attelage simplex

Hello à toutes et à tous, après beaucoup de recherche, ben, je n'ai toujours pas trouver où poser ma question ... ceci pourrais être du à l'absence d'un onglet du genre "questions diverses".

Bref, tout ça pour vous poser la question : qu'est ce que les attelages simplex et leur mode de fonctionnement?

merci d'avance

Fred

Je crois que c'est une spécificité Arnold, qui permettait depuis le transformateur de la même marque, de lever l'attelage normalisé et de décrocher automatiquement en n'importe quel point du réseau.A confirmer
Alain

Un predetelage inventer par Arnold
De mémoire on donnait un petit coup de marche AR et en avançant on laissait le wagon sur place ......Arnold n'a pas juger utile d'équiper une loco Francaise avec

Oui et il fallait impérativement le transformateur Arnold, et une loco équipée, of course...
Alain

alma57 a écrit:

Oui et il fallait impérativement le transformateur Arnold, et une loco équipée, of course...
Alain

non le transfo arnold n'était pas impératif mais facilitait, avec ses deux sorties tractions (une normale et une procurant un ralenti en courant pulsé) et un commutateur associé, la manœuvre.

RE 460 a écrit:

Un predetelage inventer par Arnold
De mémoire on donnait un petit coup de marche AR et en avançant on laissait le wagon sur place ......Arnold n'a pas juger utile d'équiper une loco Francaise avec

ce n'est pas tout à fait vrai: j'ai une version y9100 du locotracteur (version SNCF boiteuse
) équipée.

C'était un ersazt de Digital à l'époque... mais uniquement pour dételer. On aimerait aujourd'hui pouvoir dételer de cette façon, non?
Alain

Cet attelage était intéressant dans son principe, mais les petits ressorts qui faisaient fonctionner le système de dételage faisaient forcer le moteur et le ralenti de la machine en devenait assez aléatoire...
Le système doit trés bien fonctionner sur des machines lourdes, mais il n'est intéressant que sur des machines de manoeuvre ... légères !

Aujourd'hui, on n'accepte plus de voir des machines toussoter au ralenti...
(Il faut dire que ce n'est vraiment pas joli !)

ce n'est pas tout à fait vrai: j'ai une version y9100 du locotracteur (version SNCF boiteuse
) équipée.


Alors la tu m'épates .... Ou plutôt c'est un échange de caisse parce que sur aucun catalogue je n'ai vue le Y9100 avec le simplex .... Version Allemande oui

RE 460 a écrit:

ce n'est pas tout à fait vrai: j'ai une version y9100 du locotracteur (version SNCF boiteuse
) équipée.


Alors la tu m'épates .... Ou plutôt c'est un échange de caisse parce que sur aucun catalogue je n'ai vue le Y9100 avec le simplex .... Version Allemande oui

achetée neuve, même si cela commence à être ancien, j'en suis sur.

On en apprends tous les jours ..... Sincèrement a l'époque j'étais adepte des catalogues que je dévorais tous les ans ..... Jamais vue une française équipée du simplex d'origine ......
Bravo tu as une pièce qui manque a mon Musée

RE 460 a écrit:

On en apprends tous les jours ..... Sincèrement a l'époque j'étais adepte des catalogues que je dévorais tous les ans ..... Jamais vue une française équipée du simplex d'origine ......
Bravo tu as une pièce qui manque a mon Musée

il faut bien une exception qui confirme la règle

Me dit pas que tu as aussi une minitrix française équipé d'origine du MS trix

RE 460 a écrit:

Bravo tu as une pièce qui manque a mon Musée

Toutes les productions n'ont pas été dans les catalogues. Elles est étaient quelques fois sur des tirés-à-part.

Jmarc69
N'iste qui a raté aussi cette version

Tous les détails sur le système Arnold Simplex sont dans ce fil:
https://le-forum-du-n.1fr1.net/t10445-attelages-simplex-arnold

J'ai acheté d'occase une loco Arnold type V211 que j'ai redécorée aux couleurs d'une société imaginaire, la CMC (Compagnie des Mines de Crezon), pour manoeuvrer dans un embranchement particulier.
Elle est équipée de ce système simplex : c'est tout simplement génial. J'utilise du courant continu lisse (pas du pulsé), mais comme la machine a une bonne masse et une bonne puissance de traction, le ralenti n'est pas affecté. Seule petite ombre au tableau : le système produit un léger bruit de cliquetis, mais au regard des avantages, ce n'est vraiment pas important.
Je regrette vraiment que ce système n'ait pas été généralisé chez Arnold, et ne soit pas devenu la norme pour toutes les locos de toutes marques.

