mes photo divers

Oui le régiolis est venu faire des essais dans la région mais Rhône-Alpes n'en a pas commandé je crois.
C'est quoi c'est support vert sous les phares de la 36300, j'avais jamais remarqué ?

C'est le tunning à la mode polo

Ou alors c'est pour diriger le faisceau du phare

pololecheminot a écrit:

Regiolis croisé en gare d Aix les bains la semaine dernière

Ce qui confirme définitivement ma pensée profonde concernant le design du Regiolis...  

Quand même merci Polo pour ces photos!

Ils ont mis sur les rails leur kit laiton   

Le design du régiolis n'est pas très heureux, je le trouve pas terrible....... 

Merci pour ces photos. 
Le Régiolis ne semble pas plaire esthétiquement.
J'espère qu'il aura des décos sympas quand il sera en service.

liebaut a écrit:

C'est quoi c'est support vert sous les phares de la 36300, j'avais jamais remarqué ?

C'est pour mettre des disques de couleur (à l'ancienne). Cela semble être le cas de toutes les 36000. C'est peut-être lié à la réglementation de certains pays.

Le régiolis serait plus joli si il avait un capot pour cacher cette grande gueule d'où sort sont attelage ( comme le TGV )

Apparemment, il n'y a pas de trappes sur les rames régionales.

eric_p a écrit:

liebaut a écrit:

C'est quoi c'est support vert sous les phares de la 36300, j'avais jamais remarqué ?

C'est pour mettre des disques de couleur (à l'ancienne). Cela semble être le cas de toutes les 36000. C'est peut-être lié à la réglementation de certains pays.

Oui en effet c est pour permettre de mettre ce que l on appel des écrans translucides rouges lorsque les batteries sont hs afin de permettre la mise en place de la signalisation rouge à l arrière

Si les batteries sont HS, tu éclaire avec quoi  
des bougies   
Je pensais que c'était la motrice qui fournissait le courant dans la rame  
N'iste qui voudrait en savoir plus, pour avoir voyagé dans des voitures qui étaient éclairées par intermitance sur la ligne de Gretz Armainvillier

Je me suis mal exprimé en fait c est lorsque les ampoules des feux rouges sont HS.
Si les batteries des locs sont HS plus rien ne marche
Tu as raison c est bien la loco qui fournit le courant à la rame grâce au câblot de chauffage.

Y a pas de mal, çà arrive à tout le monde

Hier voila ce que j ai pu voir gare de l EST à 12h45.
L ORIENT EXPRESS  



















Domage je n avais pas assez de recul pour avoir plus de champs




2 types de confort perso je pense que le confort à gauche est mieux que celui de droite !

Merci de nous faire rêver avec ce superbe train !

Merci pour ces photos qui nous font rêver.

OUAHOU ça c'est beau, MERCI    

Beau train !
J'ai tout de suite reconnue la 72130 !

photo prise au départ d Ambérieu cet été retrouvé dans mes archives.

Super photos de se somptueux train mythique

MERCI

effectivement ce train mythique fait rêver. Alors je suis allé faire un tour sur leur site. Et là le réveil a été brutal : les tarifs sont prohibitifs. Un Paris Venise à plus de 2000€, c'a calme !
bon j'arrête je casse le rêve ....

Les essais des premiers trains longs seront effectués d'ici fin 2013
La création des trains de fret de 1 500 mètres de long dans le cadre du projet Marathon devrait permettre une réduction des coûts de 30% et une optimisation des infrastructures existantes. Premiers tests entre le triage lyonnais de Sibelin et Nîmes.

Si quelqu'un pourrais me dire pourquoi il y a inscrit ,195 après l immatriculation de la loc je suis preneur.
pourquoi y a t il un caisson au dessus de la loc? Est ce pour recevoir un boitier qui permettrai de dialoguer avec l autre locomotive situé en milieu de train??

pololecheminot a écrit:

pourquoi y a t il un caisson au dessus de la loc? Est ce pour recevoir un boitier qui permettrai de dialoguer avec l autre locomotive situé en milieu de train??

Je crois que c'est ça ;)d'ailleurs tu as du remarqué les nombreux capteurs sur certains wagon !