[Piko] Locomotive électrique - BB25000 / BB25500 / Cabines longues et courtes

Merci à tous de vos retours d'informations et de vos photos depuis l'expo du weekend.

La photo du dessous alors la que demander de plus ? La photo des entrailles ?

Non merci pas besoin

Une idée du calendrier de la commercialisation ?

Quelques sont les prochaines versions disponibles ?

Merci pour les photos de la nouveauté.
Elle a l'air de toute beauté et j'espère qu'elle fera un carton, pour encourager Piko à nous ressortir un nouveau moule de machine française, l'année prochaine.

Mais pourquoi n'ont ils pas mis le boitier NEM un peu plus vers l'inferieur pour éviter cet écartement grand entre les tampons de la loco et la première voiture

Ca ne me plait!

Christian


PS Merci pour les superbes photos - moi, j'ai eu aussi le chance de la photographier.

Salut à tous ,
Christian Reiter a raison , cette machins est magnifique mais la première chose qui se voit est que l'attelage Arnold est un peu trop long , ce qui entraînera un espace entre la loco et le premier véhicule du train ...
Je pense que la correction , hyper simple , sera rapidement apportée par Piko en nous fournissant un attelage Arnold un poil plus court .La photo de dessous , publiée par piston93 montre qu'il ne devrait pas y avoir de problème .
Amicalement à tous .

BB 25589 a écrit:

La photo du dessous alors la que demander de plus ? La photo des entrailles ?

j'aurai bien aimé, mais cela aurai été trop demandé (faut pas exagérer), je remercie SAI d'avoir pu la reprendre en photo hors de la vitrine

Citation :

Une idée du calendrier de la commercialisation ?

décembre apparemment

Cette machine tant attendue (pour ceux qui ont rêvé il y a 25 ans sur le projet minitrain) a l'air très prometteuse.

Un petit regret constant sur les machines piko :
- l'aspect très plastique (cela se corrige) des flancs de bogies et leur manque de relief ;
- la grosseur des boudins des roues (comparés au minitrix et startrain) ;
- l'attelage solidaire du bogie (contrairement aux marques citées ci dessus).

Leurs efforts portent davantage sur la ligne de toiture.

Un artisan nous proposera bien une plaque frontale en relief pour les versions les plus anciennes.

Vivement qu'elles rejoignent nos parcs de machines.

N6500

Pour résoudre l'aspect plastique des bogies, je les repeint avec du gris orage interfer

Pour l'attelage je suis ok avec toi...

Mathieu

Juste une remarque concernant les photos de la machine, l'entourage des baies ne devrait il pas être gris, plutôt que vert?

nounours27 a écrit:

Juste une remarque concernant les photos de la machine, l'entourage des baies ne devrait il pas être gris, plutôt que vert?

Cette différence apparait en comparant les photos du prototype et la photo du catalogue

Cette machine est attendue et le rêve de faire rouler des RIB et VB2N ne pouvait se concrétiser.

Maintenant qu'un piéce du puzzle est bientot sur nos rails, il serait bon qu'un fabricant nous propose des rames RIB et VB2N dans leurs différente versions.

Qui sait ?

deux autres vue de la bête à Railexpo.





Dispo normalement pour Noël

La raison est que le car stationné sur la ballade des Anglais, et que notre compagnie républicaine de sécurité on surchauffé à la vue des midinettes en mono... sur la plage.
Ils leur faillaient une raison pour se précipiter voir c'est belles BB.......

Locozen63 qui aime bien les BB en mono ou bicourant.

BB 25589 a écrit:

Cette machine est attendue et le rêve de faire rouler des RIB et VB2N ne pouvait se concrétiser.

Maintenant qu'un piéce du puzzle est bientot sur nos rails, il serait bon qu'un fabricant nous propose des rames RIB et VB2N dans leurs différente versions.

Qui sait ?

Moi je la verrais bien à grimper quelques lignes trans-pyrénéennes mais sous réserve de quelques modifications mineures, le marquage en série 8500 et deux pantos 1500 V

J'ai hate de me faire une UM de 25500 vertes en tête de ma rame du Jean Jacques ROUSSEAU.

Merci BB15015 pour ces photos de qualité.

X 3876 a écrit:

J'ai hate de me faire une UM de 25500 vertes en tête de ma rame du Jean Jacques ROUSSEAU.

Moi aussi. Par contre, je vais attendre qu'on ait deux numéros différents disponibles en vert pour faire une UM. Deux locos qui ont le même numéro c'est un tout petit peu dommage (même si on est souvent le seul à le davoir).
Je rêve aussi d'une UM béton tirant un train de céréales, comme on en voyait dans la bosse...

Hello

Connaissant la politique de Piko/SAI, ne vous inquiéter pas, ils font sortir pléthore de numéro dans chaque version. voir les 66000 et 26000. Et c'est tant mieux ;-)

http://untrainnet.skyrock.com/

X 3876 a écrit:

J'ai hate de me faire une UM de 25500 vertes en tête de ma rame du Jean Jacques ROUSSEAU.

tiens toi aussi

X 3876 a écrit:

J'ai hate de me faire une UM de 25500 vertes en tête de ma rame du Jean Jacques ROUSSEAU.

En théorie, il faudrait attendre que les version à petite cabine sortent, le dépôt de Dijon n'ayant jamais eû, de émoire, des version grandes cabiens à l'époque de c etrain.

Mais quand c'est pour ce faire plaisir, une petite entorse à la réalité reste psosible !

Pour ce qui est des numéros différents, ce sera le cas dès la sortie ou presque puisque arrivent à distance de block la 25641 et la 25664 (et même si de deux dépôts très éloignés, on pardonnera l'entorse).

Salut !

Ah bon c'est nouveau ça

Bien sur que si, une preuve parmi tant d'autres, le train Lutétia dans le Jura avec une UM de 25500 Grande cabine comme la Piko



Et une autre au départ de Frasne

Que c'est bon toutes ces nouveautés. Allez, vivement la béton version à plaque.

X 3876 a écrit:

Ah bon c'est nouveau ça

Bien sur que si, une preuve parmi tant d'autres, le train Lutétia dans le Jura avec une UM de 25500 Grande cabine comme la Piko



Et une autre au départ de Frasne

Autant pour moi !...

Avec la vieillure, la mémoire commence à faire défaut.... m'en va prendre des vitamines, moi !

Merci pour ces belles archives !

De rien
Mais un forum, à mon sens, sert à celà: échanger, donc je partage mes quelques connaissances et j'apprends aussi