Ma première réalisation : BB63000 En Voyage

Salut tout le monde,

Je me lance dans ma première réalisation perso, la BB 63000 En voyage. Je n'ai aucune réelle expérience excepté quelques bâchés RILS repeint en version SNCF avec pelliculage Fret.

Mon choix s'est porté sur la BB 63000 car le modèle ne comporte pas un pélliculage contrairement aux autres modèles de la livrée mais aussi pour des raisons de coup.

Je compte donc sur vous tous pour me conseiller !

1. Inventaire du matériel nécessaire

- La locomotive BB63000 : 43,00€
- Décapant Interfer : 12,90€
- Apprêt de surfacage Interfer : 3,60€
- Peinture Interfer argent : 3,60€
- Peinture Interfer gris orage 844 : 3,60€
- Peinture Interfer bleu en voyage : 3,60€
- Peinture Interfer violet en voyage : 3,60€
- Les décalcomanies: logos carmillon, logos En Voyage
- Le mastic pour supprimer le troisième phare est à commander

2. La locomotive actuelle



Il s'agit d'une BB63000 Roco en version rouge bordeaux. Comme vous pouvez le voir, il y a trois feux de chaque coté, il faudra donc supprimé un feu de chaque coté.

3. Démontage de la loco pour la mise en peinture

Merci à Pointcom pour la notice :
http://www.roco.cc/fileadmin/downloads/Ersatzteilblaetter/23225.pdf

Autres liens pouvant aider :
http://barbadidoua.free.fr/Trains/BB63000/BB63000.htm
http://le.train.digital.free.fr/montagedec/N025+23224.htm

4. Peinture

D'après vos remarques, je n'ai pas trop le choix, je vais devoir faire ca avec un aérographe !

5. Réalisation

Avec les conseils de Phebuseric, voici les différentes étapes à suivre :

Démontage intégral

Passer la caisse, les rambardes, les flancs de bogie, le châssis et tout ce qu'il y à repeindre dans du décapant, certains appelle cette étape la trempette.

Arraser les troisième feux (Av et Ar). Rebouchage avec du SINTOFER pour carrosserie de voiture. Bien poncer (finir avec de l'abrasif à l'eau).

Passer toutes les pièces à peindre à l'apprêt.

6. Résultat




Bon weekend
Mathieu

Bonjour

Pour la notice tu vas là http://www.roco.cc/service/ersatzteilblaetter.html et tu tapes 23225

AmicalemeNt

Trés bonne initiative,j'ai hate de voir la suite
Je te souhaite bonne continuation

Salut

Merci pour les notice. Je vais l'étudier pour voir comment la démonter

Merci pour les encouragements !

je vois que tu comptes utiliser les peintures interfer au pinceau. Avec les anciennes (acryliques à solvant) ce n'était pas possible, peut être avec les nouvelles
Si quelqu'un a essayé?

piston93 a écrit:

je vois que tu comptes utiliser les peintures interfer au pinceau. Avec les anciennes (acryliques à solvant) ce n'était pas possible, peut être avec les nouvelles
Si quelqu'un a essayé?

En effet il semble que je doive utiliser un aero

ce lien pourra peut-être t'aider !

lien

Metienne78 a écrit:

ce lien pourra peut-être t'aider !

lien

Bonjour Michel,

Merci pour le lien, j'avais déjà épluché le sujet mais pour le gris du chassis, tu utilises le gris 844 ou 807 chez interfer ?

Avant la peinture, tu passes toutes les pièces au décapant
puis une couche d'apprêt ?
La peinture Interfer est indiquée comme prête à l'emploi donc pas besoin de la diluer pour application à l'aérographe ?

Par contre si une pièce n'a pas de peinture, est il nécessaire de la décaper ?

Dans le cas ou je trouve un gris argent en bombe pour la carrosserie, est ce un problème de diluer les bleu et violet en voyage pour une application au pinceau étant donné la faible surface ?

Merci

Bonsoir

La loco est démontée.

Je vais commander les peintures chez train-modelisme mais pour l'apprêt, faut il utiliser l'appret de surfacage ou l'appret phosphatant ?

Merci

Mathieu a écrit:

Bonsoir

La loco est démontée.

Je vais commander les peintures chez train-modelisme mais pour l'apprêt, faut il utiliser l'appret de surfacage ou l'appret phosphatant ?

Merci

l'appret phosphatant, c'est par ça qu'il faut commencer dans ton cas !!

Hergé

Salut Mathieu,
ou en est-tu pour ta peinture ?
Je compte également entamer ma première redécoration de matériel à l'aéro-un Y7400 arzens-, j'ai les numéros des peintures interfer, mais j'ai vu des débats concernant les nouvelles peintures interfer a l'eau versus les anciennes à solvant.
Les nouvelles semblent sécher plus vite dans l'aéro, ce qui conduit à le boucher et devoir le nettoyer plus souvent.
Je suis donc intéressé par ton expérience (ou celle de nos collistier du forum ) avec ces peintures.

+1

Belleroche a écrit:

Les nouvelles semblent sécher plus vite dans l'aéro, ce qui conduit à le boucher et devoir le nettoyer plus souvent.

