L'ancienne remise de Bruxelles-Nord 1920

Merci pour les encouragements. J'ai reusi a motorisé le pont tournant de Peco. Le moteur-à-pas est couplé avec un cardan au pont. Ensemble avec les roues en metal le pont tourne sans hésitations et bloquages. Je suis content.

Le film!

Je découvre seulement ce fil, honte à moi! Très beau travail de conception et de réalisation. le pont tournant et le château d'eau sont très réussis car très réalistes; on sent qu'il y a de l'observation du vrai!
Le château d'eau est il fait "maison" ou provient t'il d'un kit?

Le chateau d'eau est un kit superbe d'un artisan Belge "PB-Messingmodelbouw". Il a un collection impressionant des kits a l'échèlle h0 et 0, mais commence les dernières années aussi avec le N. Des kits inspirés Belge, mais le style Nord-Belge est quasi le même que celui de la compagnie Française, le "Nord".  

Super, j'aime beaucoup le timelaps du réseau.

Au vue des kit Ho proposé par ton artisan, j'espère qu'il les sertira bientôt en N pour la compagnie du NORD

Titisixt a écrit:

Je suis bluffé par la plaque tournante Peco. Bravo !! J'adore les briques.
J'ai la même sur ma dernière plaque, je vais essayer de m'inspirer de ton travail !
Encore bravo.
Titisixt.

je suis aussi épaté par le travail sur le pont, mais (cela ne retire rien à la qualité du boulot) je mettrai un bémol: en 1920, je ne pense pas le pont tournant soit aussi envahi par les herbes, cela correspond plus à l'état d'un pont actuellement (et là, il manque alors de mauvaises herbes supplémentaires).

Je suis d'accord qu'en 1920 ,les herbes n'avaient pas le loisir de pousser dans la fosse et en plus ,a cette époque la ,il y aurait eu quelqu'un pour les enlever après avoir astiqué sa loco
Mais sinon le rendu est superbe et on a du mal a reconnaitre une Peco

Vous avez tout a fait raison de questioner l'interpretation du font de la fosse. Mais malheureusement il n'y a pas des archives qui ont survecus les guerres mondiales. Il n'y a pas des photo du depot de Bruxelles Nord avec le pont tournant visible. Tout est donc speculation.

Et aussi sur les autre forums on specule sur comment le font de la fosse pourrait etre en 1920. Une proposition tres plausibles est qu'on a jetté du débrit (gravier et de la terre) et encore plus possible, les sendres des locomotives.

Je suis d'accord que l'envahissement de verdur dans ma fosse est exageré. J'ai deja reduit la quantite, et je pense d'y ajoute surtous des sendres. Mais ce sera pour plus tard, pourque la couleur utilisé dans la fosse correspond avec la couleur utilisé a couté des voies et dans le parque des sendres.

Merci pour vos reflexions. Ils sont de bienvenues!

La plaquette avec l'Arduino est monté endesous le pont tournant. J'arrete avec ce projet jusqu'a les rails sont connecté. Alors je pourrai continue a developer les sources pour obtenir une positionnement exacte du pont. Mon prochain message sera donc a propos un suject entierement different...

Après beaucoup de jours de cablage et souder des plaquettes, le premier moitié du module est digitalisé. J'ai connecté le tout à ma centrale, et j'ai branché Koploper (programme de gestion de traffic) pour maitriser l'ensemble. Mes quelques locomotieves déjà digitalisé avant, mises dans une boite pendant deux ans entretemps, je les ai laché sur les voies du depot. Après un periode avec des hésitations, la futur remise commence a vivre. Maintenant encore la deuxième moité du module...

Un petit film de témoiniage des premiers moment avec les locomotieves...


>>>  https://www.youtube.com/watch?v=oNbjuq1wKPg <<<

Titisixt a écrit:

Je suis bluffé par la plaque tournante Peco. Bravo !! J'adore les briques.
J'ai la même sur ma dernière plaque, je vais essayer de m'inspirer de ton travail !
Encore bravo.
Titisixt.

Moi aussi j'adore le rendu des briques   
Comment sont elles réalisées ? avec de la carte plastique ?

C'est en effet si simple comme vous dites: découpez un morceau de plasticard avec des briques (ici de Peco même) et l'inserez le dans le trou découpe dans le mur de la fosse. Après c'est question de finir avec une pâte et de la peinture.   

manquent plus que les type 10-36-53 etc.... et il y a encore de la place.

Exactement, les types 10, 36, 53 et ne pas oublier les McIntosh comme les types 15, 16, 17 et 18. Je rêve du jour ou j'aurai le temps pour en construire quelques. Mais pour le moment je me fixe sur ce module avec la remise.

Bonjour à tous,

c'est déjà un bon temps que j'ai encore laisser savoir de mes avancements sur ce project. Ben, la totallité du réseau est cablé et automatisé. Le aiguilages sont motorisés (video). Le cablage de l'ensemble a pris du temps, mais voila que c'est terminé.

Pour l'instant je me suis lancer sur la fabrication des portes de la remise. 36 portes pour les 18 entréees, motorisés par 18 servo's. Premier pas c'est de voir que la mechanique fonctionne bien. Les chassis des portes sont fabriqué en metal pour la solidité, parceque chaque port ne peut pas etre plus qu'un millimetre de épaisseur. La transmission des portes se fait par les charnièrer d'endesous du réseau. Pas de cables ou tiges visibles.

Très beau boulot je suis scotché   
Cordialement
HP

Comme essay, j'ai construit les 2 premieres portes de la remise, pour voir l'effet. Et je suis assez content du résultat.

belle idee que des portes motorisées...
c'est tres bien realisé...bravo

Belle réalisation, mais fait attention au risque d'incendie (allumette)   

La situation de ce matin...

ah oui ca c'est du depot...

bon courage pour la suite

Merci Giov!

Toujours un peu la même image, mais maintenant j'ai terminé la première phase. Tous les portes sont pret en forme brute. Je dois encore ajouter du petit bois, en ajuster le mouvement libre des portes pourqu'elles puissent bien tourne 90°. Mais ca sera pour les prochaines jours....

Entretemps j'ai parvenu a colorier les profils de briques de Slater. J'ai due chercher apres une technique, parce que ce n'est pas si evident. Mais finalement j'ai pue donner la facade de la remise une couleur.

Ces denières semaines étaient trés chargées, mais ce weekend je profite d'un peu de temps pour bricoler. Les portes sont paint en vert. Sale parceque 30 ans de pousière et vapeur laissent leur traces. Tous est un peu "skief" en "juste pas", mais l'atmosphere me plait.  

???????? Ta dernière phrase, traduire tu peut "skief" etc ?????

N'iste un poil perdu avec le d'jeuns langage

"Skief" c'est du Bruxellois, pour le mot flamand "scheef", ce qui veut dire: pas droit mais de travers, comme dans "skieve lavabo" (lavabo de travers).