Les Alimentations Electiques

Bonjour à tous !!

Suite aux problèmes que certains ont eu avec les BB 67 300 je vous propose d'ouvrir ce fil dédié aux alimentations (en analogique ou en numérique ) de nos petits trains .Et ceci afin d' éviter de polluer les autres fils. Libre à vous de participer ou pas !!

je reedite donc ma reponse,gaugemaster par exemple fabrique des alimentations en courant continu pur pour les moteurs a rotor sans fer (couleur creme) ainsi que des pulses (couleur noir);

snoopy3316 a écrit:

je reedite donc ma reponse,gaugemaster par exemple fabrique des alimentations en courant continu pur pour les moteurs a rotor sans fer (couleur creme) ainsi que des pulses (couleur noir);

C'est ce que j'utilise et j'en suis satisfait, notamment pour les ralentis. Ici double régulateur...

Conrad fait aussi des alimentations en courant continu pur, il me semble.

En clair, j'ai un réseau analogique , j'achéte une 67000 , comment la faire rouler sans avoir de problémes.Si j'ai bien compris , un transfo en cotinu et c'est bon .
Mais ce n'est pas expliqué clairement dans la notice jointe à la loco.

maurice

Un transfo trix devrait faire l'affaire.

Dans la notice il est dit , dans la rubrique Remarques sur la sécurité: Pas pour appareils de commande avec pilotage par impulsion de largeur variable.( Je pense qu'ils parlent des transfos ) Je suis assez nul en électrcité

le modele de lio-N est une double platine avec courant pulse(dite avec feedback),je possede le meme type en commande mobile simple;c'est une marque anglaise tres reputee;je ne connais pas les modeles conrad,j'ai juste achete chez eux les moteurs d'aiguillage ainsi que deux locos allemandes pas cheres;je ne suis pas beaucoup plus fort en electronique ,mais je pense que les transfos trix livres en coffret ou sur catalogue conviennent,ce serait un comble,mais bon pour un grand reseau on peut passer a mieux et plus puissant

Salut à tous !!

Apres quelque recherches perso ;un lien sans doute connu de certains !!

www.fbsystems.com

A+

Paulo_72

Analogique : Transfo trix + régulateur trix (fourni en coffret)
Digital : Transfo d'halogène + centrale Intellibox

Merci Maurice pour avoir démarrer ce fil sur ce sujet critique.
D'abord il faut insister que nous parlions d'alimentation ou régulateur, mais pas de transfo ou transformateur. Nos problèmes ne sont pas avec les transfos, indispensables pour transformer le 240V CA en 16V CA. Nos problèmes résident dans la conversion en 12VCC modulable. Il faut non plus faire confusion entre « modulation de largeur variable » PWM en anglais comme fait Trix et régulation par monitorage du emf du moteur, feedback en Anglais. La majorité de régulateurs émettent des impulsions, pas tous utilisent l'effet feedback. Un des meilleurs régulateurs était celui de AMR, marque aujourd’hui disparu, sont installés au Model Railway Club de Londres depuis au moins 15 ans, disposent d'une gamme variable (très utile pour le N) et trois nivaux de feedback,(nul, moyen et fort).

Suite aux discussions de ce Forum je propose d'écrire au Journal de la NGS, et au Gaugemaster. J'ai déjà évoqué dans ce Forum les problèmes rencontrés avec un Mehano E444R et un Hobbytrain Taurus, j’ai soulevé mes problèmes auprès des experts de Gaugemaster lors de leur « portes Ouvertes » en septembre dernier sans réponse.

Apres ces problèmes et ceux des autres je propose d'avancer l'installation de régulateurs Gaugemaster ou KPC sur le TOC pour mon nouveau réseau, au lieu du Gaugemaster existant.

Pour terminer c’est frustrant de noter que la nouvelle réglementation CEE sur nos modèles est de moins en moins nécessaire car avec la TV par câble, satellite ou TNT le problème n’existent presque plus.

Bonsoir,
Il y a un type d'alimentation impécable et très puissante en analogique pour nos train,il s'agit des alimentations de pc AT qui de ne jours ne servent plus à rien . Elles sont faciles à mettre en oeuvre avec du 3;5volts et 12 volts très pur et très stable on peu y mettre 4 à 5 régulateurs trix ou jouef sans bronchée.J'en avait 2, il me'en reste une pour mes test de circuit et autre montage.
Le coût est proche de ZERO si vous connaisser un magasin informatique qui vous les donnent pour s'en débarrasser. j'ai dit de alim AT (pour PENTUIM 1,CYRIX,K6)pas ATX.
A+
FRANCIS

bonsoir,je suis electronicien;le probleme que vous rencontrez avec les locos es dans le fait que la platine comporte des composants (dit discret)qui sont prevu en autre pour l'inversion des leds eventuellement self condensateur .
pour ceux qui ne veulent pas passé aux (digital) il es preferable pour eux de faire l'acquisition d'un regulateur courant continu que l'on trouve dans toute les bonnes adresses d'electronique... faite attention que les alimentation a impulsion variable ne sont pas ce qui as de mieux en train miniature et ne constitue que un moyen simple de réalisé une alim,quand à l'utilisation dune alim pc recupéré avec des régulateurs ,il faut se mefié car les nouvelles alim sont des atx donc il leur faut un signale pour passé du mode standby en on et de plus elle ne sont plus toute isolé comme auparavant au niveau qualité (prix de revient oblige)
donc se n'est que mon avis et n'engage que moi!!

