Tramway, du côté de la voie

Salut,

A l'occasion de la campagne de meulage des voies sur la partie nord de la ligne, je vous propose un petit reportage :

Deux photos pour illustrer les défauts possible de la voie :

-Usure ondulatoire


-Arrachement de matière


En cas de défaut de matière (arrachement, fissures), il est procédé à un rechargement de matière à l'aide de cette machine :


Elle effectue plusieurs passe de rechargement (ligne de soudure à l'arc, température environ 1 200 °C)


La soudure finie


Ensuite,
on procède au meulage, a l'aide de ce joli joujou télécommandé!!! Ce
traitement est aussi appliqué pour les usures ondulatoires.


Et voilà le résultat!!


@+

Il font les même en N

pour ce reportage !!....

RE 460 a écrit:

Il font les même en N

Le défi est lancé alors!!
lol
@+

Mon wagon meuleur N (en service à l'expos d'Orléans 2010)

Dans sa version soft (avec patin nettoyeur) :


Comme pour les ponceuses/lustreuses, le patin est interchangeable, la version "papier de verre" m'a été garantie "agressive" par Mme. "Lux-Modellbau" elle-même.

Après strip-tease , en version digitalisée :


Et vue sous la jupe :

Vu le nombre de papattes, heu, de roues, un bon chausse-pieds est le bienvenu pour mettre la bête sur rails.
Et il ne faut pas lésiner sur les essieux moteurs de la loco tractrice.

Démonstration sur le stand Lux-Modellbau à Dortmund 2010 :
https://le-forum-du-n.1fr1.net/bourses-expositions-f12/intermodellbau-dortmund-1418-4-2010-t6368-45.htm#147152

merci pour le reportage et les explications qui l'accompagnent,très instructif.

LuxModellbau (suite)
Les patins de rechange :

• à gauche "doux", pour polissage
  
• à droite, "moyen", pour gratouillage.
  

Il manque "agressif", en rupture de stock lors de mon achat...

Merci pour ce reportage.