Quelque part dans le Massif Central

Tu pourrais nous donner les heures d'ouverture et les tarifs popur visiter ce bijou??

beau réseau, beau travail

Que du bonheur !

Merci !

belles vidéos

merci

sur la première, j'adore l'EAD sonorisé !!!

72088 a écrit:

. Les déraillements sont d'ailleurs très rares en général, les seuls ennuis fréquents sont les dételages.

c'etait ,en ce qui me concerne ,tellement fréquent et enervant que jai fini par mettre un point de colle entre certains attelages peu fiables ; ça concerne toutes les marques ,tous les types d'attelage standardisés ,de façon aléatoire ,avec une palme d'or des fréquences de décrochages qui revient à LSM ; un point de colle a réglé définitivement le problème ! ce n'est pas trés élégant ,mais c'est efficace ! à déconseiller tout de même aux adeptes des manoeuvres ,recompositions fréquentes de rames ....! (mais en cas de besoin ,le décollage est facile ) .

pour revenir aux dernières videos , j'adore toujours autant ; si on ne voyait pas les murs en brique de ton grenier ,on pourrait se demander si c'est du modélisme ou la réalité !
le klaxon de l'autorail ,je suppose que c'est un son surajouté à la vidéo?

on en redemande tellement c'est beau.

ENCORE !

N ou HO? a écrit:

72088 a écrit:

Et pour finir, j'ai profité de la sortie ce jour de l'EAD pour prendre quelques photos :

Par décence et respect pour les autres simples mortels que nous sommes il devrait être interdit de mettre de telles photos sur le forum...

C'est clair..... et là, avec les vidéos, il vient de nous achever

M'enfin, on aime tant qu'on en redemande

vraiment superbes tes vidéos, on en redemande !!!
une question : sur ton EAD,comment as-tu rapproché les deux caisses ?
Philippe du 77

jmarc69 a écrit:

sawadi a écrit:

hummmm quel grand plaisir ces vidéos,et tres joli tracé,encore svp.......
et

Superbe !

Quelle ligne... un rève. Quelle est la taille de ta pièce ?

J'ai une petite remarque dans ton décor. Tu as choisi l'automne manifestement. Tu as raison, car c'est l'un des spectacle de la nature les plus joli en couleur.
Par contre, tu as oublié les feuilles mortes sous les arbres...

Jmarc69


N'iste qui

Le réseau s'étend sur 11m X 3m. La largeur a été limitée par la pente du toit hélàs.
Pour les feuilles d'automne sous les arbres, la période choisie se situe précisément en première quinzaine d'octobre, période idéale à reproduire, car les arbres sont de toutes les couleurs. Certains ont des couleurs déjà éclatantes, et beaucoup d'autres sont encore verts. Autre avantage, la quasi totalité des feuilles est encore dans les arbres et non au sol, ce qui permet d'éviter de parsemer des feuilles sur le sol, un exercice très difficile en N car les flocages courants risquent de paraître grossiers.
Les feuilles ne commencent à tomber en masse sur le sol, qu'en novembre, période redoutée par les agents de l'équipement qui mettent en route à cette occasion les wagons "laveurs" de rails pour éviter les patinages.

cisalpin a écrit:

72088 a écrit:

. Les déraillements sont d'ailleurs très rares en général, les seuls ennuis fréquents sont les dételages.

c'etait ,en ce qui me concerne ,tellement fréquent et enervant que jai fini par mettre un point de colle entre certains attelages peu fiables ; ça concerne toutes les marques ,tous les types d'attelage standardisés ,de façon aléatoire ,avec une palme d'or des fréquences de décrochages qui revient à LSM ; un point de colle a réglé définitivement le problème ! ce n'est pas trés élégant ,mais c'est efficace ! à déconseiller tout de même aux adeptes des manoeuvres ,recompositions fréquentes de rames ....! (mais en cas de besoin ,le décollage est facile ) .

pour revenir aux dernières videos , j'adore toujours autant ; si on ne voyait pas les murs en brique de ton grenier ,on pourrait se demander si c'est du modélisme ou la réalité !
le klaxon de l'autorail ,je suppose que c'est un son surajouté à la vidéo?

