[Minitrix] Sujet Général - Nouveautés 2011

Le pdf est par là:
catalogue nouveautés 2011

Les nouveautés françaises:
- Coffret de départ numérique BB67000
- 150Z
- BB7200 béton
- Coffret 3 Rils, 2 Res
- Coffret 5 céréaliers

Superbes les céréaliers, enfin de l'original !!

Pour la 150Z dommage encore un doublon mais celle là pourra être facilement digitalisable contrairement à la Fleischmann !!


Hergé

pas mal!

Vu le nombre de nouveautés par rapport à celles de l'an passé, Trix respectivement Märklin sont vraiment sortis du bouillon. Reste à attendre 2012 pour les vraies nouveautés

Merci, Thomas, pour l'info.

Christian

A noter également le retour de la rame TEE Hollando-Suisse en version époque III sonorisée. L'original fréquenta la gare du Nord pour les relations Paris Bruxelles (Oiseau bleu) et Paris Amsterdam (Etoile du nord). En espèrant que la motorisation sera améliorée, car je crois avoir lu ici que ce n'était pas une mécanique digne de l'original!

tricoise a écrit:

A noter également le retour de la rame TEE Hollando-Suisse en version époque III sonorisée. L'original fréquenta la gare du Nord pour les relations Paris Bruxelles (Oiseau bleu) et Paris Amsterdam (Etoile du nord). En espèrant que la motorisation a été améliorée, car je crois avoir lu ici que ce n'était pas une mécanique digne de l'original!

Dans la fiche, on écrit aussi d'une rélation Paris-Zurich de cette rame...

Christian Reiter a écrit:

Merci, Thomas, pour l'info.

Christian

+1 Merci pour l'info

Une remarque concernant la 150Z: ça sera encore une fois une "construction nouveau" avec deux fauts graves: l'hauteur du tender (ligne dessus du réservoir d'eau) sera trop haut (et pas en ligne avec la ligne bas des fenêtres, comme visible sur tous les photod des engins originaux) et la traverse des tampons avant de la loco sera aussi trop haut (env. 1-2 mm), comme toutes les "locos unifiées" (Einheitslokomotiven) de la DRG/DB réproduit par Trix et aussi par Fleischmann .
Dommage......

Christian Reiter a écrit:

Une remarque concernant la 150Z: ça sera encore une fois une "construction nouveau" avec deux fauts graves: l'hauteur du tender (ligne dessus du réservoir d'eau) sera trop haut (et pas en ligne avec la ligne bas des fenêtres, comme visible sur tous les photod des engins originaux) et la traverse des tampons avant de la loco sera aussi trop haut (env. 1-2 mm), comme toutes les "locos unifiées" (Einheitslokomotiven) de la DRG/DB réproduit par Trix et aussi par Fleischmann .
Dommage......

Bonsoir Christian,
je ne comprends pas le sens de ton intervention: cela vient-il de la réutilisation d'un châssis ou d'une caisse de tender déja existants chez Minitrix ?

merci thomas pour ce lien, de bien belles nouveautés

tricoise a écrit:

Christian Reiter a écrit:

Une remarque concernant la 150Z: ça sera encore une fois une "construction nouveau" avec deux fauts graves: l'hauteur du tender (ligne dessus du réservoir d'eau) sera trop haut (et pas en ligne avec la ligne bas des fenêtres, comme visible sur tous les photod des engins originaux) et la traverse des tampons avant de la loco sera aussi trop haut (env. 1-2 mm), comme toutes les "locos unifiées" (Einheitslokomotiven) de la DRG/DB réproduit par Trix et aussi par Fleischmann .
Dommage......

Bonsoir Christian,
je ne comprends pas le sens de ton intervention: cela vient-il de la réutilisation d'un châssis ou d'une caisse de tender déja existants chez Minitrix ?

Oui, je pense qu'ils prendraient le chassis existant de la 150 "BR44" avec moteur "Faulhaber" et le tender existant de la même loco - on peut voir les deux fauts très bien sur page 22 en regardant la 141 "BR41".
Moi, j'aime beaucoup ce type de loco, mais avec les fauts - aucune modèle dans ma vitrine...

Thomas a écrit:

Les nouveautés françaises:
- Coffret de départ numérique BB67000
- 150Z
- BB7200 béton
- Coffret 3 Rils, 2 Res
- Coffret 5 céréaliers

Si les prix du site Minitrix se confirment,c'est pas donné:
300€ la 150Z par exemple.
Egalement sur le site la 67000 semble disponible et prévue à 160€:pas donné non plus!

Bonsoir,

VELO RAIL a écrit:

merci thomas pour ce lien, de bien belles nouveautés

Le compte en banque va encore souffrir !!...

