LE POETE Fab en styrene d'un autorail TE RENAULT

FABRE PHILIP a écrit:

bonsoir

Quelle lancée , on ne peut plus l'arrêter , mille bravos
Que nous réserve t'il encore ?

oh plein d'idee ..un 2e petit autorail du meme style mais
posterieur a celui ci et plein d'arrondis ...
Un grand autorail ..a vapeur nord ...ce qui manque ...c'est le temps !!!
Peut etre faudrait il que je m'attaque aux caisses en resine que j'ai pas encore complete (RTG etc..)

FABRE PHILIP a écrit:

Le rendu est très bon mais comment feras tu pour finir l'arrondi du toit après avoir collé les 2 petits éléments sur la toiture ?
Je suis sure que tu as déjà la solution.

Oui et non
Oui je peux arrondir le toit et le rendre semblable a ceux
a toit arrondis ..mais il en a existe d'autres a toit haut ou
encore avec un empilement de relief (voir celui qui a ete
realise en O )..Alors lequel choisir ..ai pas encore decidé !
La solution de simplicite consisterait a le laisser tel quel....mais les + courants avaient un toit arrondi...
alors

Quant a ton autorail ..j'aime beaucoup le radiateur avant...ça me donnerait presque envie de refaire le mien que j'avais fait un peu vite ...

n du sud a écrit:

Bonsoir, vraiment superbe. On peut copier?

Ben non ..faut pas copier ..faut faire mieux ..et c'est facile !!! Chacun avec son art et sa maniere de voir
les choses ....

Juste un peu la suite:


LA FABRICATION DES MARCHEPIEDS



Fines bandes collees perpendiculairement en styrene de 0.5 et petite bande en 0.25 colle perpendiculairement

On voit en arriere le chassis non moteur du 2e TE

LES AERATEURS



on voit les marchepieds en place avec une marche supplementaire en regard de la 2e porte

Egalement les aerateurs en 0.5 d'epaisseur avec 2 trous perces sur chacun montées sur le toit


LES TROMPES ET MAINS MONTANTES



Fabriquées a partir d'une pointe fixée dans une perceuse qui est limée sur une grosse lime en biais
(cela a été deja decrit dans d'autres constructions)
Elle est fixée dans un petit trou de 0.8mm percé dans l'epaisseur avant du toit au centre
On met les mains montantes (ici aiguilles d'acupuncture epaisseur de 0.25 ) mises en forme et colle a l'interieur
a la cyano gel.On peut aussi utiliser de la corde a piano de 0.2mm (+difficile a trouver)


LE POIDS



L'autorail non motorisé est alourdi par des petits morceaux de plomb collé

A SUIVRE

je suis toujours autant émerveillé ....on ne s'en lasse pas

Ouhps...
Je me suis apperçu que j'avais continué sans prendre de photos
alors je reprends un peu la suite



1 Les Reliefs lateraux avant et arriere
sont realises par des aiguilles d'acupuncture collées a la cyano gel ( aiguille de 0.25mm de diametre)
on percera de petit trous de 0.4mm de diametre au niveau des portes pour y placer les poignees que
l'on verra sur les images ulterieures

Les separations de vitre sont realises par une fine bande de styrene en 0.15 epaisseur ou des aiguilles d'acupuncture en 0.25



2 MODIFICATION DU CHASSIS
de l'engin non motorisé
Cela permettra d'alimenter le feu arriere et en plus d'avoir + de roues de prise de courant
- deux portes essieux metallique ( meme principe que ceux des wagons fait anterieurement ...voir mes
autres realisations) avec une bande de laiton coupee en biais aux extremites et marquage au poinçon pour
avoir un excellent roulement




3 Aspect du meme chassis

poids pour l'alourdir legerement collé sur le fond du toit
petit morceau de carte plastique a l'avant permettant de caler le chassis (emboitement)




4 On voit ici la motrice motorisée:du plomb colle sur le haut du toit pour ameliorer la tenue de voie
a l'avant 2 leds de 1mm montees tete bebe et reliees par une resistance de 470 ohms
du fil fin du type de celui utilise pour les signaux est soude sur le chassis moteur




5 INSTALLATION ELECTRIQUE:

on a 2 leds jaunes en avant et 1 led rouge a l'arriere (une Resistance de 680 ohms est intercalle)
2 fils sont soudes sur le chassis moteur et vont etre relies au chassis tracté
on voit la barre de jonction
Ici pour les tests la liaison a ete soudée..elle sera en fait relies par 2 petites vis complementaires (pt lite de 1.3mm de diametre)
cela permettra soit d'utiliser la motrice seule ou de l'utiliser avec l'autorail sans moteur

Les phares avant et arriere ont ete modifie ( tube de 2mm en styrene trous agrandis a la meche a main)




6 DETAILS:

On voit les barres laterales et les poignees sur ajoutees (fil fil de 0.2 en laiton colles dans un
petit trou percé a 3/10e





7 ESSAI de FONCTIONNEMENT:

Il est parfait ..les feux ne clignotent pas (2 feux a
l'avant de la motrice motorisee et un rouge a l'arriere
de la non motorisee)

Le demarrage est souple meme a petite vitesse ( en analogique)
le motrice grace a son poids et malgre l'absence de bandage d'adherence grimpe bien des pentes de 10%...
ici en test sur un rail (3% en realite sur mon reseau...)

A SUIVRE

Vivement la déco !

Il grimpe des pentes de 10 % ? Dis-le à Mabar ils ont besoin de conseil ...