Stuttgart MODELLBAU SÜD/5ème Nscale convention 18/21nov.2010

La délégation française


La face cachée du Village Gaulois...
...bien adaptée aux coutumes françaises.


Une partie du reste :










Le module de transition en "Y" :


Les interfaces des deux branches latérales (à gauche et à droite, en fond de photo) sont aux normes allemandes (NCI). :
L'interfaces du pied du "Y" (non visible, en bas de la photo) est adaptable aux normes françaises (AFAN). :
Ce module permet le changement de sens de circulation (à droite pour l'Allemagne, à gauche pour la France) sans cisaillement. :
Tout train entrant par l'une quelconque des trois branches peut en ressortir par n'importe quelle autre (y compris celle d'où il vient). :
(J'ai même vu des trains qui n'en ressortaient pas...).



Parfois naissent des problèmes frontaliers.
Suivez bien les tribulations de cette pauvre rame voyageurs venant de France, et tiraillée et brinqueballée entre Suisse, Allemagne et France :

"Vers l'Allemagne." (à gauche sur la photo) dit le Monsieur Allemand.
"Cette rame là ? D'accord" dit le Monsieur Aiguilleur.


Le maestro se concentre sur son clavier :


"Non, vers la Suisse !"(à droite sur la photo) dit le Monsieur Allemand.
On sent comme un léger agacement chez le Monsieur Aiguilleur... Que va-t-il faire ?


Et le vainqueur est...
(roulements de tambour...)


...La France ! (qui récupère sa rame voyageurs...)



Que les âmes sensibles se rassurent
Aucune rame et aucun humain n'ont souffert lors de cette séquence.
D'ailleurs, par la suite, la rame est repartie en Suisse, en Allemagne et ailleurs, tandis que les humains faisaient la fête entre eux.

Bonjour a tous les lecteurs !

Cela est une belle raquette et surtout tres utile pour les parades du N .

ACH CES ALLEMANDS !

A quant une belle raquette comme cela chez nous ????

Cordialement thierry8804

Superbes photos, un grand merci à toi de me faire revivre ce superbe moment.

Merci aux Becker et à bientôt

thierry8804 a écrit:

Bonjour a tous les lecteurs !

Cela est une belle raquette et surtout tres utile pour les parades du N .

ACH CES ALLEMANDS !

A quant une belle raquette comme cela chez nous ????

Cordialement thierry8804

C'est vrai trés bien pensée
Et merci pour les photos

Les Gauulois , la vie à Compiegne n'est pas de tout repos ,les ro ro romains y sont fous !!

ils ont installé une tour pres du village....





Mais non !!! mais si , des catapultes.....







Mais nos amis ,les gaulois ont eux aussi leur arme secrete ...cachée dans un tunnel...



Regarder cette bete sauvage!!!



Si vous voulez connaitre la suite venez à Compiegne voir l'expo de l AOCF ts les jours du mardi au dimanche
de 14h à 18h eglise St Pierre des minimes et cela jusqu au 9 janvier20........11

tous les renseignements sur le site :http://www.club-aocf.fr/

OUAOUUUH! les 2 tours infernales. Et elles servent à quoi

BB15030 a écrit:

OUAOUUUH! les 2 tours infernales. Et elles servent à quoi

Hé ! Tu n'as pas vu le pont les reliant ?
C'est le "portail d'entrée" du réseau N.
Un reportage photos complet est disponible à http://www.n-club-international.de/index.php?view=category&catid=61&option=com_joomgallery&Itemid=129

Salut ,

AH oui, c'est mieux la , merci à toi jicébé

C'est un truc de ouf!!! mais du beau boulot.
Merci pour le lien sur le reportage.
Cela donne des idées, mais pour une plus petite dimension.

Première idée : 200 m de voies N sur la surface d'une table de cuisine.
Deuxième idée : un Grand Réseau Modulaire avec le voisin de l'appartement au dessus.
Troisième idée : ... le concours est lancé, à vos claviers !

Attirer les modèles réduits d'avion pour reconstitution d'un jour maudit

Rentrer a l'intérieur de son réseau sans se baisser

Faire un concours a la C......

On gagne quoi JC au fait ???????