Entièrement d'accord avec Dmarrion, pour avoir utilisé sur le réseau de mon père 2 ou 3 locos équipées, c'est vraiment fantastique, plus besoin de dételeur !

Salut DMARRION , salut à tous ,
J'ai toujours entendu dire grand bien de cet attelage simplex . Il y a longtemps , Arnold avait fait un système encore plus simple que le simplex et pour pas cher, toujours pour dételer ; à une certaine époque des attelages Arnold de locos étaient équipés d'une languette transparente d'environ 3 mm sur 8 mmm ( très environ ) , on faisait reculer d'un poil la loco , l'extrémité basse de la languette butait sur une traverse et la languette se soulevait entrainant l'attelage vers le haut et ça dételait ...
Je vais voir s'il m'en reste pour faire une photo ...les anciens devraient s'en souvenir .
Amicalement .

gufrero a écrit:

Salut DMARRION , salut à tous ,
J'ai toujours entendu dire grand bien de cet attelage simplex . Il y a longtemps , Arnold avait fait un système encore plus simple que le simplex et pour pas cher, toujours pour dételer ; à une certaine époque des attelages Arnold de locos étaient équipés d'une languette transparente d'environ 3 mm sur 8 mmm ( très environ ) , on faisait reculer d'un poil la loco , l'extrémité basse de la  languette butait sur une traverse et la languette se soulevait entrainant l'attelage vers le haut et ça dételait ...
Je vais voir s'il m'en reste pour faire une photo ...les anciens devraient s'en souvenir .
Amicalement .

ça , par exemple?

Salut ,
Je ne fais pas de photo , je n'ai plus de languette , j'ai juste l'attelage percé et la micro punaise qui maintient la languette sur l'attelage .
Je n'ai qu'une loco qui a été ainsi équipée ; si ça a marché vous avez la jpeg de la notice , loco BB 9201 ref 0249 de 1967 . Par simplification je n'ai mis que le texte en allemand , le français donnait : Fig 9 Au moyen de l'attelage de manoeuvre 0780 on peut , sans rail de découplement , découpler d'une manière entièrement automatique en n'importe quel endroit d'un réseau . ( etc) .
Amicalement

Excuse moi Metienne78 , j'ai fait mon truc sans vérifier les messages sur le forum ; c'est exactement ça .

gufrero a écrit:

Excuse moi Metienne78 , j'ai fait mon truc sans vérifier les messages sur le forum ; c'est exactement ça .

pas de problèmes, nos 2 posts se complètent

Ce système de languette a l'air intéressant et relativement facile à bricoler soi-même, mais je me pose 2 questions :
- En marche avant, est ce que ça passe bien dans les aiguillages sans provoquer des dételages intempestifs ?
- Peut-on faire une marche arrière "haut le pied" sans que la languette ne se coince et finisse par faire dérailler la machine ?

bonjour, chez DMToys j'ai acheté une loco Arnold de manoeuvre équipée du systeme simplex:agréable!

Salut DMARRION, salut à tous ,
Je n'ai pas utilisé ce truc longtemps , c'était en 1967 ; je commençais le train N , j'avais une alimentation de train rudimentaire ( pas de progressivité de la tension ) alors pour faire marcher ça à coups de 0 ou 10 volts , j'ai laissé tomber rapidement ...je ne me rappelle pas qu'il y ait eu de problème en marche avant même sur aiguillages , la languette est trainée par la loco , elle ne se soulève qu'en reculant( il y a une rainure au niveau de la punaise ) ; en cas de marche arrière , il me semble me rappeler que si tu forces en reculant plus loin que nécessaire il n'y a pas d'accident . la rainure de la languette a une forme ad hoc . La languette se soulève et relève l'attelage quand elle butte sur une traverse mais si tu continues à reculer encore la languette ne se soulève plus , elle est trainée ; mais ces souvenirs sont loin , Metienne78 si tu pouvais faire un test ? un de tes 2 attelages a l'air en parfait état de marche ?
Amicalement à tous

Je compte faire un test et je vous retournerai les résultats