Attelages Simplex Arnold

Quelqu'un à-t-il déjà utilisé une locomotive Arnold avec attelage Simplex. Si oui, qu'en penser ? Merci d'avance pour vos réponses

salut j'avoue en avoir une mais je ne l'ai pas encore digitalisé donc pas utilisée
mais tu as pas mal de vidéos si tu tape attelages arnold simplex dans google
et ça à l'air de fonctionner pas si mal que ça

ok merci. J'ai cru comprendre que ce système d'attelage fonctionnait aussi en analogique. Aurais-je mal compris ?

c'était une bonne idée.
J'ai un Y51100 équipé simplex et cela fonctionne pas mal avec un bon ralenti.
cela fonctionne en analogique, le système date d'avant l'ère du digital et comme c'est un principe complètement mécanique.
comme cela nécessite une bonne alimentation avec comme mis plus haut un bon ralenti, avec une loco équipée en numérique on a un bon résultat.

Les machines de la nouvelle gamme "Arnold" proposée par HORNBY ne devraientt-elles pas être encore plus performantes que les anciennes machines Arnold et donc encore mieux adaptées à ce système ? Accessoirement, j'attends toujours de voir une ces machines chez un détaillant, certaines sont-elles déjà sorties en France ?

le système Simplex est mécanique, donc il marche toujours
il s'agit d'un petit ressort qui lève le crochet lors du changement de sens des roues

merci

Je confirme ; j'ai la chance d'avoir une V100 Simplex... et c'est vraiment super pour les manoeuvres : tu as besoin de beaucoup moins de dételeurs ! Je vais d'ailleurs voir pour acheter une petite 030 vapeur avec le même système. Elle correspondra mieux à l'époque choisie !

J'espère pour toi que les détaillants français sont mieux fournis qu'en Belgique car pour l'instant je n'ai pas encore trouvé une seule machine chez les détaillants belges, sauf bien sur d'antiques occasion de "l'ancienne marque Arnold" pour lesquelles on ne trouve plus de pièces détachées. Et effectivement les vidéos sur l'attelage Simplex sont très intéressantes, presque étonnantes

Quand je disais que je voulais acheter une petite 030 Simplex... c'était en occasion bien sûr... en prenant le risque de ne pas trouver de pièces détachées si besoin.

je sais même pas si le simplex existe encore aujourd'hui
si quelqu'un a des infos ???
par contre pour les pièces détachées il existe un site avec tout ce qu'il faut ainsi que le plupart des notices
je me mets en chasse

http://www.arnold-ersatzteile.de/0166-2298.html

j'ai trouvé

D'après le catalogue Arnold (diffusé par Hornby) de 2010, le système simplex est toujours d'actualité. Certaines des machines reprises dans ce catalogues, y compris avec attelage Simplex, sont disponibles aux Etats-Unis (HN 2019 Loco V100 de la DB par exemple), mais aucune recherche sur le net pour l'instant ne m'a permis de trouver cette référence en Belgique ou en France.

Merci pour ce dernier lien, il pourrait m'être très utile

Bonjour,
Je me souviens d'un catalogue de 1972 ou 73, dans lequel certains attelages avaient une petite languette en plastique transparent, qui pendait, en biais, sous l'attelage. Lorsque la loco recule, la languette prend appui sur une traverse des rails, et l'attelage se lève. Je ne l'ai jamais vu fonctionner.
C'était avant le simplex, il me semble.
Peut-on adapter le simplex sur du matériel existant ?

Phil, intéressé.

Très intéressé par ce système.
En regardant les éclatés, et notamment celui la:
http://www.arnold-ersatzteile.de/mediapool/60/605716/data/2051_D_BR_217_Simplex.pdf
on se rend compte que c'est juste un fil de fer mis en forme, d'un coté il passe sous l'attelage, de l'autre il frotte sur l'intérieur de la roue.
Si j'ai bien compris, quand la roue tourne dans le sens "recule", la roue fait remonter le fil qui fait remonter l'attelage.
J'ai vue que le V45 (Y9200) en était muni, mais l'éclaté ne le montre pas... Je vais essayer de bricoler ca sur le mien pour voir...

Très simple et apparemment efficace ce système.

piston93 a écrit:

J'ai un Y51100 équipé simplex et cela fonctionne pas mal avec un bon ralenti.

Piston93, tu pourrais me faire une photo de ton Y51110 avec le petit ressort simplex en place ? L'idée est de refaire le ressort simplex pour essayer sur mes chassis.

Pour faire mes Y7400, j'ai eu 4 caisses Arnold entre les mains (du V45 DB au Y51110), et en fait il y a 2 moules du chassis, dont un qui est évidé au niveau des roues, je ne comprenais pas l'intérêt pour Arnold de refaire un moule avec cette modif (c'est cher un moule...). Maintenant, je suis persuader que cette modif de moule est la pour héberger le ressort simplex, car ce sont les chassis du Y51110 et du V45 DB qui ont cette modif et pas les Y9200.

salut le ressort est sur le bogie et la pièce rouge sur l'essieu qui l'actionne
[img][/img]

La pièce rouge est-elle excentrée ou avec une canelure qui fonctionne uniquement dans un seul sens de roulement.

Oui, un zoom, un zoom !
En effet sur les vidéos, on vois que l'attelage de devant n'est pas tout le temps remonté en marche avant, donc il ne remonte qu'en basse vitesse ?
Ca doit etre le but de la fameuse pièce rouge rajoutée sur le bogie (et donc me confirme le besoin d'évider de la matière sur le chassis du 9200).

Vous croyez que c'est possible de commander ces 2 pièces du V45 sur le site de pièce détachées Arnold (pbm je n'ai pas la ref... mais avec des photos ils peuvent peut-etre retrouver) ?

J'ai recherché sur gogole (arnold simplex)... et j'ai trouvé l'éclaté du Y9200 "simplex", donc j'ai les numéros de pièces
http://www.vdweerdt.nl/manuals/arnold/arnold_2058.html
2x2057-77 => ressort simplex
2x2057-004 => axes de roues équipés de la "roue rouge"

voila le site:
http://www.vdweerdt.nl/arnold.html

Reste + qu'a voir le prix et si c'est dispo...

A+

Bonsoir :
voici un gros plan du mécanisme de l'attelage Simplex
la vis sans fin rouge lève le ressort à chaque changement de sens de circulation , en le faisant passer d'un coté ou de l'autre de celle-ci
à l'autre extrémité, le ressort actionne l'attelage


voici les attelages avec languette à mettre sur n'importe quelle loco compatible !

Merci Metienne78 ! donc c'est une vis sans fin astucieux, ca permet de lever que un court moment, ensuite ca revient en place. Pourquoi on a si peux entendu parler de ce système ?
Et en pratique c'est utilisable ?

Je vais voir si je peux me procurer ses pièces.

Par contre pour l'attelage avec languette, pas compris comment ca marche, je suppose que ca n'a pas de lien avec le simplex d'arnold ?
Comment ca marche ?

la languette se coince dans une traverse lors du changement de sens et lève le crochet le temps de basculer