[Piko] Locomotive électrique - BB25000 / BB25500 / Cabines longues et courtes

valtrain a écrit:

tous les d'jeuns disent ça !!!

(je sais de quoi je parle)

Je sais bien et ça ne date pas d'hier !

https://www.youtube.com/watch?v=Fhx4wlW9np8

Désolé messieurs les modos !

F.Naudin a écrit:

valtrain a écrit:

tous les d'jeuns disent ça !!!

(je sais de quoi je parle)

Je sais bien et ça ne date pas d'hier !

https://www.youtube.com/watch?v=Fhx4wlW9np8

Désolé messieurs les modos !

Ben à l'époque on étaient des d'jeun's nous aussi

Philippe qui sais encore de quoi il parle

Bonjour,

Moi je la trouverais "Trop belle" si en plus elle avait un soc (ou étrave) chasse-neige sous la traverse de tamponnement ...

J'ai tenté d'en réaliser une le week-end dernier mais le résultat escompté n'est pas à la hauteur de mes attentes .

Comme ma 25600 est destinée à être toujours en tête de rames, je n'ai plus besoin de l'attelage d'origine. Il est très facile de de déclipser de son logement.
J'ai par contre réutilisé le "timon" pivotant (il pivote autour de la mini-goupille métallique) pour y clipser le soc que j'ai réalisé en feuille de laiton derrière laquelle j'ai soudé une barre ronde, qui vient justement se clipser à la place de l'attelage.
Sa forme est très compliquée à mon goût, je ne suis pas arrivé à un résultat satisfaisant....

http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=306123img1417.jpg
Si un artisant pouvait nous en proposer, prête à être posée sur le timon d'origine... çà serait trop cool !!!

A bon entendeur, à +

Ceci est vrai pour d'autres locos, cet accessoire s'est généralisé.

Oui et comme je l'ai déjà écrit ...... Monsieur train 160 SVP si vous lisez ce post

Piko nous a sorti la verte, la béton... à quand la version Multiservice prévue au programme? quelqu'un à une idée de sa date de sortie par hasard...

trains80 a écrit:

Piko nous a sorti la verte, la béton... à quand la version Multiservice prévue au programme? quelqu'un à une idée de sa date de sortie par hasard...

Aucune idée

salut à tous

je viens de recevoir ma 25641, je la trouve magnifique.
Cependant , j'ai juste un petit problème avec l'un des boggies qui a tendance à piquer un peu du nez, du coup l'essieu arrière n'est pas complètement en contact avec le rail et provoque une certaine instabilité sur des aiguillages.

Bref est ce que quelqu'un d'autre a rencontré le même problème et ou connaitrait une solution

merci de votre aide

Si elle est digital c'est peut être le problème signalé par Serge si les pattes du décodeur sont trop longue et empêchent l'aménagement de cabine de bien s'enclipser sur le chassis et le bogie cabre d'apres Serge (Transmondia )

Pas constaté ce problème sur la mienne. Est-ce que ça le fait dans les deux sens ? (avec inversion du problème ?)

salut re 460

ta description correspond bien à mon problème mais c'est une analogique , je vais quand même ouvrir la bête pour voir

pareil Denis le cote inverse de la platine doit etre mal positionne et il appui sur le boggie demonte la caisse met les 2 cabinnes sur le chassis et referme ca devrais aller
Serge

ok merci serge, t'as reçu le colis ??

yes mille merci

Salut denis,
J'ai rencontré le même pb que toi sur une version en analogique et d'un
seul côté. En fait, sur la partie haute du bogie, c'est le palier de la
vis sans fin qui touche le renfort de la cloison arriére de la cabine
et qui empêche le bogie de reprendre parfaitement sa position
horizontale.
La cabines étant bien dans sa position, j'ai donc enlevé 5/10 éme au
renfort de la cabine coté extérieur (partie qui se touchait avec le
palier) sans aucune incidence visuelle puisque c'est à l'intérieur de
la caisse et maintenant tout rote (du verbe roter ou tourner quoi
!!!!!!!) librement comme dans un monde idéal.
A+

Bonjour,

Merci à vous de faire remonter les petits soucis techniques rencontrés sur vos machines, et surtout comment les résoudre ! Celà pourra être utile un jour ou l'autre à chacun des possesseurs de 25500 Piko...

Je joins une photo de mon UM de 25500 qui a déjà pris son service sur mon nouveau module de "La Bosse", dans le Jura :
http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=442716img1455.jpg

Bonne journée !

lulu759 a écrit:

Salut denis,
J'ai rencontré le même pb que toi sur une version en analogique et d'un
seul côté. En fait, sur la partie haute du bogie, c'est le palier de la
vis sans fin qui touche le renfort de la cloison arriére de la cabine
et qui empêche le bogie de reprendre parfaitement sa position
horizontale.
La cabines étant bien dans sa position, j'ai donc enlevé 5/10 éme au
renfort de la cabine coté extérieur (partie qui se touchait avec le
palier) sans aucune incidence visuelle puisque c'est à l'intérieur de
la caisse et maintenant tout rote (du verbe roter ou tourner quoi
!!!!!!!) librement comme dans un monde idéal.
A+

ok merci aussi à toi je vais essayer

bonne fête

Limer est une solution mais je pense qu'un remontage suffit.....
.Dans une production industrielle seul un défaut de montage peut arrivé .....Toutes les pièces par fabrication sont strictement identique et comme plein ne le font pas ...
Pas grand chose suffit ....Cardan mal emboité par exemple .....

onlydiesel a écrit:

Bonjour,

Merci à vous de faire remonter les petits soucis techniques rencontrés sur vos machines, et surtout comment les résoudre ! Celà pourra être utile un jour ou l'autre à chacun des possesseurs de 25500 Piko...

Je joins une photo de mon UM de 25500 qui a déjà pris son service sur mon nouveau module de "La Bosse", dans le Jura :
http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=442716img1455.jpg

Bonne journée !

Elle manque pas d'allure cette UM!

Bonjour à tous,
Super ta photo Onlydiesel.

Pour denis, comme l'a écrit Re460 en effet avant d'enlever de la
matiére commence peut être par vérifier que les intérieurs de cabines
sont correctement en place.
Pour mon cas : à la vue elles l'étaient mais il est vrai que je n'ai
pas fait un démontage/remontage pour vérifier si ensuite le pb
persistait.
A+

Bonjour
il semblerait que les cardans de nos danseuses se déboitent assez facilement: j'en ai fait les frais apres un nettoyage de roue au pinceau. pendant cette opération maintenez fermement le bogie sinon risque de cabrage de celui-ci et deboitage du cardan. Il faudrait maintenir le bogie avec 2 cure-dents par exemple. merci à Serge de TSM pour le SAV.
Sur ce, bon réveillon à tous et à l'année prochaine

Bonjour

Quelqu'un de bien informé saurait-il par hasard quand est prévue la sortie de la 25664 (deuxième version de la livrée verte d'origine) ?

Merci !

Florent a écrit:

Bonjour

Quelqu'un de bien informé saurait-il par hasard quand est prévue la sortie de la 25664 (deuxième version de la livrée verte d'origine) ?

Merci !

Même question pour la livrée En Voyage...
Merci.

Salut à tous ,
Et merci à Onlydiesel pour ta photo d'UM , même imparfaite l'étrave que tu as faite améliore beaucoup la face avant de la 25500 , ça escamote l'attelage Arnold et change beaucoup l'esthétique .
Amicalement

Bonjour,
En parlant d'étraves, existe-t-il des pare pierres à enclipser en leiu et place de l'attelage??? Laiton par exemple

Alain