Quelles locos diesel ?

yoda69 a écrit:

Ceci dit, la 65000, on ne l'a pas vu non plus partout. En tout cas pas en Correze...

Celle de l'Agrivap n'est pas très loin.

Il existe aussi les Vossloh G1206 avec leurs différentes versions Françaises comme dans d'autres pays, bref de quoi amortir un moule.

QUe de belles machines, mais il faut choisir, alors, j'ai voté. Cependant il manquerait peut être une 460000

C'est vrai une 60000. Mais bon attendons de voir un peu comment va être sa carrière.

bob l'éponge N iste a écrit:

C'est vrai une 60000. Mais bon attendons de voir un peu comment va être sa carrière.

Elle est prévue pour être nationale (remplacement des BB 63000, BB 66000 et locotracteurs). Il y en même de prévus à l'infra.
Par ailleurs, il est probable qu'il s'agira d'un matériel privilégiés par les nouveaux Opérateurs de Proximité ce qui pourrait bien signifier d'autres livrées.

Hello

Le PB des 460000 c'est qu'elles sont spécifiques à la France. Mais pourquoi la SNCF n'a t-elle pas pris les 461000 comme les autres réseaux ? A oui c'est vrai, dans 460000 il y a Alstom alors que dans 461000 y'a pas Alstom !!!

En gros Alstom ne sait plus faire de diesel

http://untrainnet.skyrock.com/

si déjà on pouvait avoir les autres versions française de la 61000 en N ça serait pas mal. Jepense qu'une 60000 peut attendre.

untrainnet a écrit:

Hello

Le PB des 460000 c'est qu'elles sont spécifiques à la France. Mais pourquoi la SNCF n'a t-elle pas pris les 461000 comme les autres réseaux ? A oui c'est vrai, dans 460000 il y a Alstom alors que dans 461000 y'a pas Alstom !!!

En gros Alstom ne sait plus faire de diesel

[url=http://untrainnet.skyrock.com/

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Là je ne suis pas du tou d'accord. Déjà les 61000 ont été très difficile à franciser.Il y a eu une longue période d'essai. Et puis handicape majeur pour circuler en france, la cabineà droite c'est loin d'être le top. pour voir les signaux de type bas c'est impossible. Déjà que sur les engins monocabines à poste gauche c'et pas top....

A1A-A1A 68000 suivi de la CC65550 les paries sont ouvert

Le succès des 68000 et 65500 tient probablement de leur reconversion à l'infra SNCF ou privé.

Pour ma part, j'ai voté la 75000 car elle commence à devenir incontournable pour notre époque.

Les 66400 et les 67400 car encore très exploitées de nos jours.

J'aurai pu mettre la 62000, ma machine coup de cœur. A savoir que pour celle-ci, il existe un kit me semble-t-il.

Bonjour,
Personne ne parle des nouvelles BB 60000 Fret a cabine centrale.
Sinon mon coup de coeur va pour les 68000.
Ce qui est dommage c'est que méhano à déposé le bilan car nous aurions eu surement des 75000,27000 et 37000.
Mème chassis et presque mème caisse,donc ammortissement plus rapide.
A+
Francis

Hello

C'est génial non?
Ce petit sondage montre que la 68000 est le modèle le plus attendu dans la catégorie des engins moteurs diesel et par miracle Mabar va nous le proposer pour notre échelle.

De plus, idem pour la deuxième marche du podium. La 65500!!!
Franchement, nos souhaits deviennent des réalitès.

Peut être que les gens de Mabar et de Startrain lisent ce forum.


http://untrainnet.skyrock.com/

untrainnet a écrit:

Hello

C'est génial non?
Ce petit sondage montre que la 68000 est le modèle le plus attendu dans la catégorie des engins moteurs diesel et par miracle Mabar va nous le proposer pour notre échelle.

De plus, idem pour la deuxième marche du podium. La 65500!!!
Franchement, nos souhaits deviennent des réalitès.

Peut être que les gens de Mabar et de Startrain lisent ce forum.


[url=http://untrainnet.skyrock.com/

http://untrainnet.skyrock.com/[/quote[/url]]

C'était aussi le résultat du sondage de l'AFAN il y a plusieurs années avec avant les BB 67000 et 66000 mais depuis elles sont sorties.

Hergé

Citation :

Franchement, nos souhaits deviennent des réalitès.

Peut être que les gens de Mabar et de Startrain lisent ce forum.

