Quelles locos diesel ?

Petit sondage

Les marques nous proposent de nouvelles locos pour notre échelle et c'est génial pour nous Niste et pour le développement du N.

Mais il reste encore beaucoup de matériel à reproduire alors, pour vous, quels sont ceux qui vous manque le plus?

eh bien moi je preferais quil refasse tout

Moi j'ai voté pour une 68000... mais je trouve qu'il nous manque des yoyo mordernes... genre les Y8000 ou un truc dans le genre

Corent1

Reproduire un pédalo (BB 71000) serait original d'autant plus que celà n'a jamais été de façon industrielle toutes échelles confondues.

Re...

Come pour les électriques, je vote "utile"... Côté diesel, en N, nous avons été bien servis jusqu'ici puisque les principales séries ont fait l'objet d'une reproduction : 72000, 67300 (et je pense qu'un 67400 verra le jour si Minitrix survit, vu que le châssis existe (15000) et que la gravure de caisse diffère peu du 67300), 63000, 66000. Les 6800/68500 seraient intéressants pour leur carrière longue et variée. Tout comme les 75000, qui représentent la traction fret diesel moderne, avec plein de possibilité (et puis ensuite, on pourrait imaginer une dérive en 27000/37000).

Salut !

Sans être trop gourmand,toute nouveauté sera la bienvenue.

J'ai voté, bien que je fasse de l'américain, j'ai voté les 63000

Corent1 a écrit:

Moi j'ai voté pour une 68000... mais je trouve qu'il nous manque des yoyo mordernes... genre les Y8000 ou un truc dans le genre

Corent1

tout à fait d'accord avec toi Corent1, et on attend toujours les Y8000. Il y a un temps Art'N avait projeté ce locotracteur.

Pévèlois a écrit:

Reproduire un pédalo (BB 71000) serait original d'autant plus que celà n'a jamais été de façon industrielle toutes échelles confondues.

le pédalo est intéressant avec de multiples versions: VFL, tonkin, CFTA, ect; c'est vrai mais avant les moutons à cinq pattes, d'autres projets sont plus réalistes.

bien que comme mouton à cinq pattes, le YDE 20000 se pose là mais dans ce cas on profite d'une production étrangère (le 71000 ne rentre pas dans ce cadre).

Ce qui est surprenant c'est pour l'instant les 2 engins qui semble se détacher à savoir les A1A-A1A 68000/500 et surtout les CC 65500 même s'il est vrai qu'à l'échelle H0 ils ont connu un réel succès qui reste aussi assez inexpliquable.

je ne vois pas pourquoi le succès des 68/68500 enHo est inexpliquable

bob l'éponge N iste a écrit:

je ne vois pas pourquoi le succès des 68/68500 enHo est inexpliquable

C'est une série assez discrète et assez peu répartie sur l'ensemble du territoire.
Hormis à ses débuts où elle assura des services voyageurs, c'est une série qui a plutôt été dédiée aux marchandises puis au frêt ainsi qu'aux trains de travaux.

Pévèlois a écrit:

bob l'éponge N iste a écrit:

je ne vois pas pourquoi le succès des 68/68500 enHo est inexpliquable

C'est une série assez discrète et assez peu répartie sur l'ensemble du territoire.
Hormis à ses débuts où elle assura des services voyageurs, c'est une série qui a plutôt été dédiée aux marchandises puis au frêt ainsi qu'aux trains de travaux.

de plus, de LOIN, elle ressemble aux 67000 (oui, je sais, elle a plus d'essieux, ....) , alors tant qu'à faire , autan avoir des modèles qui diffèrent les uns des autres pour apporter de la variété sur nos réseaux !
Donc je vote contre celle-ci !

Bonsoir

ca me rapelle un fil...
https://le-forum-du-n.1fr1.net/ca-vous-interesse-f5/discussion-la-loco-que-vous-attendez-desesperement-t4009.htm?highlight=discussion

Je réitère ce que j'avais dit à l'epoque : un yoyo qui marche aussi bien que le NW2 de Kato, digitalisable et avec éclairage.

Il me semble que plusieurs partagent cet avis cette fois.

