Reseau Table basse Epoque1 PO

Je vous présente feu mon reseau (vendu il y 2-3 ans)


Reseau 1/160 type "tiroir", encastrée dans une table de salon, table basse, commande analogique,aiguillage mecanique à tirette...(corde à piano)

J'aurais aimer avoir des nouvelles si l'acheteur tombe sur ce post, Un peu à la maniere d'une bouteille à la mer....


Sur ce blog je souhaite compiler des informations concernant les chemins de fer de la periode 1855-1870 periode qui m'interesse, en vue d'un projet futur ...mais vraiment futur..ce Blog me serviras a planifier le concept, et à partager les informations récoltées.

Il n'y a pas beaucoup de materiel disponible en N français pour cette époque donc... vas falloir être ingenieux..

j'avais deja "customisé une 030 Arnold"+ fabriqué le tender mais bon c'etais pas parfait ,


Par contre les voitures du trains étaient toutes intégralement en papier (surprenant de solidité), châssis en fer-blanc et essieux PECO,les attelages fait maison en corde à piano.
mais ça a l'air un peu bancale aussi....non?

Ps: je posterais les plans des bâtiments, et des voitures réalisés sous Adobe Illustrator bientôt. (aprés les avoir "nettoyés")

Merci et j'espere que cela vous interessera..de commenter quelque peu.
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http://lignefictive.blogspot.com/

Bonjour MonsieurE,
C'est moi qui vous avais acheté ce réseau "table de salon".
Les choses ont beaucoup évoluées depuis !!!
Voulant réaliser un réseau type "concours Minitrix", j'ai réutilisé la table de salon en y ajoutant des vitrages coulissants de chaque coté (petites mains des petits enfants obligent !). Votre réseau d'origine, après y avoir installé (incrusté) un transfo Arnold, je l'ai donné à un jeune garçon de 11 ans qui depuis, avec son père, est devenu un "fan" du train en N. J'avais auparavant récupéré la gare et la halle qui figurent sur mon petit réseau actuel.
J'ai toujours dans ma collection une des 2 locomotives (repeinte en noir) l'autre loco avec les voitures et wagons sont aller enrichir la collection d'un autre amateur de la région est de Paris.
En fouillant dans ce forum vous trouverez les photos de ce réseau et du nouveau.
Je vois que vous avez déménagé vers plus de soleil puisque je vous ais rencontré à Paris.

Pour le matériel français de cette époque, je n'ai pas grand chose, mais j'ai plus ancien :

Voici qui sort de l'ordinaire ! Et en plus c'est joli !

Ce genre de réseau et matériel a un charme fou mais ça doit être difficile à créer quand on veut respecter la réalité de l'poque. Les couleurs en particulier ne doivent pas être facile à retrouver, celà dit il n'y aura sans doute pas grand monde pour apporter la contradiction.

Philippe qui aime l'ambiance du réseau

phebuseric a écrit:

Bonjour MonsieurE,
C'est moi qui vous avais acheté ce réseau "table de salon".
Les choses ont beaucoup évoluées depuis !!!
Voulant réaliser un réseau type "concours Minitrix", j'ai réutilisé la table de salon en y ajoutant des vitrages coulissants de chaque coté (petites mains des petits enfants obligent !). Votre réseau d'origine, après y avoir installé (incrusté) un transfo Arnold, je l'ai donné à un jeune garçon de 11 ans qui depuis, avec son père, est devenu un "fan" du train en N. J'avais auparavant récupéré la gare et la halle qui figurent sur mon petit réseau actuel.
J'ai toujours dans ma collection une des 2 locomotives (repeinte en noir) l'autre loco avec les voitures et wagons sont aller enrichir la collection d'un autre amateur de la région est de Paris.
En fouillant dans ce forum vous trouverez les photos de ce réseau et du nouveau.
Je vois que vous avez déménagé vers plus de soleil puisque je vous ais rencontré à Paris.