Christian, sans vouloit t'offenser, il y a plus de similitude entre les châssis des 150 Y (BR 42) et celui des Z (BR 50) : même empattements entre bissel et roue motrice -2600 mm-, et entre roues motrices -1650mm-, mêmes diamètres des roues. Or, le châssis de la 150 Y Minitrix a plus de 30 ans !
La 150 X a un empattement de 2850 entre l'essieu du bissel et la 1ère roue motrice, et de 1700 mm entre roues motrices, ce qui n'est pas négligeable avec 5 essieux: un empattement total plus long de 450mm que les Br 42 et 50, soit près de 3 mm au 1:160 ! Si les techniciens de Minitrix font cette approximation, tes compatriotes vont hurler!
Allez soyons optimistes, croyons réellement a un nouvel outillage, et fais de la place dans ta vitrine (et dans ton porte-feuille)!

Il n'y a plus qu'à économiser en espérant que toutes les références ne sortent pas en même temps.

Maintentant, il va falloir suivre les annonces de Trix http://www.minitrix.de/produkte/liefertermine.php pour entrevoir tout cela.

tricoise a écrit:

Christian, sans vouloit t'offenser, il y a plus de similitude entre les châssis des 150 Y (BR 42) et celui des Z (BR 50) : même empattements entre bissel et roue motrice -2600 mm-, et entre roues motrices -1650mm-, mêmes diamètres des roues. Or, le châssis de la 150 Y Minitrix a plus de 30 ans !
La 150 X a un empattement de 2850 entre l'essieu du bissel et la 1ère roue motrice, et de 1700 mm entre roues motrices, ce qui n'est pas négligeable avec 5 essieux: un empattement total plus long de 450mm que les Br 42 et 50, soit près de 3 mm au 1:160 ! Si les techniciens de Minitrix font cette approximation, tes compatriotes vont hurler!
Allez soyons optimistes, croyons réellement a un nouvel outillage, et fais de la place dans ta vitrine (et dans ton porte-feuille)!

Je suis d'accord avec toi et les dimensions differentes - si Trix fait un chassis complètement nouveau, on peut corriger les fauts - et je dois vider mon porte-feuille.

Programme mi figue mi raisin qui devrait contenter chacun de nous à un titre ou un autre.
Davantage de références mais pas de 67400 à l'horizon. A ce rythme, Minitrix, certainement convalescent, va se faire coiffer au poteau.

- BB 7200 béton, logique car il n'y a plus beaucoup de possibilité de déclinaison sur cette caisse excepté la livrée en voyage.
- Coffret de baché promis sûrement à un beau succès.
- Céréaliers : livrée inattendue et que je ne connaissais pas. Pourtant il y en avait d'autres de plus évidentes (groupe soufflet etc.) Toujours pas de faces bombées. Quel fabricant finira par percevoir le potentiel de ce wagon ?
- Coffret digital. Pourvu que Minitrix revienne sur l'assortiment de wagons.

A quand de vraies nouveautés sncf chez ce fabricant qui a su relancer l'échelle N à un moment crucial ?

N6500 a écrit:

A ce rythme, Minitrix, certainement convalescent, va se faire coiffer au poteau.

Par Arnold ou par Fleischmann ?

Bon, je

N6500 a écrit:

Programme mi figue mi raisin qui devrait contenter chacun de nous à un titre ou un autre.
Davantage de références mais pas de 67400 à l'horizon. A ce rythme, Minitrix, certainement convalescent, va se faire coiffer au poteau.

Ce que je vais écrire est peut être un peu provocateur:Mais plutôt soulagé qu'il n'y ait pas de 67400 prévue,ça laisse le champs libre aux concurrents.
Je rêve d'une 67400 ressemblant plus à une 68000 Mabar qu'à une 67000 Minitrix.
Vu les derniers événement je pense que le vent du N français est plus orienté au sud qu'à l'est.

Pour moi, ce programme me va bien. J'ai de plus en plus de mal à suivre donc je vais me concentrer sur ma période.

Merci Mr Minitrix

Jmarc69
N'iste

Christian Reiter a écrit:

[Dans la fiche, on écrit aussi d'une rélation Paris-Zurich de cette rame...

c'est vrai. Sur toutel la ligne 4 (TEE l'Arbalete), donc compagnon acceptable du 68000 a plaques Mabare (ignorant le fait que 6800 aurait probablement eu des bandes en relief à cette époque
)

Photos interresants sur ce lien: http://histoire.trains-en-vadrouille.com/viewtopic.php?t=30251


cordialement

Gordon


.

Merci, Gordon, pour ce lien très intéressant.

Christian

Ravi de voir que Minitrix repart de l'avant et multiplie le nombre de nouveautés, même si au final qu'une seule référence sera pour moi, le coffret digital étant à mon sens beaucoup trop cher...

Une petite remarque néanmoins concernant le coffret avec les bâchés et les plats: il est marqué en époque VI mais les livrées semble correspondre à ce qui a roulé depuis la fin de l'époque IV... Ai-je juste?