comment limiter les bruits de roulement?

il y a une façon radicale et 100% efficace (je l'ai testée ) de supprimer tout bruit de roulement , c'est de mettre les trains en statique dans une vitrine !
je vous garantie qu'on supprime toute vibration !!
une autre solution serait de mettre des boules quiès pour pratiquer notre hobby !

trêve de plaisanterie , le mouvement provoque du bruit ! les discussions ci dessus sont interessantes mais néanmoins un peu futiles ; est il nécessaire de faire appel à des théoriciens de la physique , de la matière et de la propagation des ondes , à des spécialistes de l'acoustique pour faire rouler nos petits trains ??
aprés , c'est bien sûr une histoire de gouts personnels , mais vraiment , bien que ne l'ayant jamais mesuré , le bruit de mes trains en roulement ne me gêne vraiment pas et ne me parait pas assourdissant ;
comme mentionné par d'autres , certains bruits sont même délicieux (tac tac sur les jonctions de rail ) , et le bruit fait parti intégrante d'un train (miniature ou réel ) en mouvement ;

cisalpin a écrit:

il y a une façon radicale et 100% efficace (je l'ai testée ) de supprimer tout bruit de roulement , c'est de mettre les trains en statique dans une vitrine !
je vous garantie qu'on supprime toute vibration !!
une autre solution serait de mettre des boules quiès pour pratiquer notre hobby !

trêve de plaisanterie , le mouvement provoque du bruit ! les discussions ci dessus sont interessantes mais néanmoins un peu futiles ; est il nécessaire de faire appel à des théoriciens de la physique , de la matière et de la propagation des ondes , à des spécialistes de l'acoustique pour faire rouler nos petits trains ??
aprés , c'est bien sûr une histoire de gouts personnels , mais vraiment , bien que ne l'ayant jamais mesuré , le bruit de mes trains en roulement ne me gêne vraiment pas et ne me parait pas assourdissant ;
comme mentionné par d'autres , certains bruits sont même délicieux (tac tac sur les jonctions de rail ) , et le bruit fait parti intégrante d'un train (miniature ou réel ) en mouvement ;

Bonne synthèse !...

Bonne soirée à tous et n'hésitez surtout pas à sortir vos p'tits trains de vos vitrines pour les faire circuler sur des voies ... posées tout simplement !...

A+
Georges

SIA a écrit:

Le principe de l'isolation est simple, plus la masse volumique est forte (=poids au mètre carré) est forte plus l'effet sera fort. Une semelle en matériau souple ne ferait que laisser créer des vibrations. Ce n'est pas un moteur de voiture où des matériaux spécifiques sont utilisés pour constituer les silentblocs.

Les choses sont rarement simples. En l'occurrence, il ne s'agit pas d'isolation phonique. Il s'agit d'amortissement c'est à dire isoler la source de vibrations (le roulement sur les rails) de la structure rigide qui a le défaut de faire caisse de résonance. Il s'agit donc d'avoir une liaison souple entre le rail et le CTP. Le track-bed (mousse de polyuréthane) est supérieur au liège car plus souple. Par conséquent il amortit mieux.

Le pb est que lors du ballastage, le ballast vient mourir sur le CTP et qu'il rétablit une liaison rigide entre le rail et la structure. La solution consiste à intercaler entre le bord du ballast et le CTP un matériau souple. Pour ma part, je vais mettre un petit cordon de Sicaflex de part et d'autre du track-bed

En conclusion pour moi je vais continuer avec du médium même si je gagne qu'un dBA ce sera toujours ça de gagner. Je vais aussi mettre de la colle souple ça fera 2dB

Bonjour,

Ne partez pas dans les mousses, il y en a de toutes les matières : caoutchouc, silicone, PU, PVC, Polyester...avec toutes des propriétés différentes (confort, rebond, non inflammabilité). C'est une source totale d'erreurs. Si la mousse de Woodland est véritablement en mousse de polyéthylène, c'est un produit inconnu en Europe. Si c'est du polyuréthane il y a plusieurs types, le plus connu est utilisé pour le rebond (salles de sport).
La plus diffusée est le PVC pour les sols bâtiment, le delta dB est de -6, avec le test de la boite à bruit, micro placé en dessous. La performance est jugée insuffisante par les architectes et maitres d'ouvrage qui placent du sable entre les étages et font poser des sols sans mousse.
Les acheteurs de bus ont longtemps cru qu'une mousse épaisse de 4 mm sous le tapis diminuerait le bruit intérieur ; ce à partir d'un test dérivé du bâtiment avec micro en dessous (= mesure depuis la chaussée). Cette mousse comportait de multiples inconvénients (collage/retenue d'humidité). Une étude faite moteur en marche par un constructeur a prouvé que la mousse n'apportait aucune diminution de bruit à l'intérieur. Là encore cela a été abandonné.
Toutes les machines d'Eurotunnel ont été retournées chez Alsthom (avec un h à l'époque), car trop bruyantes surtout en tunnel. La solution : démonter la machine et mettre de la masse à tous les points névralgiques.

Je ne pense pas pouvoir apporter plus, sinon redire que les vibrations sont à des fréquences où les mousses sont inutiles. Autrement les constructeurs automobiles allègeraient volontiers les voitures.

Ne vous faites pas de mousse

SIA

Dans le cas cités, il s'agit d'isolation phonique. Je conçois parfaitement qu'un matériau comme la mousse contenant majoritairement de l'air soit un piètre isolant phonique. Je conçois aussi qu'un matériau dense soit moins sensible à un son car il faut beaucoup d'énergie pour le mettre en vibration.

Dans le cas d'Eurotunnel, la machine vibre et cette vibration se communique à l'air.

Dans notre cas, il s'agit d'isoler structurellement un solide en vibration d'un autre solide. Il me semble que le problème est différent.

La semelle de liège ou la mousse est un « silent-block »

Bonjour,

Je vous invite tous à boire une mousse !...

A+
Georges

Et mon idée de médium de 10, j'oublie? je gagnerai rien?

Merci

Quelqu'un a essayer ce genre de produits
http://www.protocar-audio.net/divers/82-focal-bam-xl-kit-d-isolation-acoustique-rouleau-de-1m-.html

http://www.randoequipement.com/accessoires/mastic-sika-gris-ep.-3-mm-x-larg.-25-mm-rouleau-de-12-m.htm

celui la a des dimension sympa 3mm d’épaisseur pour 25mm de largeur 12m de long
le seul truc je n’arrive pas trouver d'info sur le vieillissement ça reste souple ou ça devient du béton ??????

Voici un lien pour du double face, j'ai collé un une longueur de voie (222m/m )sur une petite planche et il n'a jamais bouger, je pense l'utiliser pour fixer mes voies sur mon futur réseau !


http://eshop.wurth.fr/-/0894%20910%200.sku/fr/FR/EUR/

Ah tiens c'est pas mal en effet comme idée pour coller les voies.