mes photo divers

Merci pour ces photos

pololecheminot a écrit:

Vous remarquerez les scellés de la gendarmerie suite à l accident survenue.

Voici une pièce à conviction qui disparaîtra plus difficilement que celles de l'affaire Boulin !

suite de la visite en coup de vent du dépot de Chambery.

Petit pannel de BB22200 Réversible




Petit tresor de notre patrimoine ferroviaire MAURIENNAIS protegé derriere des grilles





BB 67300 s envoyant en l air






Son moteur

Merci pour ces belles photos.. elle roule encore la 6500 maurienne

pololecheminot a écrit:

suite de la visite en coup de vent du dépot de Chambery.

En plus tu t'es permis de garer ta loco sur le pont tournant ! Voir le fil sur http://www.lrpresse.fr/trains/viewtopic.php?f=5&t=52426

Salutations,

ECR et GEFFCO ça deraille .....
L erreur est humaine !

Si y les jettes les bagnoles , j'en veus bien une !

ECR se fait une bonne pub sur ce coup-la

Oups !!!!!

Impressionant Les voitures tiennent vachement bien

Outch ! Ca fait pourtant pas longtemps qu'ECR a remporté le marché Peugeot face à FRET SNCF ! A se demander si la "peuge" ne s'est pas fourvoyée en préférant ECR !!!

Faudrait dire aux gars d'ECR qu'un train c'est sur les rails pas sur la route (voir 1ère photo) !
Quoique:

eric_p a écrit:

Je me demande comment le train est arrivé sur le passage pieton

Bon ok je sors ...

liebaut a écrit:

Je me demande comment le train est arrivé sur le passage pieton

Je suis un peu en retard dans mes posts mais cette photo est la 1ère d'une série qui traite du monde ferroviaire sous un aspect plus ludique et sportif .

jld
merci pour le photo je l'ai vu de nuit a 11 du soir et pour les photo avec le petit numerique c'est du noir sur fond noir surtout qu'on ne pouvait pas s'approcher exopertise oblige!!

pour repondre à liebaut oui elle roule en autonome sur qq metre car elle n'a pas d'agrement sncf ( ou pas encore)
le president de l'asso de restauration nous l'a dirt avec fierté!! elle fonctionne comme une jeune fille!!!
jld

Deraillement survenu debut Octobre dans le dépot de St Gervais /Le Fayet sur la ligne du Mt Blc Express.
Dire que j ai conduis cette rame la Z852 durant mes 2 années passé sur le Mt Blc Express....

C'est jicebe qui a posé la voie ?????

C'est pas ca qu'on appelle une écharpe

Ils auraient pas pu se décider plus tôt pour changer la position de l'aiguille.

RE 460 a écrit:

C'est jicebe qui a posé la voie ?????

C'est pas ca qu'on appelle une écharpe

je dirai plutôt un bivoie l'écharpe concerne deux trains qui font bisous bisous sur une aiguille

Non une prise en écharpe c'est un train qui choisi de se séparé en deux sur une aiguille

Enfin il me semble ......Pas de bisous

RE 460 a écrit:

C'est jicebe qui a posé la voie ?????

Non, c'est lui qui joue avec la commande d'aiguillage quand la rame passe !


Jmarc69
N'iste qui pense qu'il y a certains membres qui abusent du Cahors

RE 460 a écrit:

Non une prise en écharpe c'est un train qui choisi de se séparé en deux sur une aiguille

Enfin il me semble ......Pas de bisous

Voilà l'explication de la prise en écharpe selon Wikipedia : " Prise en écharpe : il s’agit d’une collision latérale qui se produit à une intersection de voies. Par exemple, un train qui s’engage sur une voie sur laquelle circule déjà un autre train allant dans le même sens. (sauf sur les postes très anciens, ce risque est protégé par les installations de sécurité)"

françois s a écrit:

RE 460 a écrit:

Non une prise en écharpe c'est un train qui choisi de se séparé en deux sur une aiguille

Enfin il me semble ......Pas de bisous

Voilà l'explication de la prise en écharpe selon Wikipedia : " Prise en écharpe : il s’agit d’une collision latérale qui se produit à une intersection de voies. Par exemple, un train qui s’engage sur une voie sur laquelle circule déjà un autre train allant dans le même sens. (sauf sur les postes très anciens, ce risque est protégé par les installations de sécurité)"

c'est bien ce que je dis "bisous, bisous"