[Mikadotrain - REE] : RGP 1 TEE

Dans le même numéro HS Le Train, page 39, c'est bien une UM de RGP-1 verte qu'on voit en gare de NEXON en 1973.

J'étais resté sur une photo de RGP en livrée orange à Martel. Persuadé qu'il s'agissait d'une RGP-1, la photo étant prise côté remorque, je réalise seulement aujourd'hui qu'il peut très bien s'agir d'une RGP-2 orange. Sans doute d'ailleurs en est-ce une. C'était du temps des Bordeaux-Aurillac via Souillac et St-Denis-près-Martel ... une autre époque !

Dans le spécial "LE TRAIN "(n°42, 2/2005) consacré à l'arc méditérranéen,il y a une photo d'une RGP 1 rouge TEE, assurant le CATALAN TALGO, GENEVE, BARCELONE , prise à COLLIOURE en 1965.Donc encore un lieu où elles sont allées.

Elle allait jusqu'à Cerbère , c'est ça seul incursion dans l'ancien Midi !

Si vous voulez vous faire plaisir faites la compo X2734 + Xr7716 + X 2737 affectée au dépôt de Batignolles Remblai. Celle-ci a en effet circuler un peu partout en France car c'était la rame officielle de Charles De Gaulle.
Sinon, sur l'ouest, toujours au dépôt de Batignolles Remblai, les RGP assuraient des Paris/Caen

gerbault a écrit:

Elle allait jusqu'à Cerbère , c'est ça seul incursion dans l'ancien Midi !

Elles assuraient aussi le train "La Tramontane" entre Marseille et Port Bou et celles de Bordeaux des Bordeaux/Toulouse entre autres.

Dans leur seconde vie, les RGP alors modernisées assuraient des Clermont-Ferrand/Nîmes

X 3876 a écrit:

gerbault a écrit:

Elle allait jusqu'à Cerbère , c'est ça seul incursion dans l'ancien Midi !

Elles assuraient aussi le train "La Tramontane" entre Marseille et Port Bou et celles de Bordeaux des Bordeaux/Toulouse entre autres.

Dans leur seconde vie, les RGP alors modernisées assuraient des Clermont-Ferrand/Nîmes

Dans un HS de Rai-Passion de 2014 , une carte nous montre que Bordeaux-Toulouse était assuré en RGP 2 ? MAIS . . ?
Marc , toi qui est un "puits de science" , peut tu me dire si des panachage vert +rouge (déclassé) ont circulé
sur le Bourbonnais ?

Bonsoir,
en 1969 j'ai pris régulièrement des RGP 1,vert et crème, de Besançon à Lyon le samedi vers 11h30. Il assurait la liaison Strasbourg Lyon Perrache et en plus souvent en UM. UM un peut particulière car il y avait 2 conducteurs nous n'étions pas encore dans les automatismes de maintenant d'ou quelques soubresauts au démarrage.
C'était la belle époque il y avait du monde dans le train même si c'était du 1ère classe.
MAX

Bonsoir.
Deux questions.
Est-ce que les RGP1 ont assuré le service de la Flèche d'Argent ?
Et l'un d'entre vous sait-il quel sera le rayon de courbure minimal requis pour ce train ?
Merci.

ohlavache a écrit:

Bonsoir.
Deux questions.
Est-ce que les RGP1 ont assuré le service de la Flèche d'Argent ?
Et l'un d'entre vous sait-il quel sera le rayon de courbure minimal requis pour ce train ?
Merci.

Oui, et aussi de temps en temps le service de train-aéroglisseur/hovercraft- train entre Paris Nord et Boulogne-Aéroglisseurs au Portel, vers Londres. Normalement un Caravelle ou ETG.


http://www.marsaly.fr/fred/wp-content/uploads/2015/12/Touquet-Paris-Plage_aérodrome_piste_et_avion-1024-1024x678.jpg

ohlavache a écrit:

Bonsoir.
.................
Et l'un d'entre vous sait-il quel sera le rayon de courbure minimal requis pour ce train ?
Merci.

Connaissant l'attachement de Patrick BOURGOIN (Mr. MIKADOTRAIN) pour les petits rayons ("R1 & R2") je serais surpris que les RGP ne passent pas sur ces rayons !
Ceci explique l'empattement de bogie du X2800, beaucoup plus court qu'en réalité.
Même si je n'adhère pas à ceci, je me réjouis de la sortie de ces RGP.

NestIII a écrit:

ohlavache a écrit:

Bonsoir.
.................
Et l'un d'entre vous sait-il quel sera le rayon de courbure minimal requis pour ce train ?
Merci.

Connaissant l'attachement de Patrick BOURGOIN (Mr. MIKADOTRAIN) pour les petits rayons ("R1 & R2") je serais surpris que les RGP ne passent pas sur ces rayons !
Ceci explique l'empattement de bogie du X2800, beaucoup plus court qu'en réalité.
Même si je n'adhère pas à ceci, je me réjouis de la sortie de ces RGP.

en fait Patrick n'est pas attaché spécialement aux petits rayons, mais tiens compte du nombre plus important de ceux qui y sont. Et comme il faut se tenir aux souhaits du plus grand nombre, «la messe est dite» et les concession sont faites.

