[TJ-Modeles] Decals matériel prise de guerre 1945 - Voitures d'Omnibus à deux essieux B5 1/2t(ai)

Ces voitures sont bien souvent apparentées aux bien plus connues Boites à Tonnerre, mais ce n'en sont pas. elles en sont néanmoins largement complémentaires et on peut observer de nombreuses photos des rames comprenant aussi bien des Boites à Tonnerre que quelques unes de ces voitures d'origine Sarroise.

Tout d'abord, ce type de voitures à compartiments et à portières latérales ont été incorporées à 15 exemplaires aux effectifs de la SNCF suite à l'armistice 45, en deux chaudrons différents :
- 14 de type Cd21 : 6 de type "a" (partiellement métalliques) et 8 de type "b" (entièrement métalliques). les deux séries étant extérieurement similaires:

- 1 voiture de type AB21 (chaudron légèrement différent)

Ces voitures ont durant leur carrière à la SNCF connu plusieurs immatriculations, au gré de leurs affectations. en effet, elles étaient dans leurs premières années réparties entre les régions Ouest (6 exemplaires), Sud-Ouest (3 voitures) et Est (6 voitures) avant d'être progressivement regroupées à l'Est dans les années 50.
On retrouve donc des immatriculations différentes avec 6 grandes dates d'évolution : 1945, 1948, 1951, 1956, 1962 puis 1968 (passage à l'immatriculation UIC mais il est quasiment certain que les immatriculations UIC n'aient jamais été apposées sur ces voitures) :

Ces voitures ont donc fini leur carrière à l'EST (les dernières voitures ont été radiées en 1970), alors essentiellement exploitées par les CFTA (elles seront donc un parfait complément aux 130B en cours d'étude chez TJ-Modèles)


Ces deux modèles de voitures ont été reproduites à plusieurs reprises par Minitrix, sous les références suivantes (Le "K" entre parenthèses indique les modèles équipés d'attelage à élongation):
Type Cd21b :
- 11050 (voitures 4/6 et 5/6 du set)
- 11410 (voitures 2/3 et 3/3 du set)
- 11417 (K) (voiture 2/4 du set)
- 11422 (K) (voiture 3/4 du set)
- 11440 (K) (voiture 3/4 du set)
- 11466 (K) (voiture 2/5 du set)
- 11481 (K) (voiture 4/5 du set)
- 13059 (voiture vendue seule)
- 13061 (voiture vendue seule)
- 13302 (voiture vendue seule)
- 13325 (voiture vendue seule)
- 13744 (K) (voiture vendue seule)
- 13754 (K) (voiture vendue seule)
- 13791 (voiture vendue seule)
- 13792 (voiture vendue seule)
- 15174 (K) (voiture 1/3 du set)
- 15728 (K) (voiture 2/3 du set)
- 18724 (K) (voitures 1/4 et 3/4 du set)

Type AB21 :
- 11050 (voitures 2/6 et 3/6 du set)
- 11422 (K) (voiture 2/4 du set)
- 11440 (K) (voiture 2/4 du set)
- 13058 (voiture vendue seule)
- 13301 (voiture vendue seule)
- 13324 (voiture vendue seule)
- 13743 (K) (voiture vendue seule)
- 13753 (K) (voiture vendue seule)
- 15728 (K) (voiture 3/3 du set)
- 18724 (K) (voiture 3/4 du set)

Ces voitures Minitrix nécessiteront cependant quelques modifications pour être parfaitement françisées, en particulier :
- suppressions des aérateurs de toiture
- suppression des apparaux de commande des aérateurs de toiture présents sur les dossiers
- découpe des marchepieds (partie centrale)

Sont prévues deux planches de décalcomanies distinctes pour ces voitures, comprenant chacune tous les marquages nécessaire (caisse et châssis) :
- TJ-5263 : immatriculations 1951 et 1956, comprenant :
* Ouest 1951 : Cd21 (5 immatriculations différentes)
* Est 1951 : Cd21 (4 immatriculations différentes), AB21 (1 immatriculation)
* Est 1956 : Cd21 (8 immatriculations différentes), AB21 (1 immatriculation)

- TJ-5264 : immatriculations 1962, comprenant :
* Est 1962, jaune bouton d'or, marquages de classe ombrés : Cd21 (10 immatriculations)
* Est 1962, jaune jonquille, marquages de classe non-ombrés : Cd21 (10 immatriculations)

N'hésitez pas à faire vos commentaires concernant le contenu de ces planches temps qu'elles ne sont pas lancées en fabrication (prévu le 10 juin 2024).

Bonjour à tous,

il vous faudra malheureusement nécessaire d'attendre encore un petit peu pour ces références de planches de décalcomanies destinées aux voitures d'omnibus à 2 essieux d'origine sarroise, prises de guerre 1945.
En effet, le lot de décalcomanies reçu ce jour comprenait de trop nombreuses erreurs et bien trop de détails mal imprimés.
Après prise de contact avec mon sous-traitant une nouvelle série me sera fournie d'ici fin septembre, le temps qu'il réalise les nouveaux outillages (pochoirs) nécessaires à l'impression de ces décalcomanies en sérigraphie.