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Chez oxford (1/148) elle est enfin sortie la 2cv charleston pour 5euros.

Salut Jacques,

Elle est déjà sortie il y à 3 mois en Grande-Bretagne et depuis presque un mois chez Daniel (DM Toys).

La peinture et la déco sont très belle, mais pour les proportions, la forme générale et le détaillage (par exemple les épaisseur des portes / vitres) elle est nettement en retard sur la 2CV à feux rectangulaires de chez Fleischmann.

Sur le site de DM toys , elle n'est la que depuis 3 jours .( je le visite tous les jours ) et personne ne l'avait signalé , c'est fait .
Ne l'ayant pas encore , pas de commentaires.

Salut Saunier,

Sur le site oui, mais Daniel a déjà présenté ces vehicules (avec la VW T2 au 1/148) sur 1zu160 et a déjà eu des exemplaires en vente sur les foires il y à un mois déjà.

Comme disent les Allemands: "Nichts für Ungut" (ce n'est pas du mauvais, c'est à dire vaut mieux le dire deux fois plutôt qu'une seule).

Horia Radulescu a écrit:

Salut Jacques,

Elle est déjà sortie il y à 3 mois en Grande-Bretagne et depuis presque un mois chez Daniel (DM Toys).

Non, lancement le 21 juin 2013 en fait en GB

Mike

Alors les modèles de Daniel (que j'ai tenu moi-même en main, sinon je ne pourrai pas les comparer aux Fleischmann) étaient des préséries?

Il y avait également 2 VW T2 dont une camionnette et un Land Rover.

Horia

Je ne sais pas, mais pour la 2CV et les VW bus et camionette le 21 juin est definitive pour la GB selon Oxford Diecast. Le VW en version fourgon est venu fin mai.

Mike

J'aime bien ce dialogue pointu de spécialistes,  
finalement assez stérile pour un "pékin moyen" comme moi.  
J'espère seulement qu'il aura trouvé un auditoire passionné à la hauteur de ces précisions.

Salut droopy,

C'est toujours bien de dire ce que l'on aime.

Salut,

Finalement, un camion de pompiers modèrne en N et en Car-System!

Faller livre ces jours le modèle très limité construit par Littke d'un M.A.N. ME 2000 Evo en vérsion pompier LF 20/16. Il s'agit d'un "gros" véhicule de pompiers d'Outre Rhin, avec grande cabine et un réservoir 20m3 d'eau/mousse, déstiné aux pompiers professionnels dans les grandes villes:





Images (c) Horia Radulescu, tous droits réservés

C'est un modèle de bonne facture, avec des nombreuses pièces rapportées (comme les jalousies en photodécoupe), qu'on pourra facilement détailler encore plus avec un peu de peinture (pour moi, c'est déjà fait).

Le véhicule est équippé du nouvel accu avec durée de vie et capacité accrue, qui lui permet de rouler plusieurs heures sur une route sans montées.

Seuls bémols, l'éssieu arrière n'est pas équippé comme dans la réalité de pneus doubles (car system oblige) et les gyrophares ne sont pas éclairés, mais pour 99€ moins les pourcetages habituels on peut pas non plus tout avoir.

Malgré ses petits défauts, il est très joli ce petit camion

les deuch elles sont très bien et à 3.5£ a birmingham j'ai fait le plein!

Horia Radulescu a écrit:

Salut Jacques,

Elle est déjà sortie il y à 3 mois en Grande-Bretagne et depuis presque un mois chez Daniel (DM Toys).

La peinture et la déco sont très belle, mais pour les proportions, la forme générale et le détaillage (par exemple les épaisseur des portes / vitres) elle est nettement en retard sur la 2CV à feux rectangulaires de chez Fleischmann.

 Bonjour,
Ou peut-on trouver des voitures Fleischmann  
Je suis preneur si quelqu'un en vend.
@+

patniste a écrit:

Malgré ses petits défauts, il est très joli ce petit camion

Et il roule très bien, un peu vite peut-être mais c'est normal pour un véhicule prioritaire
Je n'ai pas encore pris le temps de l'opèrer pour y adjoindre un module Tams car j'aimerai en trouver un fonctionnant sous 1,2V (accu. N) pouvant alimenter feux et giros...

Horia Radulescu a écrit:

Finalement, un camion de pompiers modèrne en N

Moderne peut-être, mais pas récent. Sur ce genre d'engin, toutes les commandes sont manuelles et se font au moyen de leviers et robinets, même la dépression nécessaire au fonctionnement de la pompe doit être faite par le machiniste. Sur un engin de dernière génération, tout se fait à l'aide d'un unique bouton "start" et d'un potentiomètre pour le réglage de la pression. Inconvénient no 1, le jour où l'électronique fera des siennes un tonne pompe sera inutilisable (et je ne voudrais pas être appelé ce jour là...). Inconvénient no 2, les machinistes qui auront eu l'habitude de se laisser guider par le joli écran OLED de l'électronique seront incapable d'utiliser un tonne pompe à leviers...

