Mistral 69 LS Models

cdlc a écrit:

Voilà, c'est fait! pour Noël, j'ai craqué pour ce mythique ancêtre du TGV... 2 coffrets livrée originale. Il s'agit de la dernière prod en date de LS-Models, je vous livrerai mes impression de roulage ce we...

a+

Alors???

Hello
Moi j'ai acheté 2 coffrets de la première version.
J'ai reçu les kits d'échange pour les boggies de certaines voitures et les nouveaux attelages : FONCTIONNEMENT IMPECCABLE.

Merci LSM pour avoir rectifié le tir et à mon revendeur (trains160) pour la réactivité.

http://untrainnet.skyrock.com/

j'avais acheté les 2 coffrets chez un vendeur qui n'existe plus
(l'auto-rail)
Pensez vous qu'il me sera possible d'obtenir les pièces de
remplacement chez un autre vendeur ?

ne me dites pas que j'aurais du aller dans une boutique, je suis en
Creuse et je ne sais pas ou est la plus proche.
Mais la Creuse est très belle.

bernard23 a écrit:

j'avais acheté les 2 coffrets chez un vendeur qui n'existe plus
(l'auto-rail)
Pensez vous qu'il me sera possible d'obtenir les pièces de
remplacement chez un autre vendeur ?

ne me dites pas que j'aurais du aller dans une boutique, je suis en
Creuse et je ne sais pas ou est la plus proche.
Mais la Creuse est très belle.

Ca va être dur, tu ferais mieux de t'adresser directement a LSM a mon avis.

SylvaiN a écrit:

cdlc a écrit:

Voilà, c'est fait! pour Noël, j'ai craqué pour ce mythique ancêtre du TGV... 2 coffrets livrée originale. Il s'agit de la dernière prod en date de LS-Models, je vous livrerai mes impression de roulage ce we...

a+

Alors???

Bah, superbes, mais soit les roues sont merdiques, soit les bogies sont déformés (écartés et donc ne serrent plus les bogies) soit les axes des roues sont trop courts.
Certains essieux n'ont pas le bon écartement, et buttent parfois sur les aiguilles (de l'intérieur).
Je vais passer chez Transmondia pour voir quelle serait la meilleure solution...

Bref, c'est beau, mais çà roule pas aussi bien qu'un TGV Kato... Mais j'y travaille!

a+

ps : Pas de problèmes d'attelages.

Salut à tous ,
Appel à Mr Piron :En juin 2008 , les acheteurs de voitures Mistral 69 échelle N , se plaignent de dysfonctionnements : dételages intempestifs puis plus tard , déraillements de certaines voitures ;aujourd'hui 2 janvier 2009 , le membre cdlc se plaint de défauts de roues et de boggies ...
Mr Piron , ça fait 6 mois que je suis les discussions de ce forum et je ne peux pas me décider à acheter vos voitures ... ça commence à faire long...
Salutations ferroviaires .

je me permet de donner mon humble avis aprés 15 jours d'utilisation des mistral 69 recus à Noël (les 2 coffrets de 4 voitures);comme je l'ai déja indiqué,côté esthetique,on frise la perfection,mon avis confirme tous les autres échos unanimes sur ce point;côté fonctionnement,je n'observe pas de déraillements,la tenue est bonne en courbe (d'assez large rayon certes) et sur les aiguillages; j'ai noté que certains essieus se déboitent facilement quand on manipule les voitures,j'en ai d'ailleurs perdu un! question attelages,alors là,c'est franchement la cata!! ils n'étaient visiblement pas changés,mais en fait,je ne compte pas réclamer les nouveaux attelages,car,comme sur bien d'autres wagons,j'ai collé les attelages (avec le fameux 'ruber cement',sorte de caoutchouc liquide recemment reçu,suite à info sur ce forum); et là:c'est le top:la rame,superbe,tirée par une Re 4/4 II TEE ,fonctionne à la perfection;pour conclure:moyennant collage des attelages ,(solution tout à fait acceptable si on ne compte pas faire de manoeuvres ou recomposition de rame,mais bien sûr j'aurais préféré ne pas y avoir recours) ),je ne regrette vraiment pas mon achat !!

Bonjour,

que me conseillez vous pour tracter les mistral 69 en version origine (1969 à xx) et avec cartouche corail (xx à yy)? J'en ai trouvé pas trop cher et hésite pour la version..

J'ai eu une 72071 premier modèle: est ce OK pour la deco d'origine? La CC6500 serait elle OK aussi? Que faudrait il pour la version Corail?

O.R

les mêmes et tu peux rajouter pour la première version une CC 7100

Merci pour l'info.sur la CC7100! Cela me plairait bien pour un Mistral car j'ai peur que la 25200 Arnold soit un peu "grossière" à coté de ces Mistral 69?

Qu'en pensez vous?

sur la version d'origine,tu peux aussi atteler une CC 72000 minitrix (TEE jules Verne pour Nantes ou Arbalète pour Zurich ).

titelive63 a écrit:

Merci pour l'info.sur la CC7100! Cela me plairait bien pour un Mistral car j'ai peur que la 25200 Arnold soit un peu "grossière" à coté de ces Mistral 69?

Qu'en pensez vous?

pourquoi grossière la 25200? sinon avec pas mal de boulot, transforme la en 9300.

Pour la BB9300 tu peux consulter ce post

https://le-forum-du-n.1fr1.net/materiel-roulant-f6/bb-9300-t2598-30.htm

Cest pas la gande classe mais avec une plaque de Mistral de notre ami N_France. Cà peu le faire!

@+
Locozen63

piston93 a écrit:

les mêmes et tu peux rajouter pour la première version une CC 7100

Non les CC 7100 tractaient en service normal le Mistral lorsque celui-ci était fait en rame Mistral 56 pas en Mistral 69. A cette époque les CC 7100 avait déjà vu leur vitesse maxi ramenée de 160km/h à 150 puis à 140, leur barrant les prestations nobles à 160.

Quand je disais "grossiere", je me demandais si sa gravure était encore d"actualité ace à des Mistral69 dont tout le monde reconnait la qualité esthétique (J'ai des Profi de rechange!). C'esy pour cela que la piste CC7100 me permettait d'avoir une rame aux standards les + récents.

Sinon, a 25200 serait pour moi l'idéal car elle collerait avec la section Marseille-Nice du Mistral: Si, en connaissur du N, vous trouvez cela homogène, j'écoute vos avis.
Ne connaissant pas la 25200 Arnold, je préfère être sur avant d'acheter la rame et la cloc, vu ses prix de revente sur eBay.

Mon "souci" est que j'ai trouvé des Mistral69 en version d'origine avec le bar du Mistral (Coiffeur etc,), donc tant qu'à faire, autant avoir quelque chose de plausible: Cela exclut le Jules Vernes (Lu assidument étant + jeune) bien que j"ai déjà une CC7200.


Désolé de toutes ces questions idiotes, mais c'est pour me faire plaisir avec une belle rame.

Au pire, je m'inventerai une antenne fictive non éléctrifiée (CC7200 ou BB67300 en charge) qui donne dans une station balnéaire de luxe sur la cote!

Merci en tous cas de vos conseils.

titelive63 a écrit:

Au pire, je m'inventerai une antenne fictive non éléctrifiée (CC7200 ou BB67300 en charge) qui donne dans une station balnéaire de luxe sur la cote!

J'aime beaucoup cette façon de faire du "modélisme-fiction" : on imagine comment la SNCF aurait résolu tel ou tel problème de composition à une époque donnée, en un lieu imaginaire, et on crée une rame qui parfois n'a jamais circulé dans la réalité, mais aurait été plausible.

titelive63 a écrit:

Quand je disais "grossiere", je me demandais si sa gravure était encore d"actualité ace à des Mistral69 dont tout le monde reconnait la qualité esthétique (J'ai des Profi de rechange!). C'esy pour cela que la piste CC7100 me permettait d'avoir une rame aux standards les + récents.

Sinon, a 25200 serait pour moi l'idéal car elle collerait avec la section Marseille-Nice du Mistral: Si, en connaissur du N, vous trouvez cela homogène, j'écoute vos avis.
Ne connaissant pas la 25200 Arnold, je préfère être sur avant d'acheter la rame et la cloc, vu ses prix de revente sur eBay.

Sa gravure n'a pas à rougir, la motorisation accuse peut être un peu son age mais celles que je possède fonctionnent très bien.

Homogène ?

Mmmm...

Je dirais non, en fait même j'en profite pour annoncer officiellement l'ouverture chez moi d'un foyer d'accueil pour les BB 25200 vertes qui ne sont plus à la page...
Manu

Manu pourrais tu mettre une vue en 800x600 de ton avatar?

Vos désirs sont des ordres :

C'est une photo d'une photo (!) de l'ouvrage "Le Monde fascinant des trains" (sic), ISBN : 2-7000-0203-2 1ère édition de 1977 p15.
J'ai revu cette photo en grand format lors de l'expo sur le train à la Villette fin 2002, début 2003. Je suis bien entendu très demandeur d'un poster ou autre image à haute définition de cette illustration.
On trouve beaucoup de photos prises à cet endroit, on peut juger de la date à regarder l'aménagement de la maison et de son jardin juste derrière la BB 25200. Pour moi avec les Capitoles, c'est le summum du train d'après-guerre & pré-TGV : les BB Jacquemin avec des inox derrière.... Ahh... Une 16000 avec des DEVi longues, quelle classe également !...

Manu

merci Manu

ta photo comporte une dominante bleue assez marquée (ektachrome des année 70 vraisemblablement mais je peux me tromper) à comparer avec une vue actuelle de la dernière 25200 (25236) en livrée d'origine si quelqu'un a cela.

C'est effectivement homogéne: C'est pour cela qu'elles s'arrachent à prix d'or et que je n'arrive pas à en trouver! Je me console en admirant ma rame de 7 voitures que je viens de recevoir pour un très bon prix! Il en reste un peu au train bleu...

Autre piste: Les nez casses Minitrix ou Fleischman: Mais je ne suis pas sur qu'lles aient porté les plaques Mistral en tête (Cela fait si joli!).

C'est vraiment trés joli comme composition, même si ce n'est pas mon époque je trouve çà trés tentant !!!

pour en avoir vu une rame complète sur le réseau nouvion sur meuse de Papytgv à l'expo d'Ozoir, "ça en jette grave"