Matériels roulants suisses, l'actu 2014

Avec la publication par Wolfgang Besenhart de son programme N-Tram pour les deux prochaines années, on entre de plein pied dans les nouveautés 2014.

Outre le développement de son programme Nm, avec en particulier l'annonce du crocodile du Bernina Ge 4/4 82, la grande nouveauté pour les amateur de voie normale sera la réalisation de l'automotrice à vapeur Cm 1/2 31 du Uerikon-Bauma-Bahn, en versions telles qu'elle existait dans les années 30 et celle actuelle qui est entretenue par le groupe vapeur CFF Historic de Zürich. On notera également qu'une seconde automotrice à vapeur, celle du Sensetalbahn, sera également proposée.

Une autre curiosité est constituée par la rame à vapeur et à crémaillère du Pilatus qui sera finalement commercialisée 3 ans après son annonce. A l'origine prévue pour respecter la crémaillère latérale de type Locher, celle-ci n'étant pas fiable en Nm elle sera finalement équipée d'une crémaillère standard.

Manfred Hammerschmid publie également son programme 2014. Celui-ci se voit en N constitué des variantes privées du tracteur Te III, parmis lesquelles on trouve celles des EBT (Emmental-Burgdorf-Thun Bahn), du OeBB (Oensingen-Balstal Bahn), des PTT et des VHB (Vereinigte Huttwil-Bahnen). Ces variantes seront proposées en livrée verte de l'époque 3, les différences notamment de phares seront prises en compte.

Attention toutefois au délai de précommande : celui-ci est fixé pour les 4 variantes au 31 décembre 2013.

Pour ceux à qui il manqueraient encore quelques voitures Inox 69 ou qui ne les auraient carrément pas, Pirata annonce pour l'an prochain deux coffrets TEE Cisalpin (Paris-Lausanne-Milano-Venezia), le premier comprenant une voiture salon A8tu, une voiture à compartiments A8u et la voiture-restaurant Wru, tandis que le second sera composé du fourgon-générateur A4Dtu, d'une voiture à compartiments A8u et d'une voiture salon A8tu, cette dernière étant immatriculée auprès des CFF. Il s'agit ici bien évidement des voitures développées par LS Models et sorties il y a quelques années déjà.

Bien qu'il ne s'agisse ici pas de matériel roulant, cette nouveauté mérite toutefois d'être mentionnée :

L'artisan espagnol Mafen sortira au premier semestre prochain toute une série de feux de signalisation de type L, bien entendu fonctionnels. A titre d'information, Mafen est la maison-mère de N-Train, celui-là même qui nous fourni de superbes caténaires suisses. A noter que les prix des signaux seront relativement contenus puisque suivant les modèles ils oscilleront entre 20 et 45 Euros.

->> Voir la gamme de signaux suisses

très intéressant tous ça , ou peut on trouve la signification de chaque feu et sont emplacement sur la voie

rene49320 a écrit:

très intéressant tous ça , ou peut on trouve la signification de chaque feu et sont emplacement sur la voie

Tu trouveras tout cela dans les prescriptions de circulation des trains, en particulier sous chiffre R 300.2

Merci Laurent de continuer ce travail d'annonce de nouveautés
J'espere que tu aura moyen d’éditer pour mettre a jour que cela soit compréhensible comme tu l'as toujours fait les dernières années

  

RE 460 a écrit:

J'espere que tu aura moyen d’éditer pour mettre a jour que cela soit compréhensible comme tu l'as toujours fait les dernières années

Pour cela il n'y a pas de problèmes, on a bien travaillés sur la question avec Thomas en septembre dernier. Ainsi chaque liste de nouveautés est enregistrées sous forme de document html sur mon serveur, il me suffit donc de mettre à jour un ou plusieurs fichiers pour qu'ils apparaissent automatiquement actualisés lors de chaque visite sur la page concernée.

L'avantage du document html m'a permis d'insérer en haut de page une plage de navigation vers les listes de nouveautés antérieures (et/ou postérieures suivant sur quelle année l'on se trouve), ce qui facile la consultation des nouveautés sur près d'une décennie.

Un autre avantage pour vous est qu'il m'a été possible d'insérer des liens conduisant vers les documents PDF relatifs aux nouveautés traitées, documents qui sont également stockés sur mon serveur et qui font donc office d'archives. Il y a actuellement plus de 130 fichiers PDF qui sont à votre disposition.

méléagant a écrit:

rene49320 a écrit:

très intéressant tous ça , ou peut on trouve la signification de chaque feu et sont emplacement sur la voie

Tu trouveras tout cela dans les prescriptions de circulation des trains, en particulier sous chiffre R 300.2

merci je vais consulter ça a tête reposé

Dans la catégorie métrique, N-Track annonce officiellement la sortie des locomotives électriques universelles Ge 4/4". Celles-ci seront tout d'abord déclinées en versions verte ou rouge et 5 références seront disponible. Bien entendu il s'agit ici d'un kit de construction en laiton avec un prix oscillant entre 379 et 389 euros. Comme il est de tradition en matière de véritable métrique N, il est fort probable que des versions montées soient proposées à l'avenir par un autre artisan.

Voici une image illustrant l'avancée des travaux de N-Track sur ses locomotives électriques universelles Ge 4/4":


D'ici un mois elle devrait recevoir le reste de son toit ainsi que les pièces 3D. A suivre donc...

