Somewhere on the Moffat Route

Voilà, mes cogitations commencent à prendre forme !

Je vous les livre de manière encore fort brute, soumises toute entières à vos commentaires, remarques et critiques.

La pièce dispo est de 1.2x4.0m, ce qui me changera de mon premier réseau ...
Je souhaite le voir de manière "modulaire" (pas au sens classique du terme) de façon à pouvoir y travailler de manière progressive, secteur après secteur ou de manière simultanée selon l'humeur ou l'inspiration du moment.
Je souhaite y privilégier la circulation et le décor, excepté pour la partie scierie (croquis encore à fournir).
L'époque sera celle des lieux vus durant les 50-60'.
La circulation devrait être de gauche à droite sur le niveau 0 et bien sûr de droite à gauche au noveau inférieur.

La profondeur des plateaux latéraux est de 80-85 cm, tandis que le plateau principal sera de 60 cm.

Les travaux d'aménagement de la pièce devant débuter fin septembre, cela me laisse du temps pour le concevoir et continuer l'autre réseau.


Photo suprimer par la modération. les photos de doivent dépasser 800pixels le large! Merci.

Mais mais mais, quel projet, juste un truc, tu ne prévois pas de zone de fret ou quelque chose comme çà histoire de faire quelques manœuvres pendant que çà tourne?

Oui oui mais pas encore clair.

Lynchburg devrait convenir pour sa distillerie (laquelle ???) et la zône de scierie dans les smoky mountains va s'inpirer du projet Possum Valley.
Je ne suis pas encore très familier en définition de zône de manoeuvre (ni du reste par ailleurs ) , donc encore un peu flou....

D.

Si le but de ton réseau est de faire tourner de longs trains dans un joli décor sans surcharge, ça promet ! Je sens que je vais adorer, à l'image de ton bout d'essai.

Philippe qui attend les embranchements avec intérêt.

Ouin mais snif l'image à été supprimé !!!
Sydom fait quelque choooose

Corent1 qui ne peux rien dire vue qu'il voit rien

Comprend pas car toutes les photos sont depuis le début en 1000 pixels de large.
Bon, allez maintenant en 800 pixels


Photo de 1700 pixels supprimer!
J'ai laisser exceptionnellement celles de 1000 pixels...

Lio-N

Bonsoir

Voila l'errur est corrgée

Ce réseau est démentiel, ça promet!

Je dois encore ajouter les zônes de manoeuvre de Lynchburg et des Smoky Mountains.
Après, construction pas à pas, devrais-je dire section par section ?

Enorme projet !
Par contre je ne comprend pas la partie en voie terminus ?

Corent1

Tout ce qui est en pointillée se trouve au niveau -1.

J'ai pensé que cela était plus facile pour installer et récupérer les convois en bord de plateau.

Ou alors ramener plus au bord la partie centrale destinée à organiser le trafic (Tiens, comment cela s'appelle-t-il?) ?

syndom a écrit:

Comprend pas car toutes les photos sont depuis le début en 1000 pixels de large.
Bon, allez maintenant en 800 pixels


Photo de 1700 pixels supprimer!
J'ai laisser exceptionnellement celles de 1000 pixels...

Lio-N

Mea culpa, je pense avoir trouvé l'erreur:
Le logiciel de retouche utilisé pour ce plan exprime en HxL et non en LxH.

Gabydemarseille a écrit:

syndom a écrit:

Comprend pas car toutes les photos sont depuis le début en 1000 pixels de large.
Bon, allez maintenant en 800 pixels


Photo de 1700 pixels supprimer!
J'ai laisser exceptionnellement celles de 1000 pixels...

Lio-N

Bonjour
La photo qui est actuellement fait 800 x 240 Pixels et non 1000 Pixels

J'ai laisser celles de 1000 pixel sur les autres sujets...

Merçi !

Je serai attentif pour la suite.
D.

Bonsoir,

Dans le cadre de mon projet, je
cherche des infos concernant la jonction de la ligne principale
Townsend (Tuckaleechee)-Elkmont vers Tremont et Lynn Camp prong.

Ayant exploré le Net, je ne trouve que des infos sur la ligne principale.
J'ai pris contact avec l'association locale, en espérant qu'elle me fournira des infos ou des références.

Comme
cela ne concerne pas spécifiquement le N, si vous avez une idée pour
diffuser ce msg à un niveau plus général, merçi de me le dire.

D.

Le projet commence à s'épurer au vu des lectures du jour.
Exit Durango pour ne garder que les Rocheuses !

En orange, une représentation schématique de ce que devraient être les lignes forestières.

Bonsoir,

Dans le cadre de mon projet, je
cherche des infos concernant la jonction de la ligne principale
Townsend (Tuckaleechee)-Elkmont vers Tremont et Lynn Camp prong.

Ayant exploré le Net, je ne trouve que des infos sur la ligne principale.
J'ai pris contact avec l'association locale, en espérant qu'elle me fournira des infos ou des références.

Comme
cela ne concerne pas spécifiquement le N, si vous avez une idée pour
diffuser ce msg à un niveau plus général, merçi de me le dire.

Bonjour,
Superbe projet en perspective.
Pour les informations que tu recherches, je consulte personnellement:

Wikipédia, l'encyclopédie libre,


tu trouveras certainement ton bonheur, avec de superbes photographies.

Merçi Gerard69.

Wapedia est aussi une sourçe intéressante.

Cogitations du jour:



J'ai enlevé la partie inférieure du plan pour plus de clarté.

Ca donne pas mal
Tu vas faire du street running ??
En tout cas ça va superbement bien donner les rocheuses avec une voie comme celle la !

Corent1

Je vais essayer de le faire au niveau de Lynchburg où je dois encore placer la distillerie et sa zône de manoeuvre.

La réflexion de ce soir pour la scierie (adaptation du plan original):



Je pense que cela devrait permettre des manoeuvres intéressantes, ne serait-ce que pour se rendre aux logging camps.

Pendant que je collecte des infos, et que je travaille sur le plancher des PN de l'autre projet, voici ma réflexion du jour: