[Arnold] X 73500

Pour avoir un intérieur visible (2/3 ) ils n'ont mis qu'un bogie moteur.....
On se demande bien pourquoi
Il aurait atteint la perfection sans moteur avec un aménagement visible a 100%

Pour moi qui suis membre depuis peu : je me demande si nos amis du HO ont passés autant de temps que nous à débattre lors de la sortie des leurs (et même bien avant) ?
Si quelqu'un pouvait me dire OUI...

Il me semble que techniquement, le choix d'architecture est juste une réduction du HO, même éclairage, mêmes vitres opaques pour cacher le moteur, etc...
Voir ici par ex : http://forum.e-train.fr/album_mod/upload/6118cda3d8efd475ecc0b47984051f0f.jpg

J'espère d'ailleurs que le marketing Arnold ne se fait pas traduire tout ce que nous écrivons.

C'est un produit de grande série, qui est très correct à mon gout.
Il faut peut-être relativiser un peu, même moi qui pour avoir mis mon nez dans la compo d'imprimerie dans la passé, ai pris un compte-fil pour comparer en x10 avec la décoration Piko

Météor a écrit:

Pour moi qui suis membre depuis peu : je me demande si nos amis du HO ont passés autant de temps que nous à débattre lors de la sortie des leurs (et même bien avant) ?
Si quelqu'un pouvait me dire OUI...

eh bien OUI il suffit de parcourir certains fils fleuves sur le forum locorevue comme sur les OCEM LSM par exemple et ce n'est pas le seul. Peut être pas sur les 73500 (bien qu'il y ait 53 pages) mais sur d'autres matériels

Bojour a tous les lecteurs !

Juste une petite question : combien coute cet autorail ?

Bien cordialement thierry8804

De 129 euros (la promo chez trainsmodelisme.com) à 165 chez les plus gourmands... Il faut fureter sur Internet, en France et ailleurs...

vincenc a écrit:

Pour ma part j'ai un encul°° de facteur. Il ne distribue pas les colis. Résultat faut que j'attende mardi qu'il me mette le papier jaune pour que je recupere le colis mercredi a la poste. Il aurais fait sont boulot j'aurais pus aller chercher le colis vendredi aprem. Je depauserais une reclamation au bureau de poste mercredi. C'est la seconde fois qu'il me fait le coup.

Hello,

Juste un petit mot là-dessus.
Suite à des réclamations et à une enquête, il s'est avéré que les français ont souhaité que le facteur repasse le lendemain au lieu de laisser le fameux papier jaune. Il y a donc maintenant 2 présentations au lieu d'une seule. Moralité, si vous n'êtes pas disponible en journée, vous devez patienter une journée de plus pour aller chercher votre colis au bureau de poste.
Maintenant, ce qui se passe, c'est que la deuxième partie des français râlent pour n'avoir à nouveau qu'une seule présentation.
Ainsi va le monde.

Je suis pas contre une seconde présentation. Juste que avant on pouvais aller cherchez l’après midi de la première livraison le colis au centre de tri. Mon (bip) de facteur actuel ne m'as pas laisser le papier pour le récupérer au centre de tri. D’après internet il est passer samedi j'espere qu'il ma laisser le papier pour que j'aille le chercher a mon bureau de poste. Je sais qu'il est passer vendredi c'est marquer sur le site de laposte. C'est pas la première fois qu'il fais le coup. Lors du 1er passage comme du second il ne sonne pas. Es qu'il fait ça tourné??

Y-as déjà un post sur "LA POSTE GAG " qui ne feras que corroborer t'es dires , . . .
. . . . très instructif

thierry8804 a écrit:

Bojour a tous les lecteurs !

Juste une petite question : combien coute cet autorail ?

Bien cordialement thierry8804

la semaine dernière petit tour à Paris.
Surprise pour les prix.
Là où tout le monde est trés doués : 165 et juste en face 149,90 mais personne pour s'occuper des clients
un peu plus loin là où on vend des pull pour homme : 170 (qui dit mieux)
enfin là où la ligne est offerte 149 (bon prix puisqu'on n'a pas le coût d'expédition pour ceux qui achètent en VPC).
Conclusion : ce n'est pas comme ça qu'on mettra le N à la portée de toutes les bourses.
Deuxième conclusion pour les commerçants que vaut-il mieux : vendre à prix accessible ou garder en vitrine un objet de valeur mais invendable et surtout se plaindre que le marché n'est pas facile.

