Quelles locos electrique ?

Petit sondage

Les marques nous proposent de nouvelles locos pour notre échelle et c'est génial pour nous Niste et pour le développement du N.

Mais il reste encore beaucoup de matériel à reproduire alors, pour vous, quels sont ceux qui vous manque le plus?

il n'y a plus qu a espere les constructeurs nous entendent

Je sais pas si ca va changer grand chose ce genre de sondage!!

bob l'éponge N iste a écrit:

Je sais pas si ca va changer grand chose ce genre de sondage!!

+1 Il y a tellement de manque !

faudrait surtout que les fabricants viennent souvent sur le forum pour voir ce qu'on en pense.

bob l'éponge N iste a écrit:

faudrait surtout que les fabricants viennent souvent sur le forum pour voir ce qu'on en pense.

Quelle est la représentativité de ce forum (comme de nombreux autres) pour analyser un marché.
Il ne constitue qu'un son de cloche à confronter à bien d'autres.

Bonjour

Un sondage reste un sondage, et même si nous ne sommes pas nombreux sur ce forum et encore moins à voter, je pense quand même que nous constituons un échantillon représentatif des Nistes français.

Pour ma part, c'est... la 25500, pour l'universalité des missions accomplies par cette série au cours de sa longue carrière (fin époque III à époque V), son caractère bicourant, la possibilité d'UM et les livrées possibles : de quoi réjouir bon nombre d'amateurs et rentabiliser une production en grande série.

Dis m'sieur PIKO, si tu nous lis...

Pévèlois a écrit:

bob l'éponge N iste a écrit:

faudrait surtout que les fabricants viennent souvent sur le forum pour voir ce qu'on en pense.

Quelle est la représentativité de ce forum (comme de nombreux autres) pour analyser un marché.
Il ne constitue qu'un son de cloche à confronter à bien d'autres.

c'est sur, il faut sonner le tocsin

Florent a écrit:

Bonjour

Un sondage reste un sondage, et même si nous ne sommes pas nombreux sur ce forum et encore moins à voter, je pense quand même que nous constituons un échantillon représentatif des Nistes français.

Pour ma part, c'est... la 25500, pour l'universalité des missions accomplies par cette série au cours de sa longue carrière (fin époque III à époque V), son caractère bicourant, la possibilité d'UM et les livrées possibles : de quoi réjouir bon nombre d'amateurs et rentabiliser une production en grande série.

Dis m'sieur PIKO, si tu nous lis...

je rejoins Florent sur ce coup

Pour cette catégorie, le résultat est un peu plus cohérent puisqu'il valide en priorité des matériels récents (BB 36000 et BB 27000) ainsi qu'un engin largement réparti sur le territoire (BB 25500).

Salut j'ai voté la 8500 mais j'aimerais voir un jour une 12000 ou une 14000 reproduite a un prix abordable

Mathieu a écrit:

Salut j'ai voté la 8500 mais j'aimerais voir un jour une 12000 ou une 14000 reproduite a un prix abordable

Moi aussi j'aurais voté 12000 mais le choix n'était pas proposé.

Saf si vous faites un réseau nord ou est,une 12000 ne vaut absolument pas le coup. Même si c'est une jolie machine. Il faut une machine qui regroupe plus de de monde, une machine qui circule sur pas mal de région.

Dans cette liste, il manque les fers à repasser...
Et sûrement bien d'autres.

Jmarc69
N'iste qui a voté sans passer dans l'isoloir

Vachement déçu qu'il n'y ait que si peu de voix pour une 40100.
Comprends pas : succès des voitures TEE inox et personne ne veut les voir tractées par une CC 40100 ? A moins que je sois le seul à ne pas avoir les moyens de m'offrir le modèle Train & Co. Mystère... ! :-)

Il y a tant de possibilités! je ne suis pas trop électrique donc...
Là aussi, comme pour le sondage diesel, il est bon de voir ce que les fabricants vont nous proposer. On attend la Sybic, déjà....

bob l'éponge N iste a écrit:

Saf si vous faites un réseau nord ou est,une 12000 ne vaut absolument pas le coup. Même si c'est une jolie machine. Il faut une machine qui regroupe plus de de monde, une machine qui circule sur pas mal de région.

Les BB 12000 ont circulé du Havre à Strasbourg et même sur le ligne de Savoie.
Elles ont un design original qui plaît.
Il y a donc un marché réel pour un industriel d'autant que les régions où elles ont circulé comptent de nombreux adeptes du modélisme (individuels comme associatifs).

Je n'ai pas d'opinion, ne pratiquant que la vapeur et le diesel !

Donc aucune excuse pour ne pas ouvrir un sondage "Vapeurs" !
et +1 pour les 12000

Hello

Je suis déçu comme toi yoda69, je pensai que la 40100 aurait plus de succès. La 21000 aussi. Je l'imaginait bien en tête de mes voitures TEE. Mais c'est vrai, ces machines ne tournaient que sur le NORD alors que les 25500 et 36000 ont un champ d'action plus grand.



http://untrainnet.skyrock.com/

Pour les CC 40100 outre le fait d'une seule région, c'est en plus une seule ligne ce qui restreint les possibilités d'utilisation pour des exploitants qui recherchent la fidélité totale.
C'est a peu près la même chose pour les CC 21000 (en plus il y a 2 modèles différents).

Pour les BB 8500 et 25500, il me semble que Lima les avait reproduites au début des Années 80.

yoda69 a écrit:

Donc aucune excuse pour ne pas ouvrir un sondage "Vapeurs" !

Il y a de quoi faire.
231 K (Nord et Sud-Est)
232 U 1
230 G
231 G
040 TA
040 D
140 C
141 P
241 P
141 R
141 TC
150 X
030 TU
020 T Mines d'Anzin
020 T Chaudière verticale

Pévèlois a écrit:

yoda69 a écrit:

Donc aucune excuse pour ne pas ouvrir un sondage "Vapeurs" !

Il y a de quoi faire.
231 K (Nord et Sud-Est)
232 U 1
230 G
231 G
040 TA
040 D
140 C
141 P
241 P
141 R
141 TC
150 X
030 TU
020 T Mines d'Anzin
020 T Chaudière verticale

Je pense qu'il serait souhaitable de déplacer ce début de post, sinon on ne va plus rien comprendre

Haaaa quand même ! Bon, on est déjà une grosse bande de deux avec untrainnet !

Heu...de mémoire, pour Lima je pencherais plutot vers des 67000 (j'ai pô) et des 9400 (j'ai, mais moteur asmatique).

Quant à l'argument de la rareté de la 40100, il est tout à fait recevable, c'est vrai.
Mais sur le fond... notons que toutes les régions n'ont pas vu (et ne sont pas prêtes de voir) une 61400 Fret, par exemple. Ou une 050 tender (fort chère), ne serait-ce que pour évoquer 2 exemples récents des prod Trix.
(Je sais, amortissage de moule pour teutonne...)

Idem pour les récentes locotracteurs Hobbytrain YDE 20001 et 20002 : pas franchement vu à grande échelle !
(Amortissage aussi)
Alors... j'insiste (ba)lourdement, une 40100 sinon rien !

Et puis, le jour où les constructeurs liront ces sondages, les poules auront des dents, donc çà ne mange pas de pain de rêver un peu...