Comme quoi le forum est vraiment source de rencontres et de retrouvailles

@phebuseric
Et bien ! Je suis ravi de ces nouvelles... (prompt et rapide en plus!!!)
Ca me fais bien plaisir de savoir vous avez donné le reseau à un enfant! c'est trés gentil.et c'est rassurant Merci
J'ai éffectivement pût apprecier la nouvelles implentations de la gare et de la remise qu'es devenu l'abri de quai? (j'aimais bien l'abris de quai!!)
Quant à votre amis de l'ouest parisien j'aurais souhaité avoir des critiques, avis, impressions sur la qualité de ce materiel roulant,...
ainsi que de votre part ça me ferais plaisir d'avoir votre expertise ...meme negative..

Je ne me doutai pas avoir vendu a un menbre aussi actif...

@Machi'N

Citation :

Voici qui sort de l'ordinaire ! Et en plus c'est joli

Merci je ne sais pas trop qui est interressé par l'epoque 1 au 1/160???
Enfin qui cela pourrais potentiellement interreser?

Pour les couleur je cherche je cherche mais les informations receuillie sont maigre et lapidaire...
apparement le brun Van Dyck pour la premiere classe, mais quel ton?(bien que ça ne colle pas avec certaine photo trouvée où il est clairement visible que deux couleurs sont alors employé.)
mais comme vous l'ecrivez:

Citation :

celà dit il n'y aura sans doute pas grand monde pour apporter la contradiction.

(mais j'aimerais bien trouver des contradicteur, enfin un peu ..pas de trop)


@Metienne78

Citation :

Pour le matériel français de cette époque, je n'ai pas grand chose, mais j'ai plus ancien

:
Je me souviens de votre "rame" c'est elle à l'époque qui ma décidée à faire la mienne en papier. Alors Merci!

MonsieurE a écrit:

@Metienne78

Citation :

Pour le matériel français de cette époque, je n'ai pas grand chose, mais j'ai plus ancien

:
Je me souviens de votre "rame" c'est elle à l'époque qui ma décidée à faire la mienne en papier. Alors Merci!

Ravi d'apprendre que j'ai fait des émules (au moins 1)

Pour ta période 1855-1870, j'ai un 'petit' bouquin : l'Histoire de la locomotion terrestre' (tome 1) édition l'Illustration 1938
qui possède quelques informations (j'ai tiré les plans de la Marc Seguin de ce livre)
si tu as des précisions sur la région, je peux te recenser ce qu'il y a.

(le lien n'est fourni que pour illustrer le contenu de ce livre)

mmh c'est difficile ...
y'a t'il des information sur la livrée des voitures voyageurs?
notament PO et OUEST
des Gravure coloré peut'etre?
des plans de machine avec les rayons des roues ainsi que dimension total des machines?

MonsieurE a écrit:

mmh c'est difficile ...
y'a t'il des information sur la livrée des voitures voyageurs?
notament PO et OUEST
des Gravure coloré peut'etre?
des plans de machine avec les rayons des roues ainsi que dimension total des machines?

je regarde et je te fais un point

En attendant j'ais rajoutée quelques photos sur mon site/blog

je vous confirme l'infos cité plus haut ICI: Merci au LTBC club de mettre à disposition des documents avec une bonne résolution.
Mais il est clairement remarquable, grace a la bonne qualité des photos que la serie de voiture 1850 sont bicolore
On peu facilement apprecier la difference de ton du sepia
Pour exemple la Voiture 1 classe coupée A.253 possed en realité 3 couleurs Si on part du principe que la caisse (la bande de fond au niveaux des fenetres) est un brun van dyck la partie inferieur resort nettement plus clair+ les montant/renfort qui sont alors encore plus foncé que le fond de caisse. Question de couleur....je suis juste curieux, aprés si personne n'a la reponse à cette question ce n'est pas bien grave.

ce serait chouette un réseau comme ça

Ce serait chouette un nouveaux reseau comme ça !

L'ancien: (vendu en 2007 à Phebuseric)
http://lignefictive.blogspot.com/

Metienne78 a écrit:

MonsieurE a écrit:

mmh c'est difficile ...
y'a t'il des information sur la livrée des voitures voyageurs?
notament PO et OUEST
des Gravure coloré peut'etre?
des plans de machine avec les rayons des roues ainsi que dimension total des machines?

je regarde et je te fais un point

alors j'ai relevé :

• une vue de coté d'une locomotive Aigle (Ouest) 1855
  
• une vue de la gare de la place de Valhubert à Paris (PO) 1850
  
• train spécial du prince président sur le PO (1851) Budicom ?
  
