Nouveautés 2008

En plus des nouveautés LS models pour 2008, SAI m'a confirmé la sortie de la BB-66000 en plusieurs numérotations vers mars ou avril. Pas d'élément de prix ou de photo pour le moment.

AIM Trains N'Co a présenté sur Railexpo de nombreuses nouveautés disponibles en 2008 :
- l'autorail panoramique X-4200 monté et motorisé (caisse résine),
- l'autorail XD-3000 monté et motorisé (caisse laiton + résine),
- la 2D2-5500 montée et motorisé (caisse résine).
Par ailleurs, il a présenté de nombreux chassis pour les caisses d'autorail en résine, dont un motorisé pour les 2400 et 2800.
Je vous joins également une photo de la 060-DB en laiton que je n'avais jamais pu photographiée.

Il y en aura donc pour tous les goûts en 2008, mais ça va être dur pour le portefeuille !!!

Pour moi, ce sera l'autorail panoramique. Un vieux rêve d'enfance...

L'autorail x 4200 n'est pas en résine. La caisse est en laiton, la toiture rapportée est en résine. Je ne sais pas pour le "nez" est-il moulé en résine ou en métal ? Je vous le dirais dans quelques jours.

Phebuseric a tout à fait raison.
La caisse est en laiton, cela se voit à son épaisseur et je ne pense pas qu'il y ait beaucoup d'utilisation de la résine, sauf pour l'aménagement intérieur.

Le XD 3000 est un De Diétrich, c'est ça? Quelqu'un connait il le prix du bijou?

Traindenfer a écrit:

Le XD 3000 est un De Diétrich, c'est ça? Quelqu'un connait il le prix du bijou?

le xd 4000 est à 390 monté , je crois qu'il y avait une remise de 40 euros sur le salon .sinon il y a suivant les informations fournies par AIM un kit.

Le XD-3000 est effectivement un De Dietrich court construit en 5 exemplaires pour le réseau de l'Etat (1938) et la SNCF (1942). Après-guerre, ils ont été affectés à la région Est comme presque tous les autorails De Dietrich (sauf les XD-4000 au Sud-Est) sous les N° XD-3001, 3002, 3003, 3013 et 3014.
Le XD-4000 reprend la même forme mais est plus long. On les reconnait facilement par le nombre de fenêtres entre les 2 portes : 4 pour le XD-3000 et 6 pour le XD-4000.
Pour les prix, N AND CO a déjà tout dit !!

Sur le stand de l'AMFI, dans l'une des petites salles au fond il y avait cela

piston93 a écrit:

Sur le stand de l'AMFI, dans l'une des petites salles au fond il y avait cela

Et c'était à vendre

Hergé

pas de tarif! réservée à l'association?

Oui mais nous on a çà :



Ce n'est que le proto. Je devrais recevoir le kit de la version quasi définitive ces jours ci. Demandez à N_France il fera un plaisir de vous en dire plus !

sur la premiere photo je crois bien avoir reconnu une 26000 3 feux. Il était comment ce modèle?

phebuseric a écrit:

L'autorail x 4200 n'est pas en résine. La caisse est en laiton, la toiture rapportée est en résine. Je ne sais pas pour le "nez" est-il moulé en résine ou en métal ? Je vous le dirais dans quelques jours.

Les nez sont aussi en résine comme le toit, le reste est laiton ou autre similaire photogravé!!
Hergé

Merci à tous pour les renseignements

Avec toutes ces nouveautés, il va falloir que je négocie un gros découvert avec mon banquier et surtout avec ma femme !!!
Je sens que le canapé se rapproche!!!

kerax a écrit:

Avec toutes ces nouveautés, il va falloir que je négocie un gros découvert avec mon banquier et surtout avec ma femme !!!
Je sens que le canapé se rapproche!!!

la partie la plus difficile, n'est ce pas!

Salutatous,
J'ai été ce week-end à Rail-Expo et j'en reviens très déçu. Pourquoi? A part les magnifiques kit, rien de tout monté dans mes prix! Désolé, mais je ne peux pas mettre dans les 300,400 euros (voir plus) dans des kit que je pourrais peut-être montés, mais que je serais certainement incapable de décorer. Quelques prix chez a.i.m (pour du prêt à rouler) :
- autorail panoramique X4200 : 690€
- autorail De Dietrich court : 390€
- 2D2 5500 : 490€
- BB 26000 et 36000 : 690 €
- ...
Cela reste inaccessible pour moi (et peut-être pour d'autres). Déçu aussi par le trop grand nombre de revendeurs (mais c'est leur job) qui vendait du matériel à des prix de folie (310€ pour un TGV KATO POS ??? - J'essayerais de le trouver au Japon si quelqu'un peut me donner la combine)
Avec les copains du club, nous exposions à Nyon en Suisse, et il y avait un revendeur juste à l'entrée. J'ai pas voulu trop acheté chez lui en me disant qu'il y avait bientôt Rail-Expo, eh bien tant pis pour moi!

