Réseau Yoko

Faut bien en passer par la et puis je ne sait pas trop comment faire pour le second niveau.
Donc voila mon réseau actuel.

Le plan fait 2200mm par 1000mm.
J'utilise une MS1 pour la commande des trains, pour les aiguillages se sera avec des boutons.

La seul chose qui sera automatique se sera le fonctionnement des trains sur le réseau principal.
Sinon les aiguillage avec mes petit doigt et les risque que cela comporte, et puis les accidents ferroviaire sont rares ... dans la réalité.

Le réseau sur CMDRail :

Les feux indique mes zones de cantons et donc d’arrêt.

Le réseau en vrai :




Le transfo orange n'est pas pour le train il sert à cela :


Le circuit se trouve sur le couvercle du coffre réseau, car dans notre ancien logement, une location, il fallait pouvoir le ranger facilement et surement.
Maintenant j'ai une pièce de 10m² pour mon train, mon électronique, ma mécanique moto ...

Dans l'état actuel, le cantonnement et fait, mes block feux avec ralentissement en cours de réalisation, juste un petit détail de détection trop sensible à régler (sait le montage fait en volant sur le bord).

Pour la suite je voudrais faire une gare de tri, et une rotonde au milieu du réseau actuel.
Et aussi un second niveau, qui viendrais rejoindre le premier niveau par la gauche, la droite servant de tiroir pour les manœuvres.
Sait sur ce point que je bloque, je trouve mais idée trop simple, soit un aller retour, soit une boucle.
Je me dis qu'il doit être possible de faire mieux, mais je ne vois pas comment ...

Voilou, n'hésiter pas pour les critiques constructives je suis preneur d'avis.

Je trouve que le tracé du réseau est trop parallèle au bord, mais comme toujours c'est un avis qui n'engage que moi.

Bon courage pour la suite, la construction des réseaux est toujours intéressante à suivre

Ouaips, je suit bien d'accord ...
Au départ cela me gène aussi, et puis je me suis dit qu'avec un second niveau, la moitie de la partie basse sera cacher.

Sait pour cela que je souhaite vraiment une partie supérieur vraiment vivante, et une belle gare de tri ...
Sauf que mes connaissances et ma vision du monde ferroviaire me fond défaut.

Il vaut mieux faire un premier réseau simple, tant pis s'il a quelques manques esthétiques.
Avec l'expérience tu pourras toujours en faire un mieux plus tard.
Comme tu dis, le niveau supérieur sera plus animé et t'apportera plus de plaisir.

Attention quand même à garder une accessibilité à tout ton réseau. Je pense en particulier à la partie au fond sur la photo.

Machi'N a écrit:

Attention quand même à garder une accessibilité à tout ton réseau. Je pense en particulier à la partie au fond sur la photo.

Je m'en suis rendus en faisant mes cantons ...
Je les bras long, mais pas assez pour faire des interventions précise.
Du coup je monte sur une chaise, et cela risque de devenir risqué avec un second niveau.

Un conseil, trouve une solution avant d'aller plus loin.
Quand la poussière va s'en mêler, que les locos vont commencer à "planter" tu vas te retrouver avec un problème insoluble.
Sans parler des autres imprévus qui viennent plomber nos longues soirées d'hiver

Si tu fais un trou d'homme dans le milieu de la table, tu pourrais passer par le dessous pour accéder aux voies du fond.

oui et tu te fais un chapeau en forme de montagne avec des arbres et des chevres dessus et lorsque tu interviens en soulevant la montagne avec ta tête, tu pensera à appeler le réseau"gullivert"....
bon la sortie c'est part là? je peu?

J'y est réfléchis cette nuit ...
J'ai une solution assez simple, je vais faire des ouvertures sur l’arrière de ma boite.
Il me suffiras de la faire pivoter pour y accéder.

Car je compte bien remplir le milieu avec ma gare de tri.

Voici une évolution de mon réseau :


Je pense donc faire une gare de tri en haut et mettre un pont tournant en bas.

J'attends vos commentaires.

Merci

PS : pourriez vous m'indiquer le pourcentage des pentes ...

