Aimants et ILS.

Bonjour à tous.
Quelqu'un pourrait-il me conseiller pour l'achat d' ILS et d'aimants en néodyme ? Quelles sont les dimensions ( diamètre et longueur pour les ILS ) et la force d'attraction ( min et max pour les aimants ) , à privilégier , pour avoir un bon fonctionnement ?
- Ainsi , un ILS très court sera-il sans doute pénalisé en cas de vitesse rapide d'un convoi ?
- De même , s'il est trop faible , un aimant ne déclenchera pas de manière fiable , mais s'il est trop fort , ne risque t-il pas de ralentir ou même de bloquer la loco , par son aimantation directe avec les rails ?
Je dis peut-être des bêtises ????
( Je suis équipé en rails acier nickelé Arnold.)
Je pose ces questions pour profiter de votre expérience en la matière.
Cordialement.

Bonsoir à tous.
Je ne pense pas que ce soit les ILS qui ralentiront le convoi si l'aimant est trop puissant,mais les passages d'aiguilles ,car les aimants sont très épris d'acier.
A+

Bonjour à tous.
Merci Jojo37 pour ta réponse.
Je reformule donc ma question: quelqu'un a t-il une expérience personnelle , pour me dire si les aimants ( pour commande des ILS ) sont compatibles ou non avec les rails acier Arnold ?
Cordialement.