149€ à orléans au petit magasin bleu !

Je l'ai vue Dimanche dans une vitrine a NANTES a 156,50 ......

Bin si la TVA et les autres taxes en général étaient les mêmes partout (chose que finalement tout le monde pensait évidente à l'époque où on a voté pour l'Europe) et si les constructeurs vendaient leur marchandise au même tarif à tout le monde et si l'immobilier ne coûtait pas si cher (combien coûte une journée d'ouverture à une boutique ?) et si il était lui aussi au même tarif et si on gagnait mieux notre vie quelle importance auraient 30€ d'écart, et si, et si, et si... Ca me rappelle une chanson...

. . éternel débat mais il faut comprendre pour la énième fois , qu'un commerçant
vend au prix qu'il veut , et que c'est à nous de choisir suivant ses critères et ses gouts

Dans le temps, les fabricants éditaient un tarif valable dans toute la france, je m'en souviens ,et où que vous alliez , le prix était le même.

gerbault a écrit:

. . éternel débat mais il faut comprendre pour la énième fois , qu'un commerçant
vend au prix qu'il veut , et que c'est à nous de choisir suivant ses critères et ses gouts

Travailler plus pour dépenser plus !

gerbault a écrit:

. . éternel débat mais il faut comprendre pour la énième fois , qu'un commerçant
vend au prix qu'il veut , et que c'est à nous de choisir suivant ses critères et ses gouts

ok, mais que les commerçants ne se plaignent pas de ne pas vendre et que le N n'a pas le succès mérité alors qu'ils font tout pour le sabrer.
(on se croirait en campagne électorale !!!!!!!!!!!!!!)

Maurice.N a écrit:

Dans le temps, les fabricants éditaient un tarif valable dans toute la france, je m'en souviens ,et où que vous alliez , le prix était le même.

Oui, mais ce temps-là est révolu, accord de l'OMC obligent. Maintenant les fabricants ne peuvent qu'émettre un prix de vente conseillé, les commerçants sont libres de l'appliquer ou de proposer un prix inférieur. En théorie aussi, les fabricants n'ont pas le droit d'imposer un prix de vente minimum qui soit supérieur au prix qu'ils vendent aux commerçants. La pratique c'est qu'il y a des cas connus où le fabricant fait pression sur le commerçant pour accorder un rabais maximum de 10 ou 15 % par rapport au prix conseillé, sous peine de ne plus ou que partiellement le livrer.
Avec un prix de vente actuellement conseillé de 169.90, les différences ne me choquent pas. Après tout est question est-ce que l'on achète juste un autorail, ou est-ce que l'on souhaite également un service après-vente à proximité, pour les au cas où...

Politique ?

Entre les rapaces menteurs d'un côté et les incapables de l'autre côté sans oublier les insignifiants du centre...

Ca va finir mal cette histoire...

Chaque commerçant a ces frais fixes qui sont différent de l'un a l'autre et la marge prise en est fonction
Une boutique avec pignon sur rue coute plus cher qu'un garage ou une pièce d’appartement
Un vendeur coute tres cher meme si il n'est pas payé beaucoup
Comme le dit Laurent ,le service compte aussi et on évite de faire les choux gras de la POSTE

Si c'est de l'or en barre de vendre des trains

Qu'attendez vous pour vous installer et faire fortune vite fait

Soyez commerçant avec pignon sur rue et "copain avec le fisc" une fois dans votre vie , et vous
comprendrez les contraintes imposées pour devenir "voleur en s'enrichissant sur le dos des
clients en ne payant pratiquement pas d'impots" , et vous vous apercevrez vite que vous ne
vendez pas assez cher à des gens qui vous en réclament toujours plus et si possible gratuitement .
Alors faite votre marché et choisissez celui qui vous plait et laissez les autres faire
comme ils veulent , de toutes manières tous ont des clients et tous en vivent .

