[Piko] Locomotive électrique - BB25000 / BB25500 / Cabines longues et courtes

En HO, la concurrence y est rude. De plus, le niveau de finition est surement beaucoup plus exigeant en HO qu'en N.

positivee atitudes les gars on nous fait des 25500 cest super

La vérité sort de la bouche des GRANDS enfants

Si elles sont aussi mal que les Sybics je serai content même si je me doutes qu'elles seront pas moins chers

Oui et puis se fier au 25500 de Piko en HO ne veut rien dire, les 26000 de Piko en N sont mieux réussies que leurs grandes soeurs en HO, alors positivons que diable

Une photo toute fraîche de ce soir : 25675 qui appartenait anciennement à l'activité fret SNCF, le 4 est effacé même s'il reste visible. De plus, elle arbore encore le logo nouille, ce qui correspond à de l'époque 4 & 5.

X 3876 a écrit:

Oui et puis se fier au 25500 de Piko en HO ne veut rien dire, les 26000 de Piko en N sont mieux réussies que leurs grandes soeurs en HO, alors positivons que diable

ouai enfin toute la partie tamponnement des 26000 N ........

bob l'éponge N iste a écrit:

X 3876 a écrit:

Oui et puis se fier au 25500 de Piko en HO ne veut rien dire, les 26000 de Piko en N sont mieux réussies que leurs grandes soeurs en HO, alors positivons que diable

ouai enfin toute la partie tamponnement des 26000 N ........

Bob tu fais du modélisme, non
J'ai cru comprendre sur un autre forum que tu te lançais dans l'assemblage d'une passerelle de visite de toiture Décapod en laiton. Si tu y arrives (ce que je te souhaite) tu es aussi capable de bidouiller à ta convenance la traverse d'une 26000 en N

Je sens que je vais me répéter...

jmarc69 a écrit:

Et si on l'attendait pour dire ce qu'elle vaut ?

Jmarc69
N'iste positif et qui

Entièrement d'accord avec toi jmarc69. Je suis de plus en plus lassé des personnes qui commencent à juger un modèle que personne n'a encore vu et qui font des tonnes de supputations.
Comme le dit la perfide Albion: "WAIT & SEE"

X 3876 a écrit:

bob l'éponge N iste a écrit:

X 3876 a écrit:

Oui et puis se fier au 25500 de Piko en HO ne veut rien dire, les 26000 de Piko en N sont mieux réussies que leurs grandes soeurs en HO, alors positivons que diable

ouai enfin toute la partie tamponnement des 26000 N ........

Bob tu fais du modélisme, non
J'ai cru comprendre sur un autre forum que tu te lançais dans l'assemblage d'une passerelle de visite de toiture Décapod en laiton. Si tu y arrives (ce que je te souhaite) tu es aussi capable de bidouiller à ta convenance la traverse d'une 26000 en N

c'est pas faux

Mais laisse moi juste le temps de m'entrainner sur une modification de machine en Ho avant de passer en N

Bonjour,
tout à fait d'accord... attendons sa sortie pour juger... en ce qui me concerne si elle est aussi ratée (LE GAG!!!) que ma SYBIC, j'en commande une palette..... et de toute les couleurs....
Le seul problème c'est que mon réseau sera trop petit pour recevoir la colonie de 25500.... je vais donc de ce pas refaire un réseau plus grand ! (je plaisantais.... of course)

francis27 très très impatient de faire fumer la cb !!!!!!!

X 3876 a écrit:

Entièrement d'accord avec toi jmarc69. Je suis de plus en plus lassé des personnes qui commencent à juger un modèle que personne n'a encore vu et qui font des tonnes de supputations.
Comme le dit la perfide Albion: "WAIT & SEE"

c'est une tendance générale dans les forum, je retrouve la même chose dans un forum dédié photo faut faire avec

Au moins piko se mouille dans des modèles jamais produits en N avec de nombreuses livrées!
Même avec quelques défauts, et on en a tous , et si mon budget me le permets, je vais toutes les acheter! Tous ces nouveaux modèles me font frémir, et je pense ne pas être le seul!!!
Merci à piko pour leurs dernières productions. IL y a eu tellement peu de nouveaux produits durant des années.....
Longue vie au N, vive le train, même avec des défauts

D'accord avec Fauch77. N'oublions pas d'où sort le N français ! Si le qualité et le prix des BB 25500 sont du même ordre que celles des BB 26000, je serai un acheteur comblé.

babord a écrit:

D'accord avec Fauch77. N'oublions pas d'où sort le N français ! Si le qualité et le prix des BB 25500 sont du même ordre que celles des BB 26000, je serai un acheteur comblé.