Qui peut le plus (petit rayon), peut le moins ... CQFD !

mikeharvey23 a écrit:

Oui, et aussi de temps en temps le service de train-aéroglisseur/hovercraft- train entre Paris Nord et Boulogne-Aéroglisseurs au Portel, vers Londres. Normalement un Caravelle ou ETG.


http://www.marsaly.fr/fred/wp-content/uploads/2015/12/Touquet-Paris-Plage_aérodrome_piste_et_avion-1024-1024x678.jpg

piston93 a écrit:

NestIII a écrit:

Connaissant l'attachement de Patrick BOURGOIN (Mr. MIKADOTRAIN) pour les petits rayons ("R1 & R2") je serais surpris que les RGP ne passent pas sur ces rayons !
Ceci explique l'empattement de bogie du X2800, beaucoup plus court qu'en réalité.
Même si je n'adhère pas à ceci, je me réjouis de la sortie de ces RGP.

en fait Patrick n'est pas attaché spécialement aux petits rayons, mais tiens compte du nombre plus important de ceux qui y sont. Et comme il faut se tenir aux souhaits du plus grand nombre, «la messe est dite» et les concession sont faites.

Mauvaise nouvelle donc pour mon porte-monnaie.
Je n'ai plus de raison pour ne pas l'acheter...
Merci les gars !...  

Je viens de commander un numéro d'Historail sur la Flèche d'Argent.
J'espère qu'il est bien.

Bonjour à tous,

Paris-Boulogne Maritime (Ferries) : RGP verte dans les années 50... En correspondance avec les ferries.

Paris-Le Touquet Aéroport: Picasso X3800 avec voiture DEV embranchement, autorail Budd avec remorque dédiée, RGP 1 orange, et sur la fin: RTG.

Paris-Boulogne Aéroglisseurs: EAD parfois en UM double, RTG: pas de RGP.

Il n'y a jamais circulation d'ETG sur ces 3 destinations.

Photos du quai de l'aéroport du Touquet à l'heure actuelle... La dernière photo permet de voir au centre, le tracé de la voie à travers le tarmac.








@Ohlavache.
Tu ne seras pas déçu par le numéro:
Il est très complet sur l'historique de "La Flèche d'Argent".

Merci pour ces infos !!!
Une question. J'avais trouvé cette photo sur le web :


http://forum.e-train.fr/viewtopic.php?f=5&t=73165&start=480#p1464363

Et, même si elle est en noir et blanc, j'avais l'impression que le RGP était bien en livrée verte. En particulier en regardant les détails de la peinture du toit au-dessus du poste de conduite.

Hello,
Il faudrait vérifier à quelle date les vertes sont devenues orange.

Mais ce serait bien possible: pour dater le cliché, il suffit de regarder l'avion: c'est un Bac One-Eleven de British Caledonian. La photo est en conséquences, postérieure à 1970...

tous ce que je peut dire en 1969 sur la ligne strasbours lyon elles etaient vertes
BonsoiMAX

David a écrit:

Photos du quai de l'aéroport du Touquet à l'heure actuelle... La dernière photo permet de voir au centre, le tracé de la voie à travers le tarmac.

J'hallucine, j'ai été amené à faire une mission sur le tarmac du Touquet il y a quelques temps, si j'avais su ça plus tôt, j'aurai mieux regardé.

ohlavache a écrit:

Merci pour ces infos !!!
Une question. J'avais trouvé cette photo sur le web :


http://forum.e-train.fr/viewtopic.php?f=5&t=73165&start=480#p1464363

Et, même si elle est en noir et blanc, j'avais l'impression que le RGP était bien en livrée verte. En particulier en regardant les détails de la peinture du toit au-dessus du poste de conduite.

Merci d'avoir partagé cette photo, elle est magnifique !

Une rame a pus se perdre comme aujourd'hui on peut voir des rames ou locomotive ou elle ne sont pas visible en temps normale.

Pour illustrer ce sujet avec une image de la reproduction en N par REE, je lie ci-dessous 3 des photos de marklinfan prises à Nuremberg où la RGP1 passerait presque inaperçue, drapée dans une livrée gris mat encore plus discrète que la "fantôme"...

Petite question d'un petit Suisse:

J'avoue que j'ai pas lu tout le sujet mais REE annonce une rame RGP X2770 de 2 éléments en version TEE !!!

D'après les photos que j'ai pu trouvé, en version TEE il y a plus que 2 éléments par rame; y a-t-il des voitures supplémentaires de prévues ?

Les rames RGP étaient couplables entre elles par la remorque , soit 2+2 , il y as eut des couplages
de 2+1 remorque+2 , et avec des panachages de Rouge et Verte .
Mais il n'y as pas eut de remorque "suplémentaire .

gerbault a écrit:

Les rames RGP étaient couplables entre elles par la remorque , soit 2+2 , il y as eut des couplages
de 2+1 remorque+2 , et avec des panachages de Rouge et Verte .
Mais il n'y as pas eut de remorque "suplémentaire .

Merci
Donc en version TEE il y a XXX rames de deux éléments dans une composition ou une rame de deux éléments?
D'après la photo, le no.de série est à peine lisible et doit donc permettre le couplage de deux rames identiques?




Edit: Apparemment il y aura 2 rames TEE différentes : http://www.mikadotrain.fr/fr/content/9-prochains-projets