StrongSpirit a écrit:

Bonsoir

ca me rapelle un fil...
https://le-forum-du-n.1fr1.net/ca-vous-interesse-f5/discussion-la-loco-que-vous-attendez-desesperement-t4009.htm?highlight=discussion

Je réitère ce que j'avais dit à l'epoque : un yoyo qui marche aussi bien que le NW2 de Kato, digitalisable et avec éclairage.

Il me semble que plusieurs partagent cet avis cette fois.

+1

Une 65000 début du diésel français.

Pévèlois a écrit:

bob l'éponge N iste a écrit:

je ne vois pas pourquoi le succès des 68/68500 enHo est inexpliquable

C'est une série assez discrète et assez peu répartie sur l'ensemble du territoire.
Hormis à ses débuts où elle assura des services voyageurs, c'est une série qui a plutôt été dédiée aux marchandises puis au frêt ainsi qu'aux trains de travaux.

Aussi loin que je me souvienne, dans les compos que j'ai pu voir ainsi ça et là, beaucoup de régions était traversé par ces machines. Donc sur le coté peu répendu je suis pas tout a fait d'accord. Après c'est vrai que suvant l'époque, on ne pourra pas obtenir tout ce qu'on veut pour tracter. On peut pas mettre ces machines devant des corails. Mais bon elle ne sont pas encore à la retraitre. Bon nombre de variente et de livrée différentes. Donc je trouve que leur réussite en modèle Ho est entièrement mérité.

Bonsoir,
Sur la ligne 4(PARIS/BALES)les 68000 étaient les reines avant l'arrivé des 72000.
J'ai mème eu la chance de voir la CC70002.
A+
francis

Moi je favorise toujours les dernières locos...
Toujours pour la même raison.

Jmarc69
N'iste qui vit avec son temps

le temps du N a écrit:

Sans être trop gourmand,toute nouveauté sera la bienvenue.

+1, surtout si les modeles sont vraiment différent de ceux produits récemment

Pévèlois a écrit:

bob l'éponge N iste a écrit:

je ne vois pas pourquoi le succès des 68/68500 enHo est inexpliquable

C'est une série assez discrète et assez peu répartie sur l'ensemble du territoire.
Hormis à ses débuts où elle assura des services voyageurs, c'est une série qui a plutôt été dédiée aux marchandises puis au frêt ainsi qu'aux trains de travaux.

je te trouve un peu péremptoire a part le midi-Pyrénées et la région méditérannée, les A1A 68000 ont écumé le reste de la France.

listes des dépots titulaires au court de leur carrière
la plaine, Tours st pierre, Nantes, Rennes, Caen, Chalindrey, Chambéry, Limoges, Sotteville

en fin de carrière, Sotteville et Chalindrey

pour les 68500, ils restent cantonnés à Chalindrey, il est vrai

J'ai pas de préférences mais un Y7400 serai bienvenu aussi; de toutes façons toute nouveauté Française sera bienvenue!!
J'ai choisi des modèles qui ne sont pas "extrapolables" (si je puis m'exprimer ainsi). BB63000 l'avait fait (je sais il paraît qu'elle est pas parfaite dans l'allure mais je m'en fiche, moi je la trouve très bien!), la 66000 et la 67300 peut amener des variantes,...
Et la A1A A1A 68000 je l'ai déjà ...C'est une Guarniero donc la, égoistement... .

+1 avec Maurice. N
-> une 65000

Et d'accord avec Bob l'éponge et Metienne 78.
Un peu de variété que diable !
(Ceci dit, la 65000, on ne l'a pas vu non plus partout. En tout cas pas en Correze... )

et une 66400 (nouvelle 69400).


La machine existe plus ou moin, y il y a quelques modifs à faire.

Un locotracteur genre Y7400/Y8000 (je ne sais pas les différences), je suis plutot sur les années 80, mais on en voit encore a l'heure actuelle.
Serais-ce possible de rajouter ce locotracteur dans la liste des choix ?

Hello

Désolé Belleroche, mais on ne peux mettre que 10 possibilités de choix dans un sondage.
Reste plus qu'à créer un sondage spécial locotracteur

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