Superdétaillage CC72000 Minitrix

Ayé, le jaune a déteint... c'est beaucoup mieux...

Sous la traverse sont apparues des évocations des différentes prises... réalisées essentiellement avec des chutes de plastique en m'inspirant un maximum de ce que j'ai pu trouver en photo.

Gabydemarseille a écrit:

Bonjour
Beau travail par contre je suis de ton avis pour la couleur de la cabine

+1,

tyty74 a écrit:

Gabydemarseille a écrit:

Bonjour
Beau travail par contre je suis de ton avis pour la couleur de la cabine

+1,

+1 mille

Merci pour ce post.

Une dernière petite photo.
Je ne suis pas bien content de mon câble en laiton ø0.2mm... trop anguleux à mon goût!

Ah bon, moi je le trouve plutot bien

Quel type de fils as tu utilisé ?

Un de nos membre conseil d'utiliser les fils qui se trouvent à l'intérieur des fusibles plomb pour les disjoncteur. Ils ont une souplesse qui se prêtent bien à ce type d'utilisation.

Si je ne me trompe pas, c'est la méthode Dersou (J'essaye de retrouver le sujet)

Dersou a écrit :

Citation :

C'est pas bien compliqué:
une petite pince,des attelages factices(récup ou photodécoupés) et le matériaux miracle pour les câblots...
C'est du fil fusible plomb 4A 800W 220V Legrand Réf 994 37.
ça a le bon diamètre,c'est super malléable et ça se colle facilement.
Après on peint.

Quand j'admire le travail de Thomas(et d'autre sur le forum) je trouve mes petites améliorations "basiques" et même un peu "grossières"(je me fait du mal)
Mais je me dis aussi que pour le temps que j'y passe(en général moins d'une heure) je peux pas espérer beaucoup plus.
Le fil fusible est très facile à utiliser mais un peu épais.
Pour ce type de câble sur ma 72000 en voyage j'ai préféré un fil de laiton plus fin mais j'ai eu le même soucis que Thomas:trop anguleux.
Heureusement j'ai retrouvé dans un tiroir une petite bobine de câble métallique de bon diamètre et assez "ductile" pour être travaillé facilement.
Seul problème je ne sais plus du tout d'où ça vient...
Vu ce qui me reste ça devrait me suffire pour quelques années encore.

En démontant un morceau de gaine électrique trouvée dans mon stock, j'ai trouvé du fil de cuivre de 0.2mm de diamètre plus souple que le fil de laiton utilisé (fourniture Bavaria).
Je referai donc ce câble avec ce fil en même temps que je ferai les 1/2 câblots de frein. Donc dès que j'aurai réapprovisionné des forêts en diamètre 0.2 et 0.3mm...

Thomas a écrit:

Donc dès que j'aurai réapprovisionné des forêts en diamètre 0.2 et 0.3mm...

des forêts pleines d'arbres ?

En tous cas, très joli travail ... j'ose pas encore charcuter mes modèles, déjà que démonter la caisse du châssis a été une vraie avancée pour moi !

Thomas a écrit:

Une dernière petite photo.
Je ne suis pas bien content de mon câble en laiton ø0.2mm... trop anguleux à mon goût!

Bonjour Thomas,

Pour ne pas avoir d'angle, je prends un petit bout de fil entre deux pinces brucelles et je tords le fil doucement en essayant d'avoir un mouvement ample qui se resserre.
Pour ce câble (de chauffage des rames je crois ) j'ai pris du fil de laiton de 3/10 étiré pour lui donner une allure bien lisse et rectiligne, ce qui le ramène à 2,5-2,7/10 puis je lui fais faire cette gymnastique avec les pinces.
Et le tour est joué.

Bonne soirée,
g

Si ça peut aider :

Nfever a écrit:

Si ça peut aider :

C'est quoi le câble situé à gauche de la traverse? C'est la première fois que je vois ce câble sur une photo...

C'est le câble pour contrôler à distance le fourgon chaudière, il a été démonté au cours des revissions, n'ayant plus son utilité avec la disparition des fourgons chaudière

GTR 93 a écrit:

C'est le câble pour contrôler à distance le fourgon chaudière, il a été démonté au cours des revissions, n'ayant plus son utilité avec la disparition des fourgons chaudière

Merci beaucoup. L'époque choisie étant en gros 1985-1995, je pense que je n'ai pas besoin de mettre ce câble...

Le WE étant de retour, les travaux ont recommencé.

Bon, le câble d'alimentation électrique a été refait en fil de cuivre de 0.2mm de diamètre provenant d'un fil électrique.
Les câblots de frein ont été réalisés de la même manière, et l'attelage à choquelle (jppennati) a été mis en place.
Les avertisseurs d'origine ont été enlevé et seront remplacés par des jppennati.

C'est beau, mais cela t'oblige à n'utiliser ta loco que dans un sens.
C'est ce que je fais d'ailleurs avec les 7100 Startrain.

Jmarc69
N'iste pratique

Elle a de la gueule, un double

BB15030 a écrit:

Elle a de la gueule, un double

+1 beau boulot,vivement la suite

Quel belle machine
la couleur interieur est bien rendu , quelle ref de peinture a tu utilisé ?

Il est vrai que le changement est radical.
Joli travail Thomas

tres beau superdetaillage !! Beau rendu de l'ensemble

Delir'N a écrit:

Quel belle machine
la couleur interieur est bien rendu , quelle ref de peinture a tu utilisé ?

Il s'agit d'un mélange de jaune et de blanc de chez citadel

Thomas a écrit:

Delir'N a écrit:

Quel belle machine
la couleur interieur est bien rendu , quelle ref de peinture a tu utilisé ?

Il s'agit d'un mélange de jaune et de blanc de chez citadel

Ok pour l'info thanks