hornby jouef elite

atonetoile a écrit:

je pensais que je pouvais connecté un moteur deux fils sur ce décodeur. Je crois me souvenir dans la déscription de ce décodeur qu'il parlais de pouvoir changer les cvs pour du courant en continu afin de pouvoir brancher une lampe, animation, signalisation mais ils ne parlais pas de moteurs. Les moteurs jouef hornby sont comme les peco, ils ont trois fils....

Et il marche maintenant... ?

Bonjour,grosse mise à jour de là centrale. j'ai pas le détail, mais je vous tiens au courant.

Ha bon, j'ai faillit croire que ton décodeur fonctionnait.

dsl Murphy, j'avais pas vu la question de lundi. Mon décodeur fonctionne oui mais pas avec mes moteurs deux fils, j'ai pas essayé les relais du coup j'ai mis un autre lt.
pour la mise à jour, cela concerne la centrale et pas le logiciel. Les appel de loco et d'accessoire sont plus rapide avec la nouvelle version

Il n'y a qu'une façon de faire marcher un décodeur avec des Conrad ou autre, c'est pas l'utilisation de 2 relais. Sinon il faut utiliser un décodeur LS-150 Lenz et là on peut raccorder directement un Conrad mais avec deux diodes qui sont dessus.

Hornby R8247 sert pour les moteurs en continu avec une durée de tension de 0 secondes à infini. Calibration de CV.

http://www.hornby.com/shop/power-and-control/r8247-accessory-decoder/

Mike

Bonjour,
Nouveau sur votre forum.
C'est avec un trés grand intêret que j'ais parcouru votre site, ce qui ma décidé sur l'acquisition de l'Elite.
Je vous tiendrai informé sur la suite.
Cordialament

mikeharvey23 a écrit:

Hornby R8247 sert pour les moteurs en continu avec une durée de tension de 0 secondes à infini. Calibration de CV.

http://www.hornby.com/shop/power-and-control/r8247-accessory-decoder/

Mike

Exact.

"Le Hornby R8247 Accessoires / Point décodeur peut être programmé pour accueillir quatre moteurs points ou accessoires solénoïde, plus d'autres accessoires électriques qui nécessitent un débit constant ou retardée en cours, par exemple une plaque tournante."

Mais il n'y a pas d'inversion du sens de marche. Donc ce n'est pas pour les moteurs de commande d'aiguillages.

je viens de faire un petit essai de programmation d'itinéraire avec le logiciel Rail Master.
le principe de la programmation est basé sur le système temps vu qu'il n'y a pas de rétrosignalisation, donc on ne peu savoir ou est le train sur le circuit en temps réel.
on choisi une periode, par exemple:
temps loco action
0sec fret lanterne on
4sec fret marche avant reduite
6sec fret marche avant croisière
8sec fret arrêt
9sec fret lanterne off
etc.....

haha vivement la video

atonetoile a écrit:

je viens de faire un petit essai de programmation d'itinéraire avec le logiciel Rail Master.
le principe de la programmation est basé sur le système temps vu qu'il n'y a pas de rétrosignalisation, donc on ne peu savoir ou est le train sur le circuit en temps réel.
on choisi une periode, par exemple:
temps loco action
0sec fret lanterne on
4sec fret marche avant reduite
6sec fret marche avant croisière
8sec fret arrêt
9sec fret lanterne off
etc.....

En fait c'est de la programmation horaire séquentielle. Même principe que WDGP. Sauf que sans rétro il n'y a pas de sécurité. Un module de rétrosignalisation apporte plus de sécurité. Ca va venir

tout dépendra d'une future mise à jour tant promis et tant attendu par les membres du forum Hornby

super ca avance plutot bien ton affaire
une vidéo serais là bienvenue

ok pour une video, j'essaie demain après la bourse de Bron

Bonsoir à tous,
Je viens de recevoir ma centrale "elite" et aprés une programmation des CV je suis arrivé au nom de la machine(page 19), et là... je bloque; en applicant LOCO et DRECT et en tournant contrôle 1; je ne trouve pas la fonction"caract" pour saisir un nom.
Merci si quelqu'un peut me guider.
Cordialement.
Claude

je viens de regarder:
lis bien la notice, appuie sur MENU, là tu vois LOCO, appuis et tu vois DIRECT, là tu appuis pas mais tu tourne CONTROLE 1 et tu trouvera CARACT
rassure toi, je fais aussi cette gaffe de temps en temps, on as tendance à lire les notice trop vite

Merci de ta réponse,
Cette manipulation ne donne rien de plus que d'habitude.
Voila ma procédure: Menu-clic-Direct-je tourne-Reg-Paged-Operate-Feature.
Comme tu le vois pas de "Caract" à moins que paged veuille dire" caract".
Pas simple les débuts.
Cordialement

regarde si tu a mis le menu en français, car apparament tu as le menu anglais et FEATURE correspond à CARACT

je fil à une expo là, je reviens vers 12h, si tu as des questions, hésite pas

Bonjour Autonétoile,
Effectivement la langue n'était pas le Français, ça vas beaucoup mieux maintenant.
autres question: j'ai une loco en CV 43 et j'aimerais la passée en CV 7.
J'ais trouvé pour faire les modifs de vitesse et décélération, mais pas pour reparaméter le CV loco; ou je n'ais pas compris lequel il fallait prendre.
Merci pour ton encouragement à te poser des questions (il y en aura surement d'autres).
Cordialement.
Claude

Pour modifier le CV d'adresse loco c'est le CV1 et c'est identique à tous les autres CV.

Par contre on ne peut pas modifier le CV1 sur la pleine voie, il faut le faire sur la voie de programmation. Pour cela utiliser un morceau de voie branché sur la sortie "Prog" de la centrale.

il y à la possibilité de lire et modifier les cvs en pleine voie, pour cela il faut configurer la centrale, perso, je n'aime pas cette option et préfere la voie de programmation

en tout cas, maintenant, je me sens moins seul avec ma centrale

Je l'aime bien cette central elle à l'air facile d'utilisation.
Pour remplacer ma MS1, cela me tenterais bien.