Arnold 131 TX 404

Bonjour

J'ai remarqué des échanges sur le site au sujet des roues de cette belle petite loco (réf 2208)

Je viens (par chance) d'en obtenir une que l'on m'a gentiment donnée...mais les bissels sont dévissés et je ne trouve pas la manière dont ils étaient fixés...il y a deux petites vis mais qui ne retiennent pas les pièces concernées.

Je ne sais pas si je sui bien clair !?

J'ai par ailleurs un moteur qui ne tourne pas alors que les feux av et ar s’allument !

J'ai donc du travail mais comme j'aime bien cette petite machine...je fais tout pour la remettre d'aplomb

Merci de ton aide, notamment si vous avez un plan détaillé du dessous.

Bien cordialement

Michel

S cela peut t'aider :
http://www.arnold-ersatzteile.de/mediapool/60/605716/data/2212_Dampf_BR_75.pdf
c'est la version DB

Gbo95 a écrit:

S cela peut t'aider :
http://www.arnold-ersatzteile.de/mediapool/60/605716/data/2212_Dampf_BR_75.pdf
c'est la version DB

Merci beaucoup pour ce lien. Je vais essayer de m'y retrouver car j'avoue que je ne sais toujours pas  bien le mode de fixation des bissels. Si quelqu'un a une simple photo du dessous de la loco, cela pourra compléter les informations du plan.
Merci beaucouphttps://2img.net/i/fa/i/smiles/icon_cheers.png

Michel

je t'ai mis les 2 modèles la 2208 en noir et la 2212 en rouge pour que tu vois mieux

Il te suffit de retirer les 2 vis et soulever la plaque sur les roues motrices, tu mets tes bissels dans les supports des vis, tu remets la plaque et les vis.

A+

pour ton moteur qui est fragile, tu peux le remplacer par le kit prévu pour les KOF Arnold, que tu peux obtenir chez Train 160

Si besoin de photos encore plus précises (et avec un meilleur éclairage ! ), je peux faire ça demain ...
Le bissel est tenu par la vis du carter, et il me semble qu'il y a une lamelle (ou un ressort) qui le plaque sur les rails ... à confirmer !

Suite ...


(NB : les roues ne sont pas celles d'origine)

Un grand merci pour toutes ces photos et explications...j'ai compris et vais remettre tout en ordre. Je pense que le moteur est mort et qu'il faut que j'en change.
Bon week end ensoleillé...
Michel

Un conseil, vérifie le roulement, moteur retiré, la locomotive doit rouler toute seule sur un plan incliné. En faisant tourner les roues à la main tu dois ne sentir aucun dur.
Si ce n'est pas le cas tu dois avoir un mauvais calage des roues et des bielles.

Pour ton moteur, vérifie hors de la locomotive si il tourne, à la main puis sous tension. Il y a deux lames de contact sur chaque flanc du moteur