Ce soir je vous fais ma critique. J'ai reçu mon autorail hier et j'ai pas eu le temps de finir le rodage. Je rappelle les caractéristique de mon réseau. Rampe de 70%°'avec une courbe de diamètre 60cm. Juste mes premiere conclusion sur le rodage. Autorail bruyant mais le bruit rapelle celui des vrais donc c'est plutôt positif. Apres Arnold ses louper sur les logo sncf. Ils ont mis que des logos miroir ce qui fait que sur la version LR il y a deux logo qui sont a l'envers du vrai que j'ai pus voir ce matin. Ensuite il y a des piece detaché j'ai pas ouvert le saché mais je pense qu'il y a des jupes a rajouté. Je vous en direz plus ce soir quand j'aurais fini le rodage et que j'aurais fais les essais. Pour voir les photos de mon réseau faut aller voir "Elipsos TOLOSA"..

gerbault a écrit:

Soyez commerçant avec pignon sur rue et "copain avec le fisc" une fois dans votre vie , et vous
comprendrez les contraintes imposées pour devenir "voleur en s'enrichissant sur le dos des
clients en ne payant pratiquement pas d'impots" , et vous vous apercevrez vite que vous ne
vendez pas assez cher à des gens qui vous en réclament toujours plus et si possible gratuitement .
Alors faite votre marché et choisissez celui qui vous plait et laissez les autres faire
comme ils veulent , de toutes manières tous ont des clients et tous en vivent .

J'ai pour ma part croisé un type dans une région très éloignée de Paris. Le type, il a son magasin sur son terrain à côté de sa maison dans une sorte de garage. A part qu'il a du faire construire, il ne doit pas payer des masses en loyer vu que c'est chez lui. Il ouvre quand un client se pointe. Le reste du temps, il doit vendre sur internet. Les prix ne sont pas plus bas chez lui qu'ailleurs. Les constructeurs sont les plus chers du marché bien souvent alors qu'il n'y a aucun intermédiaire. Alors au diable le rapport avec les charges, arrêtez de nous faire rire avec ça. La seule logique c'est pas "je veux gagner de quoi vivre tranquillement en me donnant un salaire mensuel honnête" mais plutôt "je veux gagner un max alors tant qu'il y a des gens pour payer".

Les charges fixes sont en rapport avec ce qu'on vend. Si on paye 1000€ de charge et qu'on fait 2000€ de chiffre d'affaire, on a 50% de charges fixes. Si par contre on fait 4000€ de chiffre d'affaire, les 1000€ représentent 25% seulement. Franchement comment expliquer que la FNAC par exemple puisse se permettre de vendre en magasin un objet qui vaut 100€ et "exclusivement en ligne" le même objet pour seulement 75€ ? Ce sont les mêmes charges pourtant. Seulement en face sur le net il y a un concurrent qui vend à 75€. Vu la quantité de biens vendus, ça ne change rien au niveau pourcentage de charges fixes.

2000 euros de chiffre d'affaire ca te laisse combien de marge brut
Si sur ces 2000 tu payes 1000 de charges fixe tu achètes le matériel que tu vends avec quoi ?????
Ne compare pas ce qui n'est pas comparable
Le plus gros vendeur de train de France ne fait pas le 1/1000 du CA de la Fnac
Tu penses que la FNAC n'a pas plus de charges qu'une petite boutique ?????? T'a tout compris au commerce la

RE 460 a écrit:

2000 euros de chiffre d'affaire ca te laisse combien de marge brut
Si sur ces 2000 tu payes 1000 de charges fixe tu achètes le matériel que tu vends avec quoi ?????
Ne compare pas ce qui n'est pas comparable
Le plus gros vendeur de train de France ne fait pas le 1/1000 du CA de la Fnac
Tu penses que la FNAC n'a pas plus de charges qu'une petite boutique ?????? T'a tout compris au commerce la

C'était un exemple pour les charges/CA. C'est le rapport qui est important.

Quand à la FNAC, elle s'en fiche de ses charges fixes quand le concurrent vend ses objet 25€ de moins, elle fait pareil ou elle ne vend pas.

Là où je suis d'accord c'est le poids des taxes en France comparativement à ailleurs mais ça il faut remercier nos chers politiciens.

Vous couinez cher Monsieur mais aucune remarque sur le type qui n'a pratiquement pas de charge et qui vend au même prix. alors dire que les charges fixes sont la cause de nos déboires tarifaires, c'est pure hypocrisie et c'est contre ça que je réagis. Pour le reste, c'est dur dur pour tout le monde alors on fait comme on peut.
Stop le HS en ce qui me concerne.

Le problème c'est plus les concurrences déloyal de vendeur au BLACK qui écrasent les prix pour vendre ....Quand on paye pas de charges c'est plus simple c'est sure

Les grandes surfaces c'est toujours un ilot de pertes dans un océan de profits