Petit souci avec BB66000 Piko

Bonjour à tous,

j'ai craqué à Rail Expo pour une BB66000 Piko digitale. J'ai voulu la roder mais il se passe un truc bizarre: dans un sens la loco démarre au cran de vitesse 2 et roule de suite à fond. Dans l'autre sens elle roule normalement, bien que la Vmax soit moindre que dans le 1er sens!! Je suis un peu perdu... Je n'ai changé aucun paramètre du décodeur si ce n'est l'adresse de celle-ci. QQ1 peut-il m'expliquer ce qui se passe??

Nicolas
N'iste qui croyait que le digital c'était simple...

Le digital c'est tout sauf simple ....
Contacte le vendeur pour échange c'est le plus simple ....
Les pannes digitales sont toutes plus vicieuses les unes que les autres

N ou HO? a écrit:

Bonjour à tous,

j'ai craqué à Rail Expo pour une BB66000 Piko digitale. J'ai voulu la roder mais il se passe un truc bizarre: dans un sens la loco démarre au cran de vitesse 2 et roule de suite à fond. Dans l'autre sens elle roule normalement, bien que la Vmax soit moindre que dans le 1er sens!! Je suis un peu perdu... Je n'ai changé aucun paramètre du décodeur si ce n'est l'adresse de celle-ci. QQ1 peut-il m'expliquer ce qui se passe??

Nicolas
N'iste qui croyait que le digital c'était simple...

Le décodeur est peut-être mal enfoncé, ou bien la marque du décodeur ne convient pas. Si tu peux lire avec la centrale le CV 8, le nombre obtenu t'indiquera la marque du décodeur présent dans ton 66000. Tu trouveras la marque correspondant au nombre en cherchant sur le net, ou en nous donnant le nombre ici.
J'ai déjà eu ce problème sur un 66000 ou 67000 avec un décodeur de marque Digitrax (CV8 = 129) et pour les autres marques voir ici :
https://le-forum-du-n.1fr1.net/le-numerique-f10/comment-reconnaitre-le-modele-et-la-marque-d-un-decodeur-t1509.htm la liste donnée par le forumiste pointcom.
Comme RE460, je pense que tu peux demander l'échange au vendeur. En plus, les 66000 font partie des modèles les plus délicats à démonter et surtout... remonter.

Bonjour,

je connais le décodeur, c'est celui monté en usine. C'est un Ulhenbrock 73410.

Nicolas

RE 460 a écrit:

Le digital c'est tout sauf simple ....
Contacte le vendeur pour échange c'est le plus simple ....
Les pannes digitales sont toutes plus vicieuses les unes que les autres

En ce qui me concerne j'en ai ramenée une chez le vendeur en février , elle n'est pas encore revenue.
L'aprés vente n'est plus ce qu'il était.

Le SAV ne peut réparer que ce qui est chez lui .....
Les boutiques(donc le vendeur ) n'envoie au SAV que quand ils ont plusieurs engins en panne et ca peut prendre 6 mois avant qu'il fasse l'envoie ......
Le SAV a bon dos ......
SAI par exemple retour en 5 jours ouvrables en moyenne ......Quand ils ont la machine

Hello

Je demande toujours à essayer la machine. Ca m'est déjà arriver 2 fois sur l'achat de 66000 piko d'avoir un pb de fonctionnement. L'échange est d'autant plus rapide vu que j'ai pas encore payé.
A noter qu'une fois j'ai acheté une 66000 fret digital à TRAINS160 et qu'elle ne fonctionnait pas à son arrivée. Il me la échangé et ça n'a même pas pris 5 jours. Bravo TRAINS160 pour le sérieux et la rapidité.

http://untrainnet.skyrock.com/

Maurice.N a écrit:

RE 460 a écrit:

Le digital c'est tout sauf simple ....
Contacte le vendeur pour échange c'est le plus simple ....
Les pannes digitales sont toutes plus vicieuses les unes que les autres

En ce qui me concerne j'en ai ramenée une chez le vendeur en février , elle n'est pas encore revenue.
L'aprés vente n'est plus ce qu'il était.

Pour ma part 3 loco remisent à SAI en Novembre 2009 et retour chez mon détaillant en Novembre 2010. Si l'on fait abstraction de l'année le SAV PIKO a établi un record.

Locozen63 QUI ..................................

Salut Nicolas,

La 66000 PIKO très difficile à démonter et à remonter proprement (sans risque de tordre ou casser une piece et sans parler des fils qui ne demandent qu'à se dessouder de la platine), bref c'est à se demander comment ils font en usine pour les monter proprement.

Autant je me fais un plaisir de démonter mes locos pour les nettoyer, huiler, graisser, autant je ne réouvrirai plus de 66000 à moins de ne vraiment pas pouvor faire autrement.

Il est plus prudent de t'armer de patience et la renvoyer au SAV plutot que d'essayer de la demonter et faire sauter la garantie...

Bonne chance !

J'ai contacté le revendeur aujourd'hui. Il a lui même contacté SAI pour voir s'il y a un moyen de résoudre le pb à distance. En effet, vu que je suis à l'étranger, les frais de port seront plus éleves. On attend donc maintenant la réponse de SAI.

Nicolas
N'iste qui se dit que si le pb avait eu lieu sur une machine achetée en GB, j'aurai déjà recu la nouvelle!!