Horia Radulescu a écrit:

Faller livre ces jours le modèle très limité construit par Littke d'un M.A.N. ME 2000 Evo en vérsion pompier LF 20/16. Il s'agit d'un "gros" véhicule de pompiers d'Outre Rhin, avec grande cabine et un réservoir 20m3 d'eau/mousse, destiné aux pompiers professionnels dans les grandes villes.

En Suisse aussi certains DPS sont encore équipés de cet engin, la seule différence c'est que chez nous la capacité du réservoir est de 2m³, soit 2000 litres. 20m³ me semble exagérés ou alors c'est dû à l'heure tardive de ton message

Salut Laurent,

Citation :

Moderne peut-être, mais pas récent.

Enfin, le ME 2000 Evo date de 2000-2001, donc une disaine d'années. C'est plus ancien que les petits Atego avec caisse Rosenbauer de Wiking (2005-2006) mais beaucoup plus modèrne que le TLF 16 sur base Magirus avec "cabine européenne" de 1965 qui décore la plupart des réseaux en France ou ailleurs...

Citation :

En Suisse aussi certains DPS sont encore équipés de cet engin, la seule différence c'est que chez nous la capacité du réservoir est de 2m3, soit 2000 litres. 20m3 me semble exagérés ou alors c'est dû à l'heure tardive de ton message

Effectivement, avec 20m3 il aura de quoi éteindre une raffinerie de pétrole.  
Mea culpa, mea maxima culpa.

Salut Pinou,

Reste à voir ou peut passer le module Tams dedans, car je ne le metterai pas dans la cabine - obturer les vitres et l'intèrieur serait dommage...

Horia Radulescu a écrit:

"""...Salut Pinou, Reste à voir ou peut passer le module Tams dedans, car je ne le metterai pas dans la cabine - obturer les vitres et l'intèrieur serait dommage...

Tu as raison la cabine c'est pour le chauffeur et ses équipiers. 
C'est un peu comme pour le camion "Poubelles", en N la place est comptée et je n'arrive à loger (au prix de quelques fraisages) que des FCS-L pour les phares et les feux rouges arrières. 
Mais toujours pas de clignos ni de gyros , les autres modules Tams demandant plus de place mais aussi plus de courant (2,4Vcc)

Salut,

Il y à quelque pages on parlait du pourcentages de PL de marques diffèrentes en Allemagne, et pourquoi à part le AE porte-clés dispo chez DM Toys nous n'avons pas d'autre Renault en N.

Comme un début d'explication, voici les pourcentages de tracteurs sémis immatriculés neufs en 2012 Outre-Rhin:

MB 28,77 %
MAN 23,00 %
DAF 17,22 %
Volvo 12,17 %
Scania 9,88 %
Iveco 5,36 %
Renault 3,58 %
autres 0,03 %

Le jour ou nous aurons l'équivalent de Wiking, Herpa et Rietze en France, nous aurons le droit de rêver d'un petit Renault...

Bonjour Horia,

Horia Radulescu a écrit:

... nous n'avons pas d'autre Renault en N...

ce n'est pas vrai! Moi, j'ai un Renault R370:



Crée par notre ami Dominique Pion.

A+
Christian

En grosse série, mon Christian. Le R de Dominique, on le connaît.

Salut,

Herpa livre ces jours deux nouveaux PL bien éuropéens, un germano-bulgare (Willi Betz, firme allemande mais dont le parc est principalement immatriculé en Roumanie) et un austro-tchèque (Augustin Network, firme autrichienne dont les PL les plus récents sont immatriculés en République Tchèque)  

Dans les deux cas, ce sont des M.A.N. TGX XXL modèle 2008 avec sémi bâche euro:



Image (c) Horia Radulescu, utilisation à des fins commerciaux strictément intérdite

"L'Empire Roman" suivera en séptembre-octobre.

Dans l'actualité Wiking de cette fin de mois d'août on peut trouver les nouveautés suivantes:

- Unimog U411 - Pompiers, avec plateau bâché, ainsi qu'un treuil sur le par chocs avant.
Une nouveauté qui est principalement destinée au marché allemand et n'intéressera que trop peu les amateurs français)


Photo Wiking-Modellbau GmbH & Co. KG
Lien sur le site Wiking


- Tracteur Lanz Bulldog brun avec toit blanc
Qui est une réédition d'un ancien modèle avec de nouvelles couleurs.


Photo Wiking-Modellbau GmbH & Co. KG
Lien vers le site Wiking

Merci pour l'info Thomas,

Avec un peu de chance ce soir t'auras des photos "vraies" sur ce post  

En tout cas ils n'ont visiblement pas résolu le petit problème avec les vitrages de l'Unimog.

Attendons de voir les vrais.

Sur mes 3 Unimog verts deux ont le vitrage parfaitement inséré, et sur l'un il a fallu que je joues un peu.