Ton idée, même efficace, me fait quand même un peu peur pour le collage des attelages, car j'aime bien manœuvrer et varier les compos. Ce sujet des attelages mériterait quand même une réflexion de grande envergure, portée par exemple par des assos comme l'AFAN, car c'est un vrai frein à la pratique du N et ça pourrait même rebuter des candidats potentiels au N.

Le klaxon, c'est rajouté. En fouinant sur internet, j'ai trouvé un site de bruitages. J'ai prélevé quelques bruits de la forêt, bruits de rivière, klaxon de trains mais juste au moment du croisement...
Je trouve que les vidéos les plus réalistes sont celles qui conservent le bruit d'origine du train miniature sur lequel on ajoute un fond sonore d'ambiance. C'est pour ça aussi que je tronçonne mes rails tous les 16 cm correspondant en réalité à des rails PLM de 25m, ce qui donne ce bruit de "tac - tac" si caractéristique des voies anciennes. Franchement, ça vaut tous les "lock sound" que j'ai pu entendre.

philAMPC a écrit:

vraiment superbes tes vidéos, on en redemande !!!
une question : sur ton EAD,comment as-tu rapproché les deux caisses ?
Philippe du 77

L'écart exagéré est en effet très moche entre les caisses de l'EAD Transmondia. En m'inspirant d'une idée lue sur ce forum, sur le fil consacré à l'X4500 Transmondia, j'ai retiré les attelages d'origine, et inséré dans le logement d'attelage de la caisse de l'élément moteur, un petit fil de fer. A son extrémité, le fil de fer est plié en forme de crochet pour pouvoir s'accrocher dans le logement d'attelage de l'autre caisse. Vu les rayons de courbures, j'ai mis les 2 caisses quasimment à touche touche.

72088 a écrit:

ça pourrait même rebuter des candidats potentiels au N

Je vois que certains me suggerent le HO...

72088 a écrit:

jmarc69 a écrit:

tu as oublié les feuilles mortes sous les arbres...

Pour les feuilles d'automne sous les arbres, la période choisie se situe précisément en première quinzaine d'octobre, période idéale à reproduire, car les arbres sont de toutes les couleurs. Certains ont des couleurs déjà éclatantes, et beaucoup d'autres sont encore verts. Autre avantage, la quasi totalité des feuilles est encore dans les arbres et non au sol, ce qui permet d'éviter de parsemer des feuilles sur le sol, un exercice très difficile en N car les flocages courants risquent de paraître grossiers.
Les feuilles ne commencent à tomber en masse sur le sol, qu'en novembre, période redoutée par les agents de l'équipement qui mettent en route à cette occasion les wagons "laveurs" de rails pour éviter les patinages.

Mouais... On peut le dire... tu t'en tires bien .

Jmarc69
N'iste chipoteur

Superbe réseau, merci pour le petit tour du propriétaire.
La coulisse est impressionnante !

Il est vraiment magnifique ce réseau.

Bonjour
Superbe réseau,mes compliments




.

Passage d'un ABJ 4 :

Ce week end, j'ai surtout passé du temps aux travaux de rénovation du vieux module 2 (pont sur la rivière). Sur le module 5, les poteaux EDF ont été mis en place, ce sont les anciens Auhagen que j'avais remplacés par les N Look le long de la ligne. Après des petites modifs, ils sont plutôt pas mal, en compagnie de nouveaux murets de protection et des balises de bord de route, des petits clous coupés et peints. Des images de routes, ça change des voies ferrées :

Ton réseau est un paradis pour les photographes !

Machi'N a écrit:

Ton réseau est un paradis pour les photographes !

on va aller s'inviter dans le Loiret

moi aussi je veu bien voir sa de plus pres si possible......

en tout cas

sawadi a écrit:

moi aussi je veux bien voir ça de plus près si possible......

en tout cas

va falloir faire un commando

C'est superbe!
Y'a juste un truc qui me gêne, un détail apparaissant sur les photos, la lumière naturelle dans le tunnel qui casse le réalisme parfait.
Mais bon attention ça ne remet pas du tout en cause la réussite de ces décors; quel réalisme!

72088 a écrit:

2 petites vidéos tournées hier, pour le fun :

Ces vidéos mettent bien en évidence la beauté des courbes c'est génial et dans un cas comme ça on ne se lasse pas de regarder ces convois passer.