• vue de coté fourgon à bagages 2 essieux (Ouest) 1860
  
• aperçu de la locomotive fourquenot (PO) (expo de 1867)
  
• vue de coté d'un train sanitaire de 1870 (sans loco)
  
• vues coté de voitures 1,2 et 3eme classe 1840 puis 1854
  
• voiture à guérite 3ieme classe 1858 PO
  
• façade de la gare du PO à Paris Place Valhubert (1865)
  

le tout non coté et en NB.
sinon ,j'ai aussi un livre sur les ponts et viaducs du XIXe siècle

Citation :

une vue de la gare de la place de Valhubert à Paris (PO) 1850

train spécial du prince président sur le PO (1851) Budicom ?

vue de coté fourgon à bagages 2 essieux (Ouest) 1860

aperçu de la locomotive fourquenot (PO) (expo de 1867)

vue de coté d'un train sanitaire de 1870 (sans loco)

vues coté de voitures 1,2 et 3eme classe 1840 puis 1854

voiture à guérite 3ieme classe 1858 PO

façade de la gare du PO à Paris Place Valhubert (1865)

Ceci M'interresse beaucoups. est t'il possible d'avoir des scan de ces planches?

Quant au pont et Viaducs il y'a quelque chose de FANTASTIQUE sur le site de la BNF
Je pense pouvoir me bébrouiller avec ça et ne pas vous ennuyer d'avantage
Merci beaucoup de votre aide

Bonjour je reveil se sujet

car j'ais recuperé (Merci à l'auteur des clichés) des photos des deux machines de ce réseaux et je souhaiter en faire profité (bien que je ne remarque pas beaucoup de fan de Vieille vapeur sur le forum

Petite 030 polonceau (machine de gare PO)


une autre 030 mais avec tender


Les deux Machines cote à cote:



Et pour Metienne78 j'attend tjrs les Scans des page cités plus haut

Citation :

alors j'ai relevé :

• une vue de coté d'une locomotive Aigle (Ouest) 1855
  
• une vue de la gare de la place de Valhubert à Paris (PO) 1850
  
• train spécial du prince président sur le PO (1851) Budicom ?
  
• vue de coté fourgon à bagages 2 essieux (Ouest) 1860
  
• aperçu de la locomotive fourquenot (PO) (expo de 1867)
  
• vue de coté d'un train sanitaire de 1870 (sans loco)
  
• vues coté de voitures 1,2 et 3eme classe 1840 puis 1854
  
• voiture à guérite 3ieme classe 1858 PO
  
• façade de la gare du PO à Paris Place Valhubert (1865)
  

Enfin si c'est possible
Merci

c'est très joli !
dommage qu'on ne trouve rien ou presque de cette époque, çà a un air d'authenticité comme dans les musées

Ah ben oui c'est bien dommage dis donc... je comprend pas bien pourquoi les fabricants ne s'y interressent pas
mais c'est pas bien grave
je regarde du coté des anglais(2mm) ils on beaucoup plus de production meme chez les artisans

MonsieurE a écrit:

Bonjour je reveil se sujet

Et pour Metienne78 j'attend tjrs les Scans des page cités plus haut

Enfin si c'est possible
Merci

oulala, je t'avais complètement oublié !

je viens de revoir le titre de ton fil ,
et je me demandais , qu'est-ce qu'une table "basse époque " ,????????!!!!!!!!!!!!

robert, qui ne connaît rien en antiquité

chadok38 a écrit:

je viens de revoir le titre de ton fil ,
et je me demandais , qu'est-ce qu'une table "basse époque " ,????????!!!!!!!!!!!!

robert, qui ne connaît rien en antiquité

peu etre epoque louis 16

chadok38 a écrit:

je viens de revoir le titre de ton fil ,
et je me demandais , qu'est-ce qu'une table "basse époque 1 " ,????????!!!!!!!!!!!!

robert, qui ne connaît rien en antiquité

Je pencherai pour une petite table de salon
Réseau époque 1
Puis on s'installe dans son fauteuil commande en mains,
et on donne le départ.