une question comment verifier que son alimentation est pure ou pulsée?

marcotrain a écrit:

bonsoir,je suis electronicien;le probleme que vous rencontrez avec les locos es dans le fait que la platine comporte des composants (dit discret)qui sont prevu en autre pour l'inversion des leds eventuellement self condensateur .
pour ceux qui ne veulent pas passé aux (digital) il es preferable pour eux de faire l'acquisition d'un regulateur courant continu que l'on trouve dans toute les bonnes adresses d'electronique... faite attention que les alimentation a impulsion variable ne sont pas ce qui as de mieux en train miniature et ne constitue que un moyen simple de réalisé une alim,quand à l'utilisation dune alim pc recupéré avec des régulateurs ,il faut se mefié car les nouvelles alim sont des atx donc il leur faut un signale pour passé du mode standby en on et de plus elle ne sont plus toute isolé comme auparavant au niveau qualité (prix de revient oblige)
donc se n'est que mon avis et n'engage que moi!!

En clair dans les marques existantes quelles sont celles qui conviennent à ces locos et éventuellement les références.

piston93 a écrit:

une question comment verifier que son alimentation est pure ou pulsée?

Bonsoir à tous !!

Dans le mème genre de question ; celle ci :

Je possède des sous stations Jouef ref 9100 et je souhaiterais savoir si celles ci délivre du continu PUR




Quel qu' un sur ce forum a t il une réponse ??
Merci d'avance.


A+

Paulo_72

piston93 a écrit:

une question comment verifier que son alimentation est pure ou pulsée?

Si on est équipé, avec un oscilloscope on le voit tout de suite en sortie.
Sinon, en général (mais c'est un simple raccourci) une alimentation classique est plus simple et comporte moins de composants qu'une alimentation à courant pulsé évidemment plus sophistiquée.
On doit aussi pouvoir utiliser un contrôleur (Metrix) en sortie. Si c'est une alimentation classique, en étant sur la position AC (alternatif) en faisant varier le régulateur on doit avoir une tension en sortie qui doit rester à Zéro (ou quasiment à zéro). Avec du courant pulsé, la tension doit varier.

Bonjour,
La réponse à la question est non.
Il s'agit d'une alimentation qui comme FLEISCHMANN délivre du courant plusé dans la partie basse de sont amplitude de voltage puis se lisse avec l'augmentation de celui ci.
La régulation n'est pas assuré içi par un régulateur de tension de type 7812 mais par un simple TRIAC.
Donc pas pour 67000 minitrix en téhorie.
Il y avait eu un article dans LR sur ce sujet en 1992.
A+
Francis

J'ai joué à l'apprenti sorcier ( comme dit dans un post sur l'ABJ), par ignorance , il eut été bon que l'on nous prévienne de ce genre de probléme , la notice jointe ne le disait pas clairement.

Ahhhhhhh les notices...
A l'heure du digital, on ne sait toujours pas faire des notices pour le commun des mortels.
J'ai la chance d'avoir des vieux transfos Arnold, et branchés en 1 & 2, et je n'ai pas de soucis avec mes 67000 de ce point de vue là.

Jmarc69
N'iste qui a eu du bol.

J'ai eu une réponse de la part de Gaugemaster qui déconseille formellement les contrôleurs PWM et feedback pour l'échelle N. Selon eux mon vieux Series D est OK pour notre échelle, maintenant ils préconisent types UD, M1 ou T1.

En fait je n'ai pas encore de réponse , j'ai récupéré une bleue et une fret mais je n'ose pas les poser sur les rails de peur d'un probléme.
Il serait bon d'avoir une réponse de la part de Trix.
Deux locos mises en panne , j'en ai assez.
Mon transfo est un fleischmann 6735.

Je ne peux pas répondre pour les questions précedentes, mais j'ai testé mes deux 67000 sur mon alimentation ACEMO
( je n'étais pas vraiment rassuré ...... )
Mais les 2 machines on bien fonctionnées: les feux avant et arrière s'allument bien dans le bon sens ( ouf ) aussi bien la digitale que la pas digitale. Par contre elle demandent plus de courant : d'habitude mes 72000 roulent sour 6 volts, pour les 67000 il faut envoyer 9 à 10 volts pour qu'elle roulent à la même vitesse. Mais alors quel ralenti !!!!!

utilisant une minitrix 67000 et ayant eu des pb avec mes UDF gaugemaster (loco s'arrete net), pouvez vous me dire s'il s'agit bien d'un moteur à rotor sans fer ou non??
merci

Les BB 67000 Minitrix ne sont pas équipées de motor à rotor sans fer