Coller les rails

Ben justement mon soucis c'est que le rail coulisse*, c'est bien pour cela que je n'arrive pas à obtenir des raccords bien jointifs au niveau des éclisses (dans le mesure où je voudrais éviter de les souder puisque comme toi j'ai opté pour l'alim par dessous ou sur le côté selon qu'il s'agisse de parties cachées ou non).

Mais je me rends compte que je ne dois pas parvenir à expliquer clairement quel est le problème que je rencontre.

En tous cas ce me bloque actuellement, c'est que si je colle la voie et que le rail coulisse ensuite et rend la jonction non jointive, je n'aurai plus de possibilités d'agir.


*ou tout au moins c'est l'impression que ça donne, peut-être que je me trompe.

Une fois que tu as jointoyé le nouveau rail au précédent, tu le positionne avec des pointes, tu vérifie si il a glissé si oui avec une pince à bec fin tu tire dessus pour le remettre à sa place et tu fixe définitivement
Autrement une fois qu'il est bien placé pose lui 2 ou 3 points de colle à bois diluée sur les traverses et l'extérieur du rail pour qu'il reste en position ( ne pas oublier le sèche cheveux de  pour que la colle prenne plus vite )

Merci. En effet j'avais lu qq part que l'on pouvait mettre un point de cyano pour bloquer les rails sur le plastique (la colle à bois me semble un peu légère, mais peut-être que je me trompe).

piston93 a écrit:

onzeroad a écrit:

Merci. Pour être tout à fait honnête c'est le type de résultat que j'obtiens jusqu'à présent et j'avoue que cela ne me convient pas trop.

Pour le moment seule une jonction talon d'aiguille/rail droit est impeccable, tout le reste pose problème. Et pourtant j'ai évité soigneusement les raccords en courbe. Mais comme le rail glisse, quand l'un est jointif, l'autre bouge, même si la voie, elle, est fixe. C'est sans fin.

j'utilise avec bonheur pour la pose de la voie flexible les gabarits Krause
une fois mise ne forme, pincée et tenue, la voie ne bouge pas, on la colle et le tour est joué.
le produit parait cher mais on peut le considéré comme inusable, et tellement pratique.
le fait de bloquer la voie dans la forme choisie permet aussi de la couper (disque, pince ou scie) avec précision pour une adaptation optimum.

Tu fonctionnes avec combien de de ces gabarits lors d'un montage ? Vu le prix des bidules et l'utilisation très ponctuelle que je vais en avoir, si je pouvais minimiser ça m'arrangerait

Merci !

Pour illustrer,
voici le support d'écartement Fohrmann réf. 01420


et le gabarit de pose Fohrmann réf. 01415

Merci, je connaissais les photos via le lien de Piston93, en fait la question était liée aux packs proposés, par 2 ou par 4. 

La référence Fohrmann réf. 01420 comprend 1 pièce et la référence Fohrmann réf. 01415 comprend 2 pièces.
Il doit être faisable de réaliser soi-même des gabarits de ce genre en bois assez dur. 
Cordialement

onzeroad a écrit:

Merci, je connaissais les photos via le lien de Piston93, en fait la question était liée aux packs proposés, par 2 ou par 4. 

tu peux prendre la référence 01416 et faire les gabarit d'écartement toi même comme le dit thyo22

En fait je n'ai pas besoin d'un gabarit d'écartement de voies parallèle, je n'ai rien de tel sur mon réseau. C'est juste l'outil pour bloquer les rails avant collage qui m'intéresse.


Bon là j'ai commencé à coller les aiguilles, je verrai bien pour la suite. Faut que ça avance là, j'en peux plus

onzeroad a écrit:

En fait je n'ai pas besoin d'un gabarit d'écartement de voies parallèle, je n'ai rien de tel sur mon réseau. C'est juste l'outil pour bloquer les rails avant collage qui m'intéresse.

donc quatre étaux sont suffisants

Ok merci. J'espérais que ça se limite à 2 haha. Bon je vais voir comment ça se passe demain quand les aiguilles seront bien fixées.

Question sans doute évidente mais je préfère la poser : comment coller le dernier rail d'une boucle ?
Vu que les 2 rails de part et d'autre sont fixés, et que le dernier doit être jointif des 2 côtés, comment le passer dans les éclisses ? Merci.

onzeroad a écrit:

Question sans doute évidente mais je préfère la poser : comment coller le dernier rail d'une boucle ?
Vu que les 2 rails de part et d'autre sont fixés, et que le dernier doit être jointif des 2 côtés, comment le passer dans les éclisses ? Merci.

Bonsoir,

Perso, j'enlève des traverses pour pouvoir enfiler les éclisses sans que celles-ci ne dépassent des rails. Après positionnement de ces derniers, je repousse les éclisses afin qu'elles soient de part et d'autre de chacun des rails qu'elles doivent maintenir. Ensuite, je met les traverses prévues par PECO (vendues séparément).

A+
Georges

Astucieux et simple, merci Georges !

Geo69 a écrit:

Ensuite, je met les traverses prévues par PECO (vendues séparément).

ou recupération des traverses précedemment enlevées, découpées et remises en place.

pour bloquer les rails en même temps de la voie , un rectangle de contreplaqué ,  2cm x 5cm ,
posé en travers dessus  et deux petites vis à bois , tu  visses de part et d'autre de la voie, 
et tu enlèves quand c'est sec 
tu peux fignoler ,en faisant deux rainures dans le bois, pour tenir en place ,une voie  récalcitrante

sinon, je mets des punaises pour marquage de tableau  et des boules de pétanque pour appuyer 
çà marche même dans les rampes , la punaise retient la boule
je colle d'abord  avec du mastic à liège ,à  séchage lent

Merci.

Comme je l'évoque  sur le fil du réseau, j'ai terminé il y a une heure. L'usage de minuscles points de cyano entre le rail et les traverses a été déterminant dans la tenue avant collage.

Je n'ai pas eu le soucis pour fermer la dernière boucle, c'était un rail assez grand qui a permis l'élasticité suffisante pour enficher les éclisses des 2 côtés.

Quoiqu'il en soit, je persiste et signe : la pose de flexible est tout sauf une formalité. C'est loin d'être simple ou aisé, beaucoup de choses sont très limites et relèvent presque de la loterie. On ne sait jamais si le prochain se passera bien ou pas (raccords, collage, pose, etc). En tous cas dans les conditions qui sont les miennes.