Peut-être que l'AFAN fait bien son boulot en relayant les souhaits des amateurs auprès de fabricants ?

+1
Que l'AFAN continue son travail auprès des constructeurs, ca marche.

La convergence des remontées via l'AFAN et du sondage de notre forum a dû contribuer à la confiance des fabricants.

RE 460 a écrit:

Babord a surement raison le sondage du 8 Octobre a du leur faire prendre la decision fin Octobre le temps pour eux de faire les depliants

Hum hum hum... je vois qu'il va falloir éclaircir certaines choses :

RE 460, sur la forme, j'ai l'impression que tu t'es esclaffé avant d'avoir vraiment lu ce que j'ai écrit. Ou alors il n'y a pas de différence entre faire prendre une décision (que tu m'attribues à tort) et contribuer à la confiance (ce que j'ai écrit). Ce n'est pas très grave que tu aies confondu les deux, mais pour ma part, je ne me permettrai pas de déformer les propos d'un membre du forum pour ensuite le nommer et rire grassement. De plus, je ne pense pas que ce type d'intervention intéresse beaucoup de monde, mais je me trompe peut-être.

Sur le fond, tu as bien entendu le droit de penser qu'un sondage paru sur ce forum n'a aucun intérêt pour les constructeurs, ni aucune influence sur leurs choix. Eux seuls pourraient le dire avec légitimité, mais peut-être es-tu toi-même constructeur de N ? En ce cas, tu as sans doute des choses bien plus intéressantes à écrire. Ou bien mes mots t'ont blessé, te faisant croire à tort que je remettais en cause la qualité du travail de l'AFAN ?

Sur le principe, ce qui m'importe, c'est d'une part que ces modèles voient le jour, d'autre part que nous puissions ici dialoguer entre passionnés dans le respect et l'écoute mutuels.

babord a écrit:

La convergence des remontées via l'AFAN et du sondage de notre forum a dû contribuer à la confiance des fabricants.

Il faut rester réaliste.
L'AFAN comme ce forum ne sont qu'une partie de la représentation des clientèles potentielles.
Les sondages et études qui peuvent en émaner ne sont donc à prendre qu'avec réserve et comme complément d'information mais un aucun cas comme facteur déterminant.

Non babord je souris ....Je ne rigoles pas grassement
Je te trouves un peu naif sur le coup c'est tout
Si ca t'a faché j'en suis desolé ce n'etait pas fait pour

Je souris parcequ'en France a la question ....Parmis ces 8 modeles le quel vous interesse le plus .......beaucoup repondent le 9eme voir le 10 eme
Les constructeurs ne sont pas idiots ...Si ils decident de faire un diesel il choisissent un modele declinable et multi-region
Le 68000 et 68500 est plus inteligent qu'un des 4 protos du PLM
Pour ca ils n'ont pas besoin de lire les resultats du sondage

L'AFAN qui fait bien je pense son travail aupres des representant des constructeurs n' a jamais non plus eu le dernier mots pour la sortie d'un modele ....
Si Startrain avait sorti une 140 espagnol il aurait etudier une 140 c et pas une 141 r tous sondage mis a part
Il ont un chassis (7100)il sorte un 65500
Le jour ou un sondage presentant un choix entre 4 ou 5 modeles aura 800 reponses sur ce forum sur les 4 ou 5 modeles proposé et non pas sur 10 ...Alors serons nous peut etre credible ....

Je ne suis pas en train de dire que cela ne sert a rien .......
Juste qu'un peu plus de serieux dans les reponses rendrait plus credible les resultats mais de toutes façons il y a tellement de paramètres qui rentrent en ligne de compte

Joyeux NOËL et bonnes fêtes de fin d'année a toi Babord et a tous les membres du forum

Ce serait une Y8000 pour moi !
J'ai toujours adoré ces petits diesels.
(Je sais, elle n'est pas dans la liste...)

Pour les 68000 on etre servi

Maintenant il nous faut (enfin pour les fan d'époque V) des wagons plat et tout pour faire des trains de traveaux.

c'est quoi une bb 71000???
(peut-être les nouvelles venus fret !!!)

valtrain a écrit:

c'est quoi une bb 71000???
(peut-être les nouvelles venus fret !!!)

Et bien pas du tout c'est une machine diesel des années soixante. Ca ressemble un peu à un 63000 en vert avec des bielles sur les bogies. Regarde sur google et tu verras.