Gare de Bruxelles-Luxembourg (1920-1930)

Depuis quelques années je suis en train de construire petit-à-petit mon réseau, qui est fortement inspiré sur la gare de Bruxelles-Luxembourg pendent la periode 1920-1930. Aujourd'hui il ne reste rien de la gare d'origine, puisque on l'a enterrée, et construit au desus les batiments modernes du Parlement Européen. Je vise donc de re-établir la grande gare d'avant, avec l'embiance de vapeur, avec ses connections exotiques vers le sud et l'orrient.

Ce petit video montre l'état des choses d'aujourd'hui. Je m'engage de poster ici regulièrement des mis-à-jour de la situation, principalement par des petites videos. La construction du réseau va à pas lente, fur à mesure que je trouve du temps entre le travail à temps plain, l'attention pour les enfants et le ménage cotidient. Et, biensur, excuses pour mon francais non-parfait, comme ce n'est pas ma langue maternelle.

Bonne amusement

Bonjour, impressionnant, quelle est la taille de ce réseau ?

magnifique.

Ouahhhhh


Jmarc69
N'iste qui adore le tracé et les ralentis

bonjour,
superbe installation.
Les circulations sont impressionnantes, avec comme le dit Jean-Marc de beaux ralentis.
Tu utilises un logiciel pour piloter ce réseau ?

Merci les gars!

Yvers, le réseau mesure 5,30 x 0,90 metres.

JMarc69, les ralentis sont en effet un défi en N, surtout avec des vapeurs et des occasions de souvent +30 ans. Tous le materièl roulant sur le réseau est du occasion réparé, ou à réparé.

Christ71, j'utilises "Koploper" comme logiciel.

Superbe réseau, et au vu des dimensions, ça promet des heures de plaisir.

Bonjour
Surveillance immédiate de ce fil : la démarche historique tout comme la réalisation sont géniales.
Quelle élégance pour ces entrées de gare !

Bons choix, bravo, bonne continuation
et ton français me convient

Après un déménagement de maison éternel, j'ai recommencé la construction de mon réseau. Je me concentre sur le premier segment de gauche. Je laisse parler les images avec la première étant l'exemple de base, mais il faut alors l'imagine 100 ans plus tot. Les travaux sont à peine commencés...

Et voici un petit video de la situation actuel:

Cela promet ; à suivre

Bonsoir Michiel,

Je suis ton réseau depuis des années en visiteur sur le forum du N belge.
C’est une réalisation fantastique qui continue la superbe tradition du N belge.
Après “Toute la Gaume en N, MOBOV, Vonêche, Louise-Marie” j’ai un nouveau projet à suivre.
Je joins deux photos de tableaux de Paul Delvaux qui semble aussi avoir aimé l’ambiance du site dans les années 1920.

Meilleures salutations et bonne continuation

Pol

Superbe, je vais aller voir tout ceci en détails sur le forum belge.

Belle voie en tranchés qui autorise de nombreux mouvements, le passage souterrain est bien réalisé.
Ça promet une belle atmosphère .

Beaux tableaux.

Bon N

Les tableaux de Paul Delvaux sont une inspiration pour l'atmosphère, et pour les petites details (vetements, outils, horizon,...) pour la construction de mon réseau.

J'ai fini la première partie de ce pont de la chaussée de Wavre par desus les voies coté sud de l'emplacement. La deuxieme partie, avec les details et mise en couleur, viendra après que l'entourage a pris plus de forme.

Voici une courte video avec la situation actuel. Apres le demenagement, et la reconstruction du réseau dans l'etat qu'il etait, le premier train roule apres un an...

Belle avancée, bon courage pour la suite.

Philippe C.

Superbe, ça promet pour la suite

je découvre ce réseau et une très belle ambiance se dégage

une petite question,je trouve le rendu de la chaussée pavée très réaliste et comment à tu procéder pour le faire ,as-tu utilisé du redutex ou autre chose ?

j'attends la suite avec impatience

bon courage pour la suite

Denis

Que c'est beau, oN si croirait.
la gravure des murs est superbe.
Qu'elle est ta méthode?

Merci les gars!. Le gravure des pavés est fait dans du platre. Ce n'est pas difficil, mais demande du patience de les graver pierre par pierre avec la pointe d'une lame de couteau.

Entretemps j'ai commencé avec le ballastage sur le deuxième segment. Voici une petite video d'illustration:

Y'a un peu de travail de nettoyage des voies à prévoir mais le tracé est chouette, et joli boulot de ballastage !

Une autre courte video de la situation des travaux...

Merci pour ce partage. La vue depuis les quais vers le tunnel est tout simplement sublime !...

Merci Manu