Amicalement N'istes

Tout à fait d'accord , un jour il y aura plus de vendeurs que d'acquéreurs , n'importe qui vend n'importe quoi et les prix montent.
a.i.m pour ceux qui ont les moyens , en ce qui me concerne , non merci.

piston93 a écrit:

kerax a écrit:

Avec toutes ces nouveautés, il va falloir que je négocie un gros découvert avec mon banquier et surtout avec ma femme !!!
Je sens que le canapé se rapproche!!!

la partie la plus difficile, n'est ce pas!

C'est assez dur de lui faire comprendre le bien fondé de cette aventure. J'ai quand même la chance qu'elle soit relativement compréhensive! Mais comme dit le proverbe il faut pas pousser mémé dans les orties!!!

Bonjour,
Si je peux me permettre de donner un avis personnel concernant le prix élévé des kits laitons.
Monter un kit laiton, cela prends du temps. Avant de le monter il faut l'avoir créer. Plus le kit est détaillé, plus il y a de pièces et plus il faut du temps. Les finitions, la peinture entre autre, nécessitent beaucoup de temps, sablage, couche d'aprêt, masquage car en général il y a plusieurs couleurs, nettoyage des instruments entre le passage des couleurs.......etc...etc...
AIM comme les autres artisans doivent pouvoir vivre de leur travail.
Pour avoir créer le premier Kit laiton de la sybic, je mesure le temps que j'ai passé à sa conception, je me suis arrêté à la version 12. Je sais aussi le temps qu'il faut pour la monter et la peindre, je ne parle pas des catastrophes toujours possibles au montage comme à la mise en peinture où une petite erreur vous oblige à tout refaire.
Votre temps vous appartient, si vous le pouvez n'hésitez pas à vous lancer dans les kits, vous ferez des économies.
Cela reste un avis tout à fait personnel qui ne mérite pas un débat.
A bientôt.
Guy

christophe,
tu as parfaitement raison, je n'ai pas assez relu mon message et je me suis donc mal exprimé. Le temps passé et le coût de la conceptions font effectivement parti du prix élevé d'un kit qui est rarement amorti. Personnellemnt j'ai dépensé beaucoup d'argent ces 25 dernières années pour mon seul plaisir.
je voulais simplement conseiller aux amateurs de se lancer dans le montage des kits pour eviter de payer le temps de montage et la finition et je ne voulait donc pas leur parler de conception. Cela leur permettra par la même ocasion de mieux comprendre le coût d'un modèle terminé.

N_France, ya beau le bugatti !!!
Il est en route ?

N_France a écrit:

papytgv a écrit:

Bonjour,
Si je peux me permettre de donner un avis personnel concernant le prix élévé des kits laitons.
Monter un kit laiton, cela prends du temps. Avant de le monter il faut l'avoir créer. Plus le kit est détaillé, plus il y a de pièces et plus il faut du temps. Les finitions, la peinture entre autre, nécessitent beaucoup de temps, sablage, couche d'aprêt, masquage car en général il y a plusieurs couleurs, nettoyage des instruments entre le passage des couleurs.......etc...etc...
AIM comme les autres artisans doivent pouvoir vivre de leur travail.
Pour avoir créer le premier Kit laiton de la sybic, je mesure le temps que j'ai passé à sa conception, je me suis arrêté à la version 12. Je sais aussi le temps qu'il faut pour la monter et la peindre, je ne parle pas des catastrophes toujours possibles au montage comme à la mise en peinture où une petite erreur vous oblige à tout refaire.
Votre temps vous appartient, si vous le pouvez n'hésitez pas à vous lancer dans les kits, vous ferez des économies.
Cela reste un avis tout à fait personnel qui ne mérite pas un débat.
A bientôt.
Guy

Guy,
est tu sûr de faire des économies en créant toi même tes modèles ?
12 versions pour la sybic représentent combien d'heures devant ton micro, combien de plaques de laiton photogravées, au prix de l'heure et des plaques, même un kit n'est pas cher. Pour info une plaque de laiton présensibilisée de 100 mm x 250 mm coute environ 10,00 euros. Personellement, j'en consomme environ 20 par mois... pour mes modèles en étude. Une plaque = un chaudron d'autorail.
Grace ou à cause de herge ma draisine DU 65 en est quand même à la version 7 (pour 52 mmm de long).
La seule compensation est le plaisir d'avoir des modèles persos hors commerce, c'est tout.

Bientôt ça va être de ma faute
Hergé

Mais non herge, toi comme moi nous n'y sommes pour rien dans cette histoire de kits laiton !!!!
Nous, on se contentent de les monter et ce n'est pas de notre faute si les concepteurs veulent nous faire plaisir en améliorant leur conception à chaque fois qu'on leur dit que le modèle est parfait!!!

En fait il faut laisser se battre N_France et Paytgv, ils sont capables de se surpasser pour nous éblouir et faire toujours mieux. Les amateurs de N y gagnent et je gage qu'il n'y aura pas de vaincu !

Eric,

As-tu avancé?

Claude