[Mikadotrain] Autorail - X2200

MIKADOTRAIN a écrit:

Les p'ti jaunes et vert seront vers fin Aout debut septembre

Ah bah nickel poil pour mon projet d'achat....et pis comme ça Thomas pourra être servi en p'tit rouge!

Thomas a écrit:

Sinon, a-t-on une idée du prochain modele de chez Mikadotrain? X2400? X2800? Un des 2 m'irait bien en tout cas...

Pourquoi pas aussi une remorque pour ses superbes autorails?

Christian Reiter a écrit:

Thomas a écrit:

Sinon, a-t-on une idée du prochain modele de chez Mikadotrain? X2400? X2800? Un des 2 m'irait bien en tout cas...

Pourquoi pas aussi une remorque pour ses superbes autorails?

Ce serait effectivement egalement une alternative intéressante

J'ai reçu le mien aujourd'hui. Il est déjà numérisé, et il étrenne les modules T-TRAK fraichement terminés. Il me reste à le détailler un peu.

.

Si je ne me trompe pas, Mikadotrain est parti d'un chassis Tomytec. Ca a sans aucun doute permis de limiter le prix de l'autorail. En effet la conception d'un chassis propre dans toute sa complexité ainsi que sa réalisation en petite ou moyenne série représente un coût non négligeable qui aurait logiquement été répercuté sur le prix du X2200.

Thomas a écrit:

Christian Reiter a écrit:

Thomas a écrit:

Sinon, a-t-on une idée du prochain modele de chez Mikadotrain? X2400? X2800? Un des 2 m'irait bien en tout cas...

Pourquoi pas aussi une remorque pour ses superbes autorails?

Ce serait effectivement egalement une alternative intéressante

Pour en avoir discuté au Mondial, en production artisanale, une remorque reviendrait presque aussi cher que l'autorail ! Il faut notamment concevoir un chassis.

oui je me souviens aussi de cela , mais pendant la reunion du musee du N , phebuseric avait dit qu'il faudrait compter 150-180 euros pour une remorque , le chassis moteur etant a peut pret a 40-50 euros;de plus s'il y a des nouveautes a suivre ce sera en fonction des chassis disponibles semble t'il , les moyens ne sont pas les memes pour une micro entreprise (quasi idem pour transmondia d'ailleurs meme s'ils ont une machine d'injection); de plus les grands fabricants ne sont pas interesses voire freinent des pieds pour livrer des chassis seuls , donc ne revez pas trop a un chassis tout neuf cree de toute piece

C'est le meme problème de faire un dé-motorisé
Faire un châssis pour ca, coute plus cher que le châssis moteur ( Tomitec par exemple ou Tomix )

Mikadotrain fait un 73500 non motorisé. Il est beau mais il est aussi cher qu'une loco.

Jmarc69
N'iste qui comprend pourquoi !

Reçu ce midi le mien. Pas trop eu le temps de le regarder mais il m'a l'air très réussi.
Ce WE, tests et digitalisation...

Reçu ce matin également le mien commandé lors du Mondial 2012. Il me plait beaucoup...
Comme un bonheur n'arrive jamais seul, je vais pouvoir " tester le test" paru dans Loco-revue du mois d’août, également présent dans la boite aux lettres

Bonsoir,
J'ai reçu mes deux exemplaires. C'est mon premier achat de matériel mikadotrain.
J'en suis très satisfait. La gravure ne souffre aucune critique (caisse et chassis). Cette maquette est très très fidèle au modèle réel, la décoration et les marquages sont fort bien appliqués. Les couleurs vives tranchent avec la plupart des autres matériels.
Un bilan très positif et des "critiques" marginales (feu rouge obturés (voir solution plus haut), rendu du local WC).
Le surcout par rapport à du matériel industriel n'est pas scandaleux. Cela reste un investissement.
Nos parcs d'autorails modernes vont pouvoir (enfin) s'étoffer.
Bon WE à tous.

Salut,

Citation :

Le surcout par rapport à du matériel industriel n'est pas scandaleux

Mais c'est du matériel industriel. C'est de la petite grosse série, mais de la grosse série quand-même.

La fabrication des pièces est peut-être industrielle car sous-traitée et non réalisée directement par Mikadotrain, mais si tu considères que le fait que Patrick assemble lui-même chaque X2200 (caisse ET châssis) après avoir dégrappé les pièces issues du moulage et après vérification du bon fonctionnement est une fabrication industrielle, j'aimerais avoir ta définition de l'artisanal .

