Les wagons trémie à coke Makette en N

Bonjour à tous,

Une fois de plus je peux paraître prêcher pour ma paroisse mais, comme notre ami des antipodes Tiopoulet, je pense que nous ne manquons pas de minéraliers, même s'ils sont tous à bogies il est vrai.
De plus, des minéraliers c'est assez uniforme (gris ou rouge UIC) et, à moins de constituer des trains complets, j'ai du mal à trouver un intérêt esthétique à multiplier l'achat de ce qui reste des variantes au marquage près...
La propension de certains HO-istes à s'épancher sur le nombre de rivets des citernes TP, peut effectivement refroidir les industriels étrangers les plus audacieux, on a bien vu l'accueil reservé à la 140 C Liliput ou à la Chapelon Roco!
Cependant, je trouve que le choix de ces citernes serait plus judicieux que celui des minéraliers, étant donné le nombre de décorations possibles, partant des anciennes compagnies jusqu'aux obscures fonctions MT de l'époque IV.
De plus, ce type de citerne inédite compléterait à la fois la série des TP Fleischmann et celle des OCEM 1929 dont la commercialisation par REE est imminente.
Pour m'être risqué -comme d'autres- à en bricoler quelques unes en partant de kit de citernes 8000 gallons américaines, il faut reconnaître que techniquement il sera difficile d'intégrer un attelage à élongation discret et opérationnel.
Comme jeanma86, ce n'est pas un rejet pur et simple et si ces minéraliers sont finalement mis en production, je soutiendrai l'initiative dans la mesure de mes moyens.

tricoise a écrit:

Cependant, je trouve que le choix de ces citernes serait plus judicieux que celui des minéraliers, étant donné le nombre de décorations possibles, partant des anciennes compagnies jusqu'aux obscures fonctions MT de l'époque IV.
De plus, ce type de citerne inédite compléterait à la fois la série des TP Fleischmann et celle des OCEM 1929 dont la commercialisation par REE est imminente.
Pour m'être risqué -comme d'autres- à en bricoler quelques unes en partant de kit de citernes 8000 gallons américaines, il faut reconnaître que techniquement il sera difficile d'intégrer un attelage à élongation discret et opérationnel.

Alors là, je dis +1.

Comme je l'ai déjà exprimé sur ce forum, les citernes TP seraient les bienvenues, d'autant qu'elles peuvent être déclinées en versions étrangères, notamment allemandes, sauf erreur de ma part.

Ce serait beaucoup moins risqué commercialement, et je me demande pourquoi aucun constructeur ne se lance sur ce produit.

Pour ce qui me concerne, j'achèterai volontiers plusieurs exemplaires de ce modèle s'il sortait, à condition que le prix soit "raisonnable" (autrement dit, pas à 50 euros le wagon non plus!).

Salut,

voilà encore un minéralier intéressant, qui plus est à essieus, qui circula encore, y a quelques temps dans le nord de la France.
Toutefois, vu le nombre de pratiquants en N, il est peut-être souhaitable de na pas sortir moult décorations mais de seulement sortir sous celles qui furent les plus représentatives sur le territoire, sachant que le panachage est tout à fait envisageable.

Voici quelques clichés prises en 2010 à Lille-Délivrance où je suis tombé sur ce type de convoi.









Trop de minéraliers? Pas tant que cela, car bon nombre de modèles différents n'existent pas au catalogue N (EF 30 ; EF 60 ; etc ...). Maintenant, si l'on tient compte des variantes de décorations, effectivement, il eut pas mal de sorties, notamment avec les redécorations des DMH. Seulement, ces redécorations sont trop limitées à une région spécifique.

Pour ma part, si Makette consent à sortir ces wagons en époque III (j'attends encore les LSM... ), c'est une vingtaine de wagons qui m'intéresse pour constituer une rame complète.

En tant qu'amateur de l'Est un nouveau modèle de trèmi me satisferait, mais je ne me considère pas encore comme le cas général et peut-être que d'autres modèles seraient plus profitables pour Makette

philippe qui n'est pas une étude de marché

Petit lien vers le site de la marque:

http://www.makette.de/makette/neuheiten/MAKETTE-Kokswagen-Spur-N-flyer-2011-r.pdf

Les trémies sont prévue pour mi décembre et sont réservable par exémple chez Trains160...