En principe 2/100 c'est à dire long 100cm haut 2cm

Ok, et j'ai oublié un truc, qu'elle est la hauteur du 1er niveau ?

Salut entre la base du niveau 0 et la partie "dessous de pont" ou "ouverture de tunel" il fautcompter 5cm pour la traction vapeur et diesel et 6cm pour la traction électrique
Voir les cotes AFAN et MOROP
Si quelqu'un de plus compétant veut bien corriger si il y a une erreur j'en serais ravi

Si les voies rouges sont sur un autre niveau que les voies noires, il y a un problème de pente en bas à gauche sur ton plan.

A qu'elle endroit s'il te plait.
Car en bas à gauche la voie par de la gare et monte pour passer au 1er niveau.
Donc Au dessus des voies noir, qui sont plus visible que les rouges ...

Pour être précis :



Même si tu fais un peu descendre la voie intérieure noire, la voie extérieure rouge devra monter très fort, de l'ordre de 7-8 %.

Il faudrait que la voie rouge passe à l'extérieur de la voie noire et ne passe au-dessus qu'au niveau de l'entrée du triage.

OK, je vois le soucis.
Donc je vais avoir un soucis, vas falloir que je place ma voie montante le plus proche du bord.
J'avais laisser cette espace pour autre chose, pas grave, je vais remettre mon plan à jour.

Concernant les rampes et le matériel à utiliser j'ai vue pas mal de chose sur le forum, carton, bois, ...
Qu'est ce qui serait le plus adapter dans mon cas ?
Je pensais utiliser du CP de 3mm.

Le CP 3mm, c'est bien, moi j'ai utilisé du Médium en 3mm, je l'ai collé et vissé par endroit, ça ne bouge pas du tout.

Voila une mise à jour de mon réseau selon les remarques.

Réseau complet :

J'ai donc décaler la voie montante vers l'extérieur.

Partie basse :


Niveau :



Je tourne en rond depuis un moment, pour le positionnement du pont tournant.
Je cherche une solution pour le passer devant la pente.

En général un dépot ou pont tournant est placé à proximité de la gare, pas à des kilomètres.

Tu aurais prévu tes voies de gare un peu en diagonale tu aurais eu de la place pour mettre ton dépot en bas à droite de ton plan par exemple.

Murphy a écrit:

En général un dépot ou pont tournant est placé à proximité de la gare, pas à des kilomètres.

Tu aurais prévu tes voies de gare un peu en diagonale tu aurais eu de la place pour mettre ton dépot en bas à droite de ton plan par exemple.

S'est bien mon problème, je trouve cela pas réaliste du tout du coup ...
Qu'elle place est nécessaire pour un pont tournant, pouvant contenir 10 locos ?

Concernant les voies de gare, en les positionnant de travers je libère de la place sur la partie en bas à droite.
Mais par contre, je ne vois pas comment je reprends le réseau, les courbes vont être courte ?

Merci pour tes conseils.

J'ai réfléchis en faisant mon tour de VTT.
voici donc une autre idée pour le bas, et 2 pour le haut:

Niveau bas :


Niveau Haut première solution :


Niveau Haut Deuxième solution :


Il y a juste un petit truc qui me gène, la boucle à un rayon de 25mm, se que je trouve court.
Bon en même temps se n'est pas de la voie de circulation.

Un rayon de 25 cm est accepté par tout le matériel courant. A plat c'est correct pour des trains pas trop longs.

Je reprends la pose des voies avec création de la pente.
Donc plein de question.

Tout d'abord, le pourcentage, je suis à 3%, jouable ou pas.

Ensuite niveau tracé :
Niveau 0 : je voudrais allonger la voie intérieur, j'ais pensé a une boucle avec croisement au niveau de l'aiguillage ...
Niveau 1 : je vais remonte mon pont transbordeur au niveau 1, mais je n'est aucune de comment cela s'organise en vrai ...

Merci pour vos conseils.

3 % c'est correct si ce n'est pas en courbe serrée et que les trains ne sont pas trop lourds.
Pour avoir une certitude il faut que tu fasses une piste d'essai.