde attend? je pense que le volume de vente de la 141R aurait été identique sinon supérieur à l'ABJ.......
Fort de son succès avec la CC 7100, pensez vous également que ce modèle sera dans la même gamme de prix? j'en doute fortement.
Pour ma part je trouve cela vraiment dommage, il y a tellement de modèles que tout le monde attend.

Pas d'accord du tout! l'ABJ est commercialisable en versions SNCF et RENFE. Et vu le dynamisme des marchés des deux pays, c'est très certainement ce qui a motivé ce constructeur espagnol (il ne faut pas l'oublier).
Quand à la réflexion sur le prix, si je puis me permettre il s'agit d'une réflexion purement française mettant en doute l'honnêteté des gens! Et je rajouterai que le succès rencontré par les modèles sortis en Espagne avant les 276 de la RENFE et le CC7100 SNCF n'a pas eut pour influence un augmentation substantielle des prix sur le derniers modèles de la marque.

Réflexion sur le prix?....... Le mot est peut être un peu fort, il s'agit simplement de mon point de vue, et je pense que comme tout industriel Startrain veut aussi faire des substentiels bénéfices.

De source officielle nous apprenons ABJ programe seulement fin 2009??????? mais des nouveautes de ce meme fabricant bien plus excitantes vont ce presenter bien avant.....;du style et la je vous le donne mais moi mon info est beton LA 141R pour 2009..............a vous de voir alors heureux[/b]

transmondia a écrit:

De source officielle nous apprenons ABJ programe seulement fin 2009??????? mais des nouveautes de ce meme fabricant bien plus excitantes vont ce presenter bien avant.....;du style et la je vous le donne mais moi mon info est beton LA 141R pour 2009..............a vous de voir alors heureux[/b]

La 141R? Pour une nouvelle c'est une (bonne) nouvelle!

transmondia a écrit:

De source officielle nous apprenons ABJ programe seulement fin 2009??????? mais des nouveautes de ce meme fabricant bien plus excitantes vont ce presenter bien avant.....;du style et la je vous le donne mais moi mon info est beton LA 141R pour 2009..............a vous de voir alors heureux[/b]

Serge pour la 141, tu pouvais pas nous la sortir avec les ricains ! (comme la grosse que tu avais sur ton comptoir !)

j'ai dejas eu du mal avec mon ABJ et tu vois des grands fabricants doublonne mes prod alors une R je prefere que Startrain la sorte

transmondia a écrit:

De source officielle nous apprenons ABJ programe seulement fin 2009??????? mais des nouveautes de ce meme fabricant bien plus excitantes vont ce presenter bien avant.....;du style et la je vous le donne mais moi mon info est beton LA 141R pour 2009..............a vous de voir alors heureux[/b]

Bonjour

Pour la 141 c'est du béton, je confirme cette annonce, puisque l'info est montée jusqu'a la capitale, le projet serait bien avancé. C'était le dessert qui devait suivre l'entremets, selon mon interlocuteur.

Aurait il inversé l'ordre des plats?

Bon appetit à tous

zeN

A qques chose près c'est l'heure du déjeuner en espagne!!!

[quote="transmondia"]j'ai dejas eu du mal avec mon ABJ et tu vois des grands fabricants doublonne mes prod alors une R je prefere que Startrain la sorte[/quote

Sort nous rapidement l'ABJ3 §

Si cela se confirme pour les 141, STARTRAIN, va faire carton plein en 2009/2010

locozen63 a écrit:

transmondia a écrit:

De source officielle nous apprenons ABJ programe seulement fin 2009??????? mais des nouveautes de ce meme fabricant bien plus excitantes vont ce presenter bien avant.....;du style et la je vous le donne mais moi mon info est beton LA 141R pour 2009..............a vous de voir alors heureux[/b]

Bonjour

Pour la 141 c'est du béton, je confirme cette annonce, puisque l'info est montée jusqu'a la capitale, le projet serait bien avancé. C'était le dessert qui devait suivre l'entremets, selon mon interlocuteur.

Aurait il inversé l'ordre des plats?

Bon appetit à tous

zeN

A qques chose près c'est l'heure du déjeuner en espagne!!!

peu importe l'ordre des plats, pourvu que nous ayons le ventre plein

Et les bourses vides (au sens propre, non figuré pour les ......)


Locozen63

ReseauNord parle moi du 21 juin, ç'est peut être l'occasion d'un superbe bapthème ferroviaire pour mon p'tit Gaston

Une 141 R ? Un autre ABJ ?
Ca y est j'en pleure de bonheur
C'est aussi une belle récompense pour tous les artisans qui ont soutenu le N français à bouts de bras et qui voient arriver cette lame de fond. A eux de surfer dessus et de viser les niches, vous connaissez le marché du N français mieux que personne et vous saurez produire les modèles attendus mais pas retenus par les industriels.

locozen63 a écrit:

Pour la 141 c'est du béton

Tu parles de la livrée expérimentale ? je croyais le secret bien gardé...

Bon, c'est pas tout ça, mais on va avoir besoin de voitures pour accrocher derrière la 141R... Serge et les autres, ça vous inspire ?

oui mais moi un doublon comme lABJ me fait tres mal si la clientelle ne suit pas et avec tant de nouveautes elle vas avoir du mal

L'espoir c'est de voir arriver, grâce à tous ces nouveaux modèles, de nouveaux Nistes.

oui mais il faut esperer pas la mort de tous les petits artisants comme nous qui avons avec l'AFAN par exemple porte le N a bout de bras depuis 30 ans

transmondia a écrit:

oui mais il faut esperer pas la mort de tous les petits artisants comme nous qui avons avec l'AFAN par exemple porte le N a bout de bras depuis 30 ans

Nous ne le souhaitons pas non plus. Si tout le monde sort des machines, il va falloir peut être que tu sortes des voitures. Certainement moins compliqué qu'une machine (ex: OCEM FL ...)

Pour la 141R mes petites Ocem seront bienvenues,je pense et en tout cas un grand merci a ce qui ont soutenu le N Francais MADE IN FRANCE et qui nous restent fidèles

2008 s'annonce dûr pour le porte monnaie, 2009 va peut-être suivre au même rythme ... Si ça continue on va être obligé de travailler tellement pour se payer les nouveautés qu'on ne va plus pouvoir jouer !

Une 141 R ! dites-moi que je rêve ! Une vapeur française avec des origines qui ne sont pas allemande ... Si cette loco a du succès on aura peut-être un jour un 140 C, une 140 G ... enfin des locomotives de séries pléthoriques qui ont sillonné toute la France !

Je sais, je rêve un peu, et même beaucoup, mais ça fait du bien.