Christian

Je viens d'aller voir sur le site de Makette, les trémies semblent repoussées au premier trimestre 2013:
http://www.makette.de/makette/spurN.html

La mention "en préparation - disponibilité prévue pour 1er trimestre 2013" sous-entend elle que le nombre de réservations a été suffisant et que les trémies vont effectivement être produites?

Oui Thomas, il a eu assez de commandes pour lancer la production.

BB 15015 a écrit:

Oui Thomas, il a eu assez de commandes pour lancer la production.

Ça pour une bonne nouvelle!
J'avoue ne pas en avoir réservé, attendant de les voir pour me faire mon avis. Ceci d'autant plus qu'ils ne correspondent pas forcement au thème que je me suis fixé (il n'est en effet pas évident du tout que ce type de wagons ait circulé sur des lignes à voies unique des Alpes)
En tout cas il ne reste pas impossible que je craquasse en les voyant

Les commandes sont celles des professionnels ,pas des particuliers
Alors évidement si la demande chez les vendeurs est importante ,ils sont plus enclin a grossir leurs commandes
Donc si ils sortent ..... Merci TRANSMONDIA.....TRAIN 160 ....... et surement d'autres mais hélas pas tous ......Ils essayeront de se raccrocher aux branches une fois disponible

Les trémies à coke ne sont pas annulées comme certains le craignaient. Elles sont marquées comme étant toujours d'actualité dans les nouveautés 2013 de chez Makette : http://www.makette.de/makette/neues.html

Effectivement,bonne nouvelle



BIENTÔT en N ???????

RE 460 a écrit:

Effectivement,bonne nouvelle
...
BIENTÔT en N ???????

Oui bien-sûr - ils sont réservables aux divers magasins en ligne...

Quand une annonce dit livrable Mi 2013 ,il faut s'attendre a Fin 2013 alors la du 2012 "bientôt en N "
C'est sans moi les réservations
J'en prendrai une rame sans problèmes (a priori ) a leurs sortie réel

RE 460 a écrit:

Quand une annonce dit livrable Mi 2013 ,il faut s'attendre a Fin 2013 alors la du 2012 "bientôt en N "...

Alors je t'ai malentendue - pardon Bernard.

Martin Klinger, l'animateur de la marque, confirme le maintien des wagons à coke en N dans un mailing lié aux nouveautés 2013.

jld
vous allez rire!!! j'ai passé mes vacances d'été à les faire en n en copiant le modelle Ho et ils le sortent!!
et en plus c'est pasla premiere fois que cela m'arive!!
mais comme d'habitude je completerai ma rame simplement pour voir ce que 'ai loupé!!!

Il y a eu aussi des Kits résine de L'AFAN jadis
C'est toujours désagréable de découvrir qu'un modèle qu'on a fait avec amour et patience sort dans le commerce mais ceux la c'est TOI qui les a fait et c'est irremplaçable
Ceci dit cela fait bien 2 ans que c’était en gestation chez Maquette

Une petite, mais pas de bonnes nouvelles (lu sur le forum germanophone):
Selon de Martin Klinger, propriètaire de Makette, la livraison des wagons trémies à coke sera reportée jusqu'au fin 2013.
La raison est un retard dans la production du châssis...

Christian Reiter a écrit:

Une petite, mais pas de bonnes nouvelles (lu sur le forum germanophone):
Selon de Martin Klinger, propriètaire de Makette, la livraison des wagons trémies à coke sera reportée jusqu'au fin 2013.
La raison est un retard dans la production du châssis...

Juste à temps pour la sortie des 27000 / 37000 !Mais dur dur pour le compte en banque !

je ferai partie des acheteurs.

Jmarc69
N'iste qui a appris à être patient

Pour info, la livraison de ces trémies à coke est maintenant annoncée pour le premier trimestre 2015 sur le site du fabricant.

Makette doit attendre que le marché (les clients) se resolvabilise(nt), car en ce moment, sur le créneau des wagons trémie, après s'être consacrée aux EX de REE modèles, la dépense doit s'opérer sur les EF30 et -60 de Mabar.

Comme c'est plutôt du bon que ces EX et EF, on a tendance à se laisser aller au delà de sa première intention de dépense. Mais, comme il y a quand même une limite...

je plussoie a cette remarque ; j'ai a peu pres fini ma rame EX et je commence juste avec les EF30-60 de chez Mabar donc l'annee prochaine sera pour le mieux