Grâce aux télégrammes échangés entre les organisateurs des expositions de lSt. Mandé, et que nous avons obtenus de WikiLeaks, voici des informations confidentielles exclusives :

1. Certains se sont plaints qu'il y avait plein (trop plein...) de réseaux N en 2010 (ndlr : affirmation erroné de leur part, la part du N était en réalité trop faible)
   
2. Pour 2011, la surface au sol des réseaux N devra être réduite.
   
3. En 2011, le Grand Réseau Modulaire N partira de la table près du bar du rez-de-chaussé, et ira jusqu'au deuxième, en traversant le premier étage.
   
4. De plus, des études sont en cours pour voir si, en plus, on ne pourrait pas le faire partir dès la cave pour aller jusqu'au grenier.

p.s.
Recherche ouvrier qualifié avec marteau-piqueur personnel, pour percer sols et plafonds.
Envoyer M.P. à "RE 230x2".

Vidéos des rames


Quelques rames....
Vidéo 'Car Rails Logistics (1) + Orient Express'

Ouvrir la vidéo 'Car Rails Logistics (1) + Orient Express' au format "MOV" (taille du fichier : 11308.0 ko, soit 11.00 Mo)

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Vidéo 'Car Rails Logistics (2)'

Ouvrir la vidéo 'Car Rails Logistics (2)' au format "MOV" (taille du fichier : 13575.0 ko, soit 13.21 Mo)

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Vidéo 'Grande rame DB Cargo'

Ouvrir la vidéo 'Grande rame DB Cargo' au format "MOV" (taille du fichier : 28810.0 ko, soit 28.03 Mo)

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Vidéo 'Talgo (1) et route roulante'

Ouvrir la vidéo 'Talgo (1) et route roulante' au format "MOV" (taille du fichier : 8454.0 ko, soit 8.22 Mo)

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Vidéo 'Talgo (1)'

Ouvrir la vidéo 'Talgo (1)' au format "MOV" (taille du fichier : 6323.0 ko, soit 6.15 Mo)

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A suivre...

Ces vidéos sont superbes
merci du reportage
le réseau filmé est magnifique
ptitrainrouge

Les deux tours hélicoïdales sont impressionnantes !

Jmarc69
N'iste qui ira peut être y faire un tour l'année prochaine.

de bien jolies rames, longues et fluides et qui ne déraillent pas ...Mon rêve quoi....

Déraillent pas ..... faut le dire vite

Pourquoi ils ont tout démonter alors

Un château en Espagne




Il s'agit bien d'un module normalisé espagnol, intégré dans le Grand Réseau Modulaire.
Mais les trains passent en souterrain...










PAS TOUCHE A LA DAME !!!
(et on arrête de saliver...)

Avec ce post, fin de mes photos...
Il me reste encore une vidéo que j'adore, mais ce n'est pas du tout du modélisme ferroviaire.
Alors ?

Jicébé, je crois qu'il est Allemand... Il faisait partie du réseau N Bahn Freunde München...

a+

cdlc a écrit:

Jicébé, je crois qu'il est Allemand... Il faisait partie du réseau N Bahn Freunde München...

a+

Heu...

Il faut dire que je suis un peu "passé au pas de course" ....

Les restes du monde...


Ce n'est pas du N....
Ce n'est pas du modélisme ferroviaire....
Mais j'aime tellement, que je n'ai pas pu résister !
Vidéo 'non-ferroviaire'

Ouvrir la vidéo 'non-ferroviaire' au format "MOV" (taille du fichier : 38600.0 ko, soit 37.55 Mo)
Ouvrir la vidéo 'non-ferroviaire' au format "WMV" (taille du fichier : 36400.0 ko, soit 35.41 Mo)
Ouvrir la vidéo 'non-ferroviaire' au format "mpg" (taille du fichier : 62300.0 ko, soit 60.60 Mo)

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Fin de mes photos/vidéos sur Stuttgart 2010...(snifff)


p.s.J'ai utilisé un logiciel de retouches vidéos pour changer le codage de la vidéo d'origine sortie de mon APN (la version ".MOV") pour comparer.
(J'ai "laissé tomber" la version ".AVI" qui occupait 2422 Mo ! Mais si quelqu'un est intéressé, je peux la rajouter.)
Merci de me dire ce que vous pensez des résultats, pour que j'améliore mes vidéos futures...

Gabydemarseille a écrit:

Bonjour
Je trouve bien dommage le temps d’attente pour la mise en tampon 11 mn
pour à peine plus 1 mn de bonheur par contre la qualité image et au top

Oh !
11 minutes de cahors avant une minute de dessert, ce devrait être top, pourtant ...
C'était avec lequel des trois formats ?