+1

babord a écrit:

D'accord avec Fauch77. N'oublions pas d'où sort le N français ! Si le qualité et le prix des BB 25500 sont du même ordre que celles des BB 26000, je serai un acheteur comblé.

+1

Sans oublier, encore une fois, que le N est une échelle qui s'apprécie de loin... Ceux qui veulent des modèles parfaits jusque dans les moindres détails devraient plutôt passer au HO, voire au O...

Florent
Qui acquierera plusieurs 25500 PIKO, à moins d'un gros défaut visible à 1 mètre...
(pourvu que Madame ne lise pas ce post ! )

Florent a écrit:

Sans oublier, encore une fois, que le N est une échelle qui s'apprécie de loin... Ceux qui veulent des modèles parfaits jusque dans les moindres détails devraient plutôt passer au HO, voire au O...

Florent
Qui acquierera plusieurs 25500 PIKO, à moins d'un gros défaut visible à 1 mètre...
(pourvu que Madame ne lise pas ce post ! )

la perfection absolue se voit sur les modèles du Musée de Mulhouse !

Metienne78 a écrit:

Florent a écrit:

Sans oublier, encore une fois, que le N est une échelle qui s'apprécie de loin... Ceux qui veulent des modèles parfaits jusque dans les moindres détails devraient plutôt passer au HO, voire au O...

Florent
Qui acquierera plusieurs 25500 PIKO, à moins d'un gros défaut visible à 1 mètre...
(pourvu que Madame ne lise pas ce post ! )

la perfection absolue se voit sur les modèles du Musée de Mulhouse !

Même pas car la grande majorité des matériels présents au Musée de Mulhouse n'est pas conforme à la période où ils roulaient effectivement (teinte des peintures, locomotives non complètes, etc...)

Tu as oh combien raison Marc .....

Mettre propre pour présentation des ex tas de rouille a l'économie des superbes engins avec comme optique de ne surtout pas les faire rouler par leur propre moyen ........

Je vois bien les Bugati des musées comme celui de Mulhouse avec du plomb coulé dans les cylindres .......
On est nul sur le coup ....

Vive la Suisse

Ben a écrit:

En tout cas si les 25500 sont du même niveau de finition et fonctionnement que les magnifiques Sybics, la carte bleue va rougir !!!!

Il n'y a pas que les Sybics !!! les 66 000 sont superbes !!!!

X 3876 a écrit:

Metienne78 a écrit:

Florent a écrit:

Sans oublier, encore une fois, que le N est une échelle qui s'apprécie de loin... Ceux qui veulent des modèles parfaits jusque dans les moindres détails devraient plutôt passer au HO, voire au O...

Florent
Qui acquierera plusieurs 25500 PIKO, à moins d'un gros défaut visible à 1 mètre...
(pourvu que Madame ne lise pas ce post ! )

la perfection absolue se voit sur les modèles du Musée de Mulhouse !

Même pas car la grande majorité des matériels présents au Musée de Mulhouse n'est pas conforme à la période où ils roulaient effectivement (teinte des peintures, locomotives non complètes, etc...)

Vos post tombe a pic !!! Je suis allé au musée de Mulhouse Dimanche (le méme jour que la bourse à Mulhouse également) et bien je dois dire que j'ai adoré franchement géniale .Le top du top c'est la 232 U1 qui revit toutes les 20 minutes ..Pure Bonheur !!!
(Super journée uniquement train avec mon père )

La première en Novembre
et verte en plus !!!!

Très bonne nouvelle!
D'où tiens-tu l'info?

j'ai appelé SAI ce matin !!!!!!!
c'est la BB25641 !!! yep !