C'est beau mais pas donné pour un kit quand meme ......Plus de 380 euros  

RE 460 a écrit:

C'est beau mais pas donné pour un kit quand meme ......Plus de 380 euros  

C'est à mon sens le prix pour ce genre de matérie. Le prix du kit de la Ge 4/4 III de Lokschlosserei est du même ordre.

Je ne trouve pas cela exagéré étant donné que le kit de Ge 4/4 II comprendra, à ce que j'en sais, non seulement la caisse mais également le châssis (conforme) et la motorisation développés spécialement pour cette locomotive et certainement assemblé; et compte tenue la relative "petitesse" du marché du matériel RhB en Nm.

Même, si on estime que la locomotive montée et décorée sera facturée au alentour de 800 euros, le kit parait tout de suite plus raisonnable.

Concernant la liste de nouveautés, les liens vers les comptes twitter et/ou facebook seront incorporés au fur et à mesure sur celle de 2014. Sont déjà listés Arwico, Fleischmann, Mabar et N-Track.

Thomas a écrit:

RE 460 a écrit:

C'est beau mais pas donné pour un kit quand meme ......Plus de 380 euros  

C'est à mon sens le prix pour ce genre de matérie. Le prix du kit de la Ge 4/4 III de Lokschlosserei est du même ordre.

Je ne trouve pas cela exagéré étant donné que le kit de Ge 4/4 II comprendra, à ce que j'en sais, non seulement la caisse mais également le châssis (conforme) et la motorisation développés spécialement pour cette locomotive et certainement assemblé; et compte tenue la relative "petitesse" du marché du matériel RhB en Nm.

Si il y a un châssis moteur fonctionnel avec ,le prix se comprends mieux en effet
Les ensembles LEMACO avec une 4/4 ert trois voitures coutaient a leur sortie dans les 650 euros si ma mémoire est bonne enfin plutôt dans les 4500 Fr

les kit c'est bien joli,mais il faut métriser ,cela me ferait mal de claquer 380 euros et rater une soudure ou la mise en peinture......n'oublions pas que c'est du N et non pas du O......

RE 460 a écrit:

Les ensembles LEMACO avec une 4/4 ert trois voitures coutaient a leur sortie dans les 650 euros si ma mémoire est bonne enfin plutôt dans les 4500 Fr

Mais c'était il y a 20 ans. Maintenant un coffret comparable reviendrait facilement à au moins 1500 euros. Tempora mori, tempora mundis recorda...

cenick a écrit:

les kit c'est bien joli,mais il faut métriser ,cela me ferait mal de claquer 380 euros et rater une soudure ou la mise en peinture......n'oublions pas que c'est du N et non pas du O......

Bah, c'est comme pour tout, c'est toujours le premier pas le plus dur. Il suffit de te faire la main sur des kits plus simple.

Bon d'accord, j'ai un tracteur Breuer et le Rotary du BLS à monter, il me faut juste un peu de courage pour me lancer...

oui,je sais j'ai un collègue,qui est fana des kit laitons en 0 et qui me chambre pour que je me lance.......en N!!!!("-euh ta vus sur locorevue ,y font des jolis trucs en N aussi....")
par contre je viens de me lançer dans la soudure de ma caténaire(des portiques DB) et c'est vrais que c'est moins difficile qui n'y parrait, et fort gratifiant.

C'est sure qu'il n'y a pas beaucoup de grosses pièces dans un kit en N ou Nm mais en O aussi ,vue les détails tous présent ,il y a aussi des pièces minuscules a souder
Je ne conseille pas de commencer par un Kit de ce prix mais c'est finalement plus simple qu'on ne le pense de souder ..... mais cela fait chaud chaud au doigts ,surtout au début   

et que dire de ca
wabu est donc si coté je ne le pensais pas

Non quand meme pas a ce point .....
Mais c'est vraie que depuis qu'il a arrêté ,les prix ne sont pas descendu ,bien au contraire

Pour ceux qui n'en auraient pas encore assez ou ceux qui ont manqués les premières rames, Kato remet une couche. Annoncé au Japon pour fin mars et quelques semaines plus tard sur notre continent, voici la troisième mouture du Glacier Express avec en vedette la locomotive Ge 4/4^III no. 650 en livrée "Unesco - Patrimoine mondial". Le coffret comprendra en outre les 6 voitures qui, on le notera, auront exactement les même numéros d'immatriculation que sur les sets précédents.
 
>> Illustration

La liste de nouveautés métriques ne cesse d'augmenter en ce début de mois avec cette fois les annonces de Gleis-Tech. Ainsi, un fourgon et deux wagons couverts Gbk-v issus de la production N-Track seront proposés avec des décorations inédites, l'automotrice ABe 4/4' 31 du Coire-Arosa en livrée actuelle sera réalisée avec à choix un moteur Märklin ou Fualhaber. Du côté de l'Allegra, un deuxième numéro portant le nom de baptème du skieur de fond Dario Cologna est annoncé. A noter que la version définitive a été considérablement améliorée par rapport au prototype présenté l'an passé.

Du côté des accessoires, Gleis-Tech propose une plaque tournante métrique telle qu'on la trouve à Alp Grün, ainsi que des plaques tournantes en N en plusieurs longueurs. Le catalogue de caténaire rhétique s'étoffe également.

Les premières annonces de nouveautés industrielles N débuteront elles le 29 décembre avec Piko.