à St Mandé, Interfer m'a signalé qu'il avait corrigé ce défaut, mais qu'il faut diluer les peintures avec un diluant pour acryliques à l'eau et surtout pas avec de l'eau !
Je vais tester son diluant certainement au mois d'aout

Ben je croyais que les interfer étais déjà préparées avec le diluant ?
Tu veux dire qu'il faut diluer encore avec un diluant interfer avant de le mettre dans l'aéro ?
Un copain qui fait des maquette statiques dilue ses peintures tamiya acrylique a l'eau avec de l'alcool (mais jamais de l'eau).
C'est toujours pas clair pour moi les histoires de peintures interfer à l'eau ou à solvant, au final si j'achète du orange tgv 435 chez train modelisme par exemple, c'est de l'acrylique à l'eau ou à solvant ?

Belleroche a écrit:

Ben je croyais que les interfer étais déjà préparées avec le diluant ?
Tu veux dire qu'il faut diluer encore avec un diluant interfer avant de le mettre dans l'aéro ?

Si c'est de l'interfer, c'est précisé dessus (solvant n° xxx ) ou une goute d'eau bleue est dessinée dessus

les peintures sont effectivement prédiluées, mais en fonction de la taille de la buse de l'aéro, il faut parfois (souvent) diluer un peu plus !

Note: les diluants pour Acrylique à solvant et acryliques à l'eau sont différents et NON compatibles !

Salut a tous

J'ai du m'absenter la semaine dernière pour mon travail et je n'ai pas avancé cette semaine car nous avons préparé les 40 ans de mon frère !

Voici l'état actuel :

La loco est démontée, je suis actuellement en train de préparer ma commande chez train modélisme. Par contre quel gris dois je prendre pour le châssis : le 807 ou le 844 ?

J'ai acheté un aéro sur ebay, je pense le recevoir la semaine prochaine. Pour le compresseur, et la réalisation de la peinture, surement que Jean Charles me donnera un coup de pouce car il a plus d'expérience que moi dans ce domaine.

Une fois que la loco sera décapée il faudra supprimer le 3e feux, puis passer l'appret.

Par contre je ne sais pas si je peindrais ou non les bogies car je ne pense pas les démonter par peur de perdre une pièce.

Les décalcomanies je les ai reçu, la semaine dernière

Voila, j'attends vos réponses pour le gris, bon dimanche!

Si j'ai bonne mémoire, c'est du 844 pour le châssis aussi

ok merci, et d'après d'autres articles sur le net c'est bien le 844, je vais commander la peinture ce soir.
bonne soirée

Bonsoir

J'ai commandé les peintures, le décapant et l'apprêt phosphatant.

Petit récapitulatif du mode opératoire comme diraient mes anciens profs.

1. Décaper toute la caisse avec le décapant interfer. Bien la nettoyer après

2. Passer toute la caisse à l'apprêt phosphatant laisser sécher deux jours

3. Passer toute la caisse en gris argent, puis le bleu et le violet

4. Passer le châssis, les rambardes et le toit au gris orage

Question : les parties plastiques doivent elles aussi être décapées et passer à l'apprêt phosphatant ?

Merci

Rajoute une sous-couche de blanc pour avoir des couleurs moins ternes
le plastique de la cabine n'a pas besoin de l'apprêt, juste de la sous-couche blanche
pour les rambardes, c'est à essayer car la peinture a du mal à accrocher;
perso, j'ai juste passé un léger coup de brosse à fibre de verre avant sous-couche.

pour le châssis, protège bien le logement moteur, c'est mieux de le laisser en métal brut. (bref, ne peins que les parties visibles )

Si tu veux un tuto pour démonter les bogies, je te ferais des photos.

Metienne78 a écrit:

Rajoute une sous-couche de blanc pour avoir des couleurs moins ternes
le plastique de la cabine n'a pas besoin de l'apprêt, juste de la sous-couche blanche
pour les rambardes, c'est à essayer car la peinture a du mal à accrocher;
perso, j'ai juste passé un léger coup de brosse à fibre de verre avant sous-couche.

pour le châssis, protège bien le logement moteur, c'est mieux de le laisser en métal brut. (bref, ne peins que les parties visibles )

Si tu veux un tuto pour démonter les bogies, je te ferais des photos.

Salut Michel,

Merci pour les conseils. Pour les bogies, je ne pense pas les démonter pour le moment, je le ferais peut être à l'avenir mais pour le moment non.

Bonne soirée à tous.

Hello,

Alors j'ai reçu ma commande hier. Hier soir au club, j'ai supprimé les 3e feux de chaque coté et completement décapé la caisse et la cabine.
Prévu pour dimanche, vu qu'il est prévu un temps de chien, masticage des 3e feux et après phosphatant.

Jeudi prochain, peut être la première couche de gris argent...

Vu la couche de mastic qu'il va falloir .... Mets le mastic demain si tu veux peindre dimanche ...... Par contre l'après phosphatant sèche rapidement et le gris argent 1H après pour ton dimanche

Ok merci pour les conseils

Bonjour,

Tu trouveras un complément de notice ici http://www.vdweerdt.nl/manuals/roco-n/pdf/roco_23225_handleiding.pdf

AmicalemeNt