Bonjour

j'ai moi aussi reçu mon x2200 rouge
Splendide à tous niveaux
Bravo MIKADOTRAINS

A+
PF

@metienne78: le procédé de fabrication que tu viens de décrire si précisement est celui utilisé par la plupart des fabricants. Sur la ligne de production de Modelleisenbahn GmbH (Fleischmann) à Heilsbronn/Franken ceci est fait pour tous les produits par 8 (huit!) personnes seulement, et de la même façon. A Arad (Roumanie) ils sont 28.

La seule diffèrence, c'est qu'aucune de ces huit personnes n'est le patron de la boite, mais la mise en oeuvre est la même.

Ma définition de la production artisanale est la mise en oeuvre de moyens plus ou moins complexes par une ou plusièurs personnes pour la réalisation de diffèrents objets, sans avoir recours à des procédés industriels.

Mikadotrain réalise des caisses en plastique injécté sous préssion dans des moules en acier ou en aluminium réalsés eux-mêmes de facon industrielle, peints et décores par tampographie de manière industrielle, ce n'est point de l'artisanat (ce qui n'enlève pas au merite de Patrick). Et maintenant que ce soit Arnold en Chine, Fleischmann en Roumanie ou Patrick en France, tous les modèles sont ebarboués, montés et testés à la main.
Chez Mikadotrain c'est de la petite série, comparée aux autres, mais de la série quand-même.

Peu importe ce sont des modèles attendus à notre échelle et bien réalisés.

Salut,

Citation :

Peu importe ce sont des modèles attendus à notre échelle et bien réalisés.

Nul ne met en doute que ce soient des modèles attendus et bien réalisés, mais le droit à la libre expression est garanti par la constitution de ce pays, à ce que je sache.

Il serait souhaitable que les opinions et les pensées exprimées par les autres soient un peu plus respectées sur ce forum.

Horia Radulescu a écrit:

Salut,

Citation :

Peu importe ce sont des modèles attendus à notre échelle et bien réalisés.

Nul ne met en doute que ce soient des modèles attendus et bien réalisés, mais le droit à la libre expression est garanti par la constitution de ce pays, à ce que je sache.

Il serait souhaitable que les opinions et les pensées exprimées par les autres soient un peu plus respectées sur ce forum.

Je n'ai jamais dit le contraire et je ne veux remettre pas remettre en cause le droit de chacun de s'exprimer ni celui d'être respecté pour ses dires.
Je souhaite juste souligner que ces x2200 tout comme les x73500 sont de beaux modèles et qu'ils étaient très attendus de plus.
Et comme nous sommes des éternels insatisfait je pense qu'il ne manque plus que des xr 6000/6100 pour accompgner ces x2200. Mon petit doigt me dis que la dynamique équipe de mikadotrain pourrait bienêtre déjà en train de plancher sur ce matériel qui a accompagné les x2200, 2100 et 2800.

Salut,

Merci pour la mise au point.

Les XR6000/6100 passeraient très bien à coté des X2200, mais comme dit plus haut c'est une investition plus importante que pour un autorail, car il faudrait développer:
- une nouvelle caisse avec poste de conduite, éclairage (d'un coté), insérts pour les fênetres.
- un aménagement intérieur car justifié (pour le X2200 ce n'était pas le cas)
- un châssis entièrement neuf avec bogies, essieux, prises de courant.

Même à supposer que Patrick et Eric y pensent, qui paiera disons 150 à 200€ pour une rémorque d'autorail? Nous risquons sur ce point de rester encore et toujours des éternels mécontents...
Les seuls matériels tractés qui ont à mes yeux une chance sont des RIB ou RIO - elles passent derrière tout, de la 67300 à la fameuse 25500 aux horribles attellages...

Et les 6200/96200?

Certes il faudrait un aménagement intérieur mais les possibilté de décoration sont aussi nombreuses que celles des autorails. De plus un x2800 peut en tirer 2 ou 3 donc je pense que les xr seraient vendues en plus grand nombre que les autorail ce qui aura pour effet de faire baisser le prix. Mais ça fait quand même pas mal de si....

Horia Radulescu a écrit:

Salut,

Les seuls matériels tractés qui ont à mes yeux une chance sont des RIB ou RIO - elles passent derrière tout, de la 67300 à la fameuse 25500 aux horribles attellages...

J'avais interrogé EPM à deux reprises sur un possible développement de ce matériel qu'il a fait réaliser en HO pour son compte part Lsmodels. EPM n'est pas du tout prêt à investir dans le N.

Pourtant, je suis d'accord que c'est un matériel qui a un certain potentiel à notre échelle.

Bonjoir, j'ai fait un post dans la section numérique pour le digitaliser avec un Kuhen, voir ici.