[Richesheures.net] 2023, Modélisme en impression 3D

Bonjour à tous,

Je tenais à vous communiquer la belle mise en peinture et en situation de la maquette du manoir de Stang Al Lin par Jean Buchmann (par ailleurs rédacteur de la revue Le Train). Celui-ci a été transposé en Alsace (thème de son réseau) d’où la pierre rose typique du grès des Vosges.

La maquette : http://www.richesheures.net/3dprint/01sChateauManoir01.htm
Réseau de Jean Buchmann, le thème est l’Alsace des années 1930 : https://youtu.be/HCpyh5uEZHk

Les teintes sont plus douces que sur ma mise en peinture qui reprend le modèle existant avec sa pierre sombre, sans doute du Kersanton.



L’arrière du manoir, façade nord (sur le modèle réel). Observez bien la peinture des pierres, certaines ont une teinte différente pour figurer les différences de teinte qu’on peut avoir sur les pierres réelles.



Le pignon Est du manoir. Le réseau étant exploité de jour, Jean n’a pas prévu d’éclairage intérieur. Toutefois il a mis des rideaux derrière la plupart des fenêtres.

C'est une très belle réalisation. Bravo!

Christian

Le résultat est superbe!

.

Craic a écrit:

Le modèle présenté est en HO si je ne me trompe pas.

Oui c’est la version HO. Dans la version N, la principale différence est la section des petits bois des fenêtres – relativement plus épaisse à cette échelle.

Bonjour à tous,

Après avoir commencé par le château d’eau (http://www.richesheures.net/3dprint/01sDepot01.htm) et la halle (en cours de finalisation, c’est un modèle complexe), j’ai continué à la demande d’un client pour faire tout l’univers ferroviaire PO.
Notons qu’il y a aussi les gares de Quimper et de Vitré dans ce vaste monde PO : http://www.richesheures.net/3dprint/01sGareAutres01.htm



Il y a le BV, ici celle de Baud. On retrouve le même type de bâtiments ailleurs.



Ce modèle ci est en N. Vous pouvez voir le niveau de détail sur cette photo. Chaque brique fait 0,4 mm de haut.



S’y ajouteront le WC et l’abri de quai qui permettront de réaliser ce paysage ferroviaire typique du PO avec son alternance de briques et de pierres blanches. Surement les gares les plus élégantes de l’époque (vers 1860 quand même, 160 ans !).


Aujourd’hui beaucoup de ces bâtiments ont disparus, château d’eau, WC et abri surtout. Les halles disparaissent une à une et les BV sont parfois en mauvais état.

Question à Mr "Riches Heures". J'ai commandé des kits et ils sont bien arrivés, en bon état, bien emballés et ils sont superbes.. Par contre j'aurais aimé trouvé joint un éclaté. Pour l'immeuble je me suis trouvé devant un chargement de palanches et je me suis gratté la tête avant de comprendre que c'était l'empilement des fenêtres. idem pour la maison d'angle. les pièces rapportées c'est bien mais où?

ces éclatés existent -ils sur le site?

le résultat est super
amicalement jld

jld a écrit:

les pièces rapportées c'est bien mais où?

Merci pour votre commande.
Vous pouvez vous aider des photos de la maquette montée, exemple : http://www.richesheures.net/3dprint/images/01sVille02/NsVIM42b.jpg
Dégradez les huisseries, l’emplacement des différentes huisseries est ensuite facile à trouver.
Par contre éviter de mélanger les pièces des différents kits.

Bonjour à tous,

Voici les nouveaux modèles avec la gare de Baud qui correspond à un modèle standard qu’on retrouve ailleurs.



Les WC qui sont assez originaux. Les pissotières sont dos à la voie.



Et l’abri de quai dont le plan rappelle celui des WC.



Ces modèles sont reconnaissables à leurs bandeaux briques/pierre blanche appartiennent au réseau PO construit dans la seconde moitié du XIXe siècle.

Le réseau Ouest a aussi utilisé ce motif comme on peut le voir à Vitré. Une nouvelle page regroupe désormais tous les maquettes dans ce style : http://www.richesheures.net/3dprint/01sGareAutres03.htm

Avec le château d’eau :


Il devient possible de reconstituer cette photo :


Bientôt la halle viendra compléter ce panorama.

Superbement beau

Bonjour à tous,

Etat d’avancement de la halle PO. A gauche l’abri de quai PO est lui entièrement peint.



Cette maquette est innovante pour moi car elle composée de plusieurs pièces en raison de sa taille importante en HO et du fait que l’intérieur est visible. En N il y aura moins de pièces.
Il sera nécessaire de coller la maquette sur une base, les piliers ne pouvant tenir juste par la charpente, si toutefois on laisse le toit amovible.
Le toit justement posait quelques soucis mais ils sont résolus. Reste plus qu’à le peindre. Il fallait un toit amovible avec un ajustement impeccable, chose pas évidente sur une pièce trop grande pour sortir en un seul morceau. Finalement elle comporte trois pièces différentes collées entre elles.

Bonjour à tous,

La halle PO est disponible. C'est une maquette à l’architecture colorée et attrayante.
http://www.richesheures.net/3dprint/01sDepot01.htm

Une vidéo qui vous montre la maquette sous tous les angles :


La maquette est assez grande en HO raison pour laquelle elle est découpée en plusieurs morceaux.
Sur cette vue il y a la halle plus les deux éléments complémentaires que sont le bureau et le quai extérieur incliné. En raison de sa taille et de ses nombreux éléments, il vaut mieux coller la maquette sur une base rigide.



Ces halles, de conception ancienne (année 1860) ont la particularité d’être ouverte d’un coté ce qui permet de voir largement l’intérieur. Les halles PLM sont par exemple fermée coté route.
Autre particularité, les arches jumelles qui permettent de poser une seconde voie. A Châteaulin l’arche coté fermé était utilisée par la voie normale, l’arche coté ouvert était utilisée par le train à voie métrique qui allait à Crozon.



La halle a un toit amovible ce qui constitue une innovation dans mes productions. Ce n’était d’ailleurs pas une chose aisée sur des pièces qui sont grandes. On a ainsi un large accès à l’intérieur que l’on peut aménager à sa guise. Sur certaines halles, une partie du quai pouvait être fermé par des sortes de grilles en bois.

Superbe modèle

Bonjour à tous,

Dans le magazine Loco Revue 912 de juillet 2023, Laurent Baggini (Lo-San Productions) présente la réalisation d’un très beau décor du Massif Central en Z (1/220e) avec des produits Riches Heures : viaduc, maisons, PN. Ce diorama servira à la présentation des produits d’Azar Models.
https://trains.lrpresse.com/A-20338-loco-revue-n912.aspx



Quasiment toute la gamme Richesheures en N est adaptable directement en Z. Gares, ponts, toutes sortes de bâtiments ferroviaires, maisons, églises, châteaux…
Il n’y a plus de soucis quant à la réalisation d’un décor 100% français. http://www.richesheures.net/3dprint/00catalogue04d.htm

Pour ceux qui ne seraient pas tout à fait à l’aise avec la peinture en Z (un peu la même chose en N), il est plutôt conseillé de choisir des modèles ou une décoration assez simple c’est-à-dire avec peu de couleurs. C’est le cas ici avec le viaduc ou les maisons cévenoles.
On peut remarque que Laurent a peint les maisons, le viaduc et les roches avec la même teinte. La pierre des constructions étant issue du lieu de construction, elle est de même teinte que les roches alentours.

Je remets ici mon tuto peinture.
J’ajouterai que j’utilise des peintures de bricolage mais pour des maquettes plus petites et plus fines – comme en Z – c’est sans doute préférable d’utiliser des peintures à maquettes qui sont moins épaisses.

Même si la méthode est connue, un rappel n'est jamais superflu pour bien mémoriser la leçon.
 et merci pour le tuto.

Bonjour à tous,

Pour rompre le calme des grandes vacances, voici le manoir de  Stang-al-Lin en deux échelles : HO et N. Celui en HO est le prototype, celui en N est pour un client allemand (fabrication+peinture+montage).
J’ai fait une pierre un peu plus claire pour la version N qui doit être plus proche de la réalité. Il reste toutefois difficile de jauger d’une couleur d’après une photo car elle dépend de l’éclairage et du réglage de l’appareil.
Même chose pour une maquette qui se retrouve parfois dans des endroits mal éclairés.
http://www.richesheures.net/3dprint/01sChateauManoir01.htm

Superbe

Bonjour à tous,

Voici quelques vues de l’ancienne gare de Nantes qui a été entièrement peinte.
http://www.richesheures.net/3dprint/02gareGrande02.htm



L’ajustement de la grande façade avec sa grande arche a été laborieuse, ces grandes pièces ayant tendance à se déformer. Le collage final n’a pas encore été fait, d’où le jeu visible dans le raccord. Les autres raccords sont cachés par les moulures.



Le modèle est imposant, l’original l’était encore plus. J’ai surtout fait ressortir la façade monumentale, il y avait en faire d’autres ailes et extension. Tout a été complètement rasé dans les années 1950.



L’assemblage final, et le grand toit, doit attendre la fin des travaux dans le local prévu.

Il n'y a qu'une seule chose à dire :

Jmarc69
N'iste impressionné

Vouah

Pfffouuuu c'est à vous dégoûter de tout découper à la mimine!!!
Bravo!!!
Je pense que je vais craquer pour le manoir

Magnifique

michel.b01 a écrit:

Pfffouuuu c'est à vous dégoûter de tout découper à la mimine!!!

Surtout quand c'est hyper répétitif comme sur ce bâtiment.
Déjà il y 27 grandes portes identiques… En découpe je n’aurais jamais eu la patience.

La Bastille c'est pire!!!

Bon ça y est, j'ai craqué pour le manoir... commande passée...

Bonjour à tous,

Voici quelques nouvelles pour la rentrée.

Suite à une commande spéciale, j’ai ajouté un nouveau tunnel de la ligne des Cévennes en N.
Ce tunnel suit le profil réel et n’est donc pas adapté aux voies en courbe serrée de nos réseaux miniatures. Normalement la largeur doit être exagérée pour passer les plus longues voitures.
http://www.richesheures.net/3dprint/01sTunnel01.htm



Et la cabane de cantonnier qui va avec le tunnel. Toutes ces cabanes sont aujourd’hui dans un état proche de la ruine.
http://www.richesheures.net/3dprint/01sMaisonGB01.htm



En préparation des immeubles de moyennes villes bretonnes, ceux-ci sont inspirés de Chateaulin. Je vais faire 4 autres immeubles du même style. Les façades opposées sont différentes pour ajouter de la diversité.
Ensuite j’ajouterai des maisons à colombages de Morlaix ou d’ailleurs qu’